سامسونگ برترین شرکت فناوری در زمینه پتنت خودرو
پدال نیوز: بیشتر پتنت های خودرویی سامسونگ شامل فناوری باتری می شوند و این شرکت همچنان سهام خود در رنو سامسونگ موتورز را نیز در اختیار دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرایران، شایعات درباره پروژه مخفیانه خودرو اپل طی چند ماه گذشته روند رو به رشدی را دنبال کرده اند. با این وجود، گزارشی جدید نشان می دهد رقیب سرسخت اپل یعنی سامسونگ از پتنت های بسیار بیشتری درصنعت خودروسازی برخوردار است.
بنابر جزئیات منتشر شده در گزارش اسمارت آپ لیگل، اپل در جایگاه چهارم فهرست غول های فناوری قرار دارد که بیشترین پتنت در صنعت خودروسازی را در اختیار دارند. اپل 83 پتنت را در این زمینه ثبت کرده است. در مقام مقایسه، سامسونگ با 510 پتنت و گوگل با اختلافی اندک و 308 پتنت به ترتیب در جایگاه اول و دوم قرار دارند. جایگاه سوم نیز با 222 پتنت در اختیار مایکروسافت است.
بیشتر پتنت های خودرویی سامسونگ شامل فناوری باتری می شوند و این شرکت همچنان سهام خود در رنو سامسونگ موتورز را نیز در اختیار دارد. بخش SDI سامسونگ یکی از بزرگترین تولیدکنندگان باتری در جهان است که به تولید باتری و ماژول برای آئودی، بامو، فورد و شرکت های مطرح دیگر خودروسازی مشغول است.
از سوی دیگر، پتنت های گوگل بیشتر بر ناوبری و فناوری خودروهای خودران متمرکز هستند که البته جای شگفتی ندارد. غول جستجوی اینترنتی جهان با چنان سرعتی در زمینه پتنت های مرتبط با صنعت خودروسازی در حال رشد است که انتظار می رود طی چند سال آینده جایگاه سامسونگ را از آن خود کند.
تعداد پتنت های ناوبری اپل چندان زیاد نیست و این شرکت بیشتر بر رابط های کاربری متمرکز است. این گونه به نظر می رسد که اپل استراتژی سنتی خود شامل ثبت تعداد زیادی پتنت و سپس ورود و فعالیت در یک بخش را کنار گذاشته و بیشتر تمایل دارد با شرکت های خودروسازی همکاری کند.
احتمالا تمام شرکت های مطرح آماده تعامل با بازار خودروهای بدون راننده خواهند شد و در این میان یا به طور کامل یک خودرو را تولید خواهند کرد یا تامین و پشتیبانی از قطعات فنی آنها را بر عهده خواهند گرفت.
بنابر جزئیات منتشر شده در گزارش اسمارت آپ لیگل، اپل در جایگاه چهارم فهرست غول های فناوری قرار دارد که بیشترین پتنت در صنعت خودروسازی را در اختیار دارند. اپل 83 پتنت را در این زمینه ثبت کرده است. در مقام مقایسه، سامسونگ با 510 پتنت و گوگل با اختلافی اندک و 308 پتنت به ترتیب در جایگاه اول و دوم قرار دارند. جایگاه سوم نیز با 222 پتنت در اختیار مایکروسافت است.
بیشتر پتنت های خودرویی سامسونگ شامل فناوری باتری می شوند و این شرکت همچنان سهام خود در رنو سامسونگ موتورز را نیز در اختیار دارد. بخش SDI سامسونگ یکی از بزرگترین تولیدکنندگان باتری در جهان است که به تولید باتری و ماژول برای آئودی، بامو، فورد و شرکت های مطرح دیگر خودروسازی مشغول است.
از سوی دیگر، پتنت های گوگل بیشتر بر ناوبری و فناوری خودروهای خودران متمرکز هستند که البته جای شگفتی ندارد. غول جستجوی اینترنتی جهان با چنان سرعتی در زمینه پتنت های مرتبط با صنعت خودروسازی در حال رشد است که انتظار می رود طی چند سال آینده جایگاه سامسونگ را از آن خود کند.
تعداد پتنت های ناوبری اپل چندان زیاد نیست و این شرکت بیشتر بر رابط های کاربری متمرکز است. این گونه به نظر می رسد که اپل استراتژی سنتی خود شامل ثبت تعداد زیادی پتنت و سپس ورود و فعالیت در یک بخش را کنار گذاشته و بیشتر تمایل دارد با شرکت های خودروسازی همکاری کند.
احتمالا تمام شرکت های مطرح آماده تعامل با بازار خودروهای بدون راننده خواهند شد و در این میان یا به طور کامل یک خودرو را تولید خواهند کرد یا تامین و پشتیبانی از قطعات فنی آنها را بر عهده خواهند گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا سابرینا U5 پلاس دیار خودرو یا آرتابان آرتان کدام ارزش خرید دارند؟ علت روشن شدن چراغ ایربگ خودرو چیست؟ آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گذاری در تولید پیکاپ نیسان ترا همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس