کد خبر:
                         ۵۶۸۸۷                         ۰۹:۵۵
                                                  ۱۳۹۶/۰۳/۱۷
                     تکلیف برند مینی در بازار ایران فردا مشخص میشود
پدال نیوز: هیات ایرانی برای امضای قرارداد نمایندگی مینی به انگلستان سفر میکند. در صورت توافق و امضای این قرارداد، تکلیف این برند انگلیسی در بازار ایران مشخص میشود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز ،هیات ایرانی برای امضای قرارداد نمایندگی مینی به انگلستان سفر میکند. در صورت توافق و امضای این قرارداد، تکلیف این برند انگلیسی در بازار ایران مشخص میشود. 
به گزارش روزنامه «دنیای خودرو» گفته میشود یک گروه سرمایهگذاری در ایران که تاکنون تجربهای در زمینه واردات خودرو نداشته و در واردات سایر کالاها فعالیت میکرده است، پای میز قرارداد با انگلیسیها برای خرید خودرو خواهد نشست.
براساس شنیدهها احتمالا این شرکت نسبت به واردات پنج مدل مینی از کشور انگلستان بهصورت محدود اقدام خواهد کرد.
قرار است این خودروها بهطور مستقیم و کمتر از هزار دستگاه تا پایان سال وارد کشور شوند.
در صورت امضای قرارداد توسط دو طرف این شرکت ایرانی ٣ تا ۶ ماه آینده نسبت به ارائه مدارک قانونی به وزارت صمت و انجام مراحل اداری از جمله دریافت همولوگیشن و ثبت سفارش اقدام خواهد کرد.
به احتمال زیاد مدلهای مینی با قیمت بین ۲۰۰ تا ٣٠٠ میلیون تومان برای بازار ایران قیمتگذاری خواهند شد.
از آنجا که فروش مدلهای این برند بهصورت نیش مارکت خواهد بود بنابر این پیشبینی میشود برای آنچه در سال اول عرضه خواهد شد، مشتری وجود خواهد داشت.
مینیها که در کلاس خودروهای کوچک لاکچری هستند، هنوز در ایران رقیب و همکلاس آنچنانی ندارند اما در آینده از گلف جیتی میتوان بهعنوان رقیب این خودرو نام برد.
حال باید دید این شرکت در آینده نزدیک چه برنامهای برای معرفی و فروش مدلهای مینی در ایران خواهد داشت.
شرکت بامو آلمان در حال حاضر مالک شرکت مینی انگلستان است. گفتنی است کانتریمن با قیمت ٢٢ هزار پوند گرانترین و پیسمن با ١٩ هزار پوند ارزانترین مدلهای مینی هستند.
مدل مینیکوپر همان مدلی است که احتمالا با قیمت حدود ۲۰۰ میلیون تومان در بازار ایران بهدلیل شباهت با مدل کلاسیک و قدیمی این خودرو نظر مشتریان را بهخود جلب خواهد کرد.
                      
                  به گزارش روزنامه «دنیای خودرو» گفته میشود یک گروه سرمایهگذاری در ایران که تاکنون تجربهای در زمینه واردات خودرو نداشته و در واردات سایر کالاها فعالیت میکرده است، پای میز قرارداد با انگلیسیها برای خرید خودرو خواهد نشست.
براساس شنیدهها احتمالا این شرکت نسبت به واردات پنج مدل مینی از کشور انگلستان بهصورت محدود اقدام خواهد کرد.
قرار است این خودروها بهطور مستقیم و کمتر از هزار دستگاه تا پایان سال وارد کشور شوند.
در صورت امضای قرارداد توسط دو طرف این شرکت ایرانی ٣ تا ۶ ماه آینده نسبت به ارائه مدارک قانونی به وزارت صمت و انجام مراحل اداری از جمله دریافت همولوگیشن و ثبت سفارش اقدام خواهد کرد.
به احتمال زیاد مدلهای مینی با قیمت بین ۲۰۰ تا ٣٠٠ میلیون تومان برای بازار ایران قیمتگذاری خواهند شد.
از آنجا که فروش مدلهای این برند بهصورت نیش مارکت خواهد بود بنابر این پیشبینی میشود برای آنچه در سال اول عرضه خواهد شد، مشتری وجود خواهد داشت.
مینیها که در کلاس خودروهای کوچک لاکچری هستند، هنوز در ایران رقیب و همکلاس آنچنانی ندارند اما در آینده از گلف جیتی میتوان بهعنوان رقیب این خودرو نام برد.
حال باید دید این شرکت در آینده نزدیک چه برنامهای برای معرفی و فروش مدلهای مینی در ایران خواهد داشت.
شرکت بامو آلمان در حال حاضر مالک شرکت مینی انگلستان است. گفتنی است کانتریمن با قیمت ٢٢ هزار پوند گرانترین و پیسمن با ١٩ هزار پوند ارزانترین مدلهای مینی هستند.
مدل مینیکوپر همان مدلی است که احتمالا با قیمت حدود ۲۰۰ میلیون تومان در بازار ایران بهدلیل شباهت با مدل کلاسیک و قدیمی این خودرو نظر مشتریان را بهخود جلب خواهد کرد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      