کد خبر:
۵۶۷۶۱ ۱۲:۲۵
۱۳۹۶/۰۳/۱۵
بیکیفیتترین خودروهای ایرانی را بشناسید! +تصاویر
پدال نیوز: صنعت خودروسازی ایران خودروهای باکیفیت و قابل تعریفی زیادی دارد اما بیشتر از آنها تعداد خودروهای بیکیفیت هم از نظر امکانات و هم از نظر ایمنی هستند. گزارشهای سازمانهای استاندارد و کیفیتی نشان میدهد بسیاری از خودروهای تولید داخل از نظر کیفیتی در حد مطلوبی نیستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، صنعت
خودروسازی ایران خودروهای باکیفیت و قابل تعریفی زیادی دارد اما بیشتر از
آنها تعداد خودروهای بیکیفیت هم از نظر امکانات و هم از نظر ایمنی هستند.
گزارشهای سازمانهای استاندارد و کیفیتی نشان میدهد بسیاری از خودروهای
تولید داخل از نظر کیفیتی در حد مطلوبی نیستند. طبق این گزارشها، میتوان
به راحتی فهمید که خودروهای زیر جزو بیکیفیتترین خودروهای ایرانی هستند.
تیبا و تیبا ۲
خودروهای ملی سایپا، شرایط خوبی ندارند. این خودروها همان پرایدهای قدیمی هستند که کمی جان گرفتهاند اما همچنان از لحاظ کیفیت سطح پایینی دارند. خودروهای تیبا از لحاظ مصرف سوخت شرایط خوبی دارند اما از لحاظ ایمنی و کیفیت ساخت ناامیدکننده هستند. این خودروها بدنه چندان قدرتمندی ندارند و ضعف مونتاژ بارها در آنها دیده شده است. صدای موتور فراوان زمانی که وارد کابین میشوید شما را آزار خواهد داد. از جمله ایرادات دیگر خودروهای تیبا میتوان به ضعف سیستم برقی خودرو، ضعف ترمز مخصوصا در زمان لغزندگی جاده و نفوذ آب به داخل برخی از خودروها اشاره کرد.
امویام 110S
MVM110s نمونه بارزی از یک خودروی چینی بهدرد نخور است که مانند ظروف چینی قابل اعتماد نیست. این خودرو اصلا ارزش قیمتی را که برای آن درنظر گرفته شده ندارد و شما برای داشتن یک MVM110s باید در حدود ۳۰ میلیونتومان هزینه کنید و یک خودری شهری را بدست آورید. شما با پرداخت ۳۰ میلیون تومان چیزی شبیه به یک موتورسیکلت ۴ چرخ بدست خواهید آورد. این خودرو احتمالا برای خانمهایی طراحی شده که بهتازگی رانندگی آموختهاند و نیاز به قدرت آنچنانی ندارد. موتور ۳ سیلندر 998 سیسی اگر چه کم مصرف است اما در مقابل، کم جان نیز هست و بهجز شرایط شهری کاربرد دیگری ندارد.
پژو پارس
پیرمرد فرانسوی لیست ما در ایران محبوبیت زیادی دارد اما کیفیت آن چندان مورد تایید کارشناسان نیست و تنها ۱ ستاره کیفیت کسب کرده است. اگر از شتاب پژو پارس صرفنظر کنیم، ایراداتی همچون ضعف مونتاژ، عملکرد پایین در تصادفات، عمر کم قطعات بگذریم، پارس خودروی چندان بدی برای شما نخواهد بود. در مدل داشبورد جدید صدای داشبورد شما را آزار خواهد داد. ضعف بدنه نیز در خودروهای پارس کاملا مشهود است و بهنوعی این ضعف در خودروهای ارزانقیمت ایران یک آپشن حساب میشود که بهصورت استاندارد بر روی همه مدلها قرار داده شده است.
وانت آریسان
در مقابل نام خودروسازان ایرانی باید جمله «وانت بد ساختن تخصص ماست» ثبت شود. بعد از تبدیل پیکان به وانت، ایرانخودرو تصمیم گرفت وانتی با طراحی پارس تحویل مردم بدهد که نتیجه آن ضعف شاسی و شکستگی شاسی با کوچکترین فشار شد. ضعف در قطعات این خودرو بهصورت مکرر دیده شده و ایرادات ناشی از مونتاژ در تمام بخشهای خودرو دیده میشود. ضعف در ایمنی و سیستم ترمز ایرادی جدی در این خودرو محسوب میشود. از لحاظ قدرت پیشرانه، آریسان شرایط جالبی ندارد و ما هر چه قدر تلاش کردیم نقطه قوتی برای متقاعد کردن خود به خوب بودن این خودرو پیدا کنیم، متاسفانه موفق نشدیم.
لیفان X60
لیفان ایکس ۶۰ برای آنهایی که دوست دارند فقط یک خودروی شاسیبلند از لحاظ ابعاد داشته باشند، انتخاب خوبی است. اول به سراغ پیشرانه این خودرو باید رفت که بیشتر از قدرت، صدا دارد. صدای موتور این خودرو در داخل کابین فوقالعاده آزاردهنده است. کیفیت پایین مونتاژ نیز یک ضعف دیگر در این خودرو است. دید نامناسب نیز از داخل خودرو را میتوان بهعنوان یک ضعف دیگر از این خودرو دانست. عمر مفید کم قطعات در این خودرو دیده شده و این تنها بخش اندکی از ایرادات ایکس ۶۰ چینی بوده که باعث کم شدن اعتماد مردم به خودروهای هموطن آن شده است. ایکس ۶۰ نیز موفق به کسب ۱ ستاره کیفیت شده است.
امویام ۵۵۰
یکی دیگر از نمایندگان خودروسازان چین، در لیست بیکیفیتهای ایران، امویام ۵۵۰ است. بر خلاف چری تیگو، این مدل نتوانسته نظر کارشناسان را از لحاظ کیفیت جلب کند. اگر از چهره این خودرو صرفنظر کنیم، نمیتوان نقطه قوت دیگری در کارنامه این خودرو یافت. ضعف در بخش فنی و ایمنی، در بیشتر خودروهای این لیست ما وجود دارد و امویام ۵۵۰ نیز از این قاعده پیروی میکند. یکی از ایرادات اصلی این خودروها ضعف سیستم فنربندی یا همان جلوبندی است که بعد از مدتی دچار مشکل میشوند. امویام ۵۵۰ نیز جزء خودروهای تک ستارهای در ایران محسوب میشود.

پرایدهای X131 ،X132 ،X111
یار همیشگی و فرشته مرگ ایرانیها خودروهای پراید هستند که در اول این لیست جای گرفتهاند. این خودروها شاید ارزانترین خودروی بازار باشند اما برای پول کمتر ارزش ندارد که جان خود را بهخطر بیاندازید. البته ناگفته نماند که سایپا با اعمال تغییرات جزئی، سعی نموده تا پراید را کمی ایمنتر کند اما این خودرو همچنان مشکلساز است. هر سه محصول از پیشرانهای یکتا بهره میبرند که 1323 سیسی حجم دارند. استحکام کم بدنه، مهمترین ضعف این خودروها است که باعث میشود تصاویر مچاله شدن این خودروها به وفور در فضای مجازی در دسترس باشد. بهطور کلی پراید، یک وسیله چهارچرخ است که فقط وظیفه جابهجایی افراد را برعهده دارد و چیز دیگری در دستان خود ندارد. به شما پیشنهاد میکنیم وسایل حمل و نقل عمومی را به پراید ترجیح دهید و بهجای هزینه برای کاهش عمر خود از مترو استفاده کنید. قابل ذکر است که همه مدلهای پراید و حتی جدیدترین عضو این خانواده که بهصورت وانتباری طراحی شده، ۱ ستاره کیفیت دریافت کردهاند.
یار همیشگی و فرشته مرگ ایرانیها خودروهای پراید هستند که در اول این لیست جای گرفتهاند. این خودروها شاید ارزانترین خودروی بازار باشند اما برای پول کمتر ارزش ندارد که جان خود را بهخطر بیاندازید. البته ناگفته نماند که سایپا با اعمال تغییرات جزئی، سعی نموده تا پراید را کمی ایمنتر کند اما این خودرو همچنان مشکلساز است. هر سه محصول از پیشرانهای یکتا بهره میبرند که 1323 سیسی حجم دارند. استحکام کم بدنه، مهمترین ضعف این خودروها است که باعث میشود تصاویر مچاله شدن این خودروها به وفور در فضای مجازی در دسترس باشد. بهطور کلی پراید، یک وسیله چهارچرخ است که فقط وظیفه جابهجایی افراد را برعهده دارد و چیز دیگری در دستان خود ندارد. به شما پیشنهاد میکنیم وسایل حمل و نقل عمومی را به پراید ترجیح دهید و بهجای هزینه برای کاهش عمر خود از مترو استفاده کنید. قابل ذکر است که همه مدلهای پراید و حتی جدیدترین عضو این خانواده که بهصورت وانتباری طراحی شده، ۱ ستاره کیفیت دریافت کردهاند.

تیبا و تیبا ۲
خودروهای ملی سایپا، شرایط خوبی ندارند. این خودروها همان پرایدهای قدیمی هستند که کمی جان گرفتهاند اما همچنان از لحاظ کیفیت سطح پایینی دارند. خودروهای تیبا از لحاظ مصرف سوخت شرایط خوبی دارند اما از لحاظ ایمنی و کیفیت ساخت ناامیدکننده هستند. این خودروها بدنه چندان قدرتمندی ندارند و ضعف مونتاژ بارها در آنها دیده شده است. صدای موتور فراوان زمانی که وارد کابین میشوید شما را آزار خواهد داد. از جمله ایرادات دیگر خودروهای تیبا میتوان به ضعف سیستم برقی خودرو، ضعف ترمز مخصوصا در زمان لغزندگی جاده و نفوذ آب به داخل برخی از خودروها اشاره کرد.
اگر چه خودروهای تیبا سواری تیز و نرمی دارند اما فرمان این خودرو چندان
از راننده حرف شنوی ندارد و گاهی اوقات عملکرد ضعیفی از خود نشان میدهد.
در اینجا به شما پیشنهاد میکنیم که قیمت و هزینه را فدای جان خود نکنید و
باز هم از همان اتوبوسهای بین ایستگاهی در خیابانها استفاده کنید تا طول
عمر بیشتری داشته باشید. کوچولوهای ایرانی سایپا بیش از ۱ ستاره کیفیت
دریافت نکردند و این یعنی وضع این خودروها نیز خراب است.

امویام 110S
MVM110s نمونه بارزی از یک خودروی چینی بهدرد نخور است که مانند ظروف چینی قابل اعتماد نیست. این خودرو اصلا ارزش قیمتی را که برای آن درنظر گرفته شده ندارد و شما برای داشتن یک MVM110s باید در حدود ۳۰ میلیونتومان هزینه کنید و یک خودری شهری را بدست آورید. شما با پرداخت ۳۰ میلیون تومان چیزی شبیه به یک موتورسیکلت ۴ چرخ بدست خواهید آورد. این خودرو احتمالا برای خانمهایی طراحی شده که بهتازگی رانندگی آموختهاند و نیاز به قدرت آنچنانی ندارد. موتور ۳ سیلندر 998 سیسی اگر چه کم مصرف است اما در مقابل، کم جان نیز هست و بهجز شرایط شهری کاربرد دیگری ندارد.
این اسباببازی چینی نهتنها چهره خوبی ندارد بلکه از لحاظ ایمنی و کیفیت
حرف چندانی برای گفتن ندارد. شما با پرداخت ۳۰ میلیون تومان چیزی شبیه به
پرایدهای ۱۱۱ خودمان را دریافت خواهید کرد. ضعف بدنه، ضعف سیستم ترمز،
کیفیت مونتاژ، قدرت کم، کیفیت بد متریال تنها بخشی از معایب این خودروی
چینی محسوب میشوند.

پژو پارس
پیرمرد فرانسوی لیست ما در ایران محبوبیت زیادی دارد اما کیفیت آن چندان مورد تایید کارشناسان نیست و تنها ۱ ستاره کیفیت کسب کرده است. اگر از شتاب پژو پارس صرفنظر کنیم، ایراداتی همچون ضعف مونتاژ، عملکرد پایین در تصادفات، عمر کم قطعات بگذریم، پارس خودروی چندان بدی برای شما نخواهد بود. در مدل داشبورد جدید صدای داشبورد شما را آزار خواهد داد. ضعف بدنه نیز در خودروهای پارس کاملا مشهود است و بهنوعی این ضعف در خودروهای ارزانقیمت ایران یک آپشن حساب میشود که بهصورت استاندارد بر روی همه مدلها قرار داده شده است.

وانت آریسان
در مقابل نام خودروسازان ایرانی باید جمله «وانت بد ساختن تخصص ماست» ثبت شود. بعد از تبدیل پیکان به وانت، ایرانخودرو تصمیم گرفت وانتی با طراحی پارس تحویل مردم بدهد که نتیجه آن ضعف شاسی و شکستگی شاسی با کوچکترین فشار شد. ضعف در قطعات این خودرو بهصورت مکرر دیده شده و ایرادات ناشی از مونتاژ در تمام بخشهای خودرو دیده میشود. ضعف در ایمنی و سیستم ترمز ایرادی جدی در این خودرو محسوب میشود. از لحاظ قدرت پیشرانه، آریسان شرایط جالبی ندارد و ما هر چه قدر تلاش کردیم نقطه قوتی برای متقاعد کردن خود به خوب بودن این خودرو پیدا کنیم، متاسفانه موفق نشدیم.

لیفان X60
لیفان ایکس ۶۰ برای آنهایی که دوست دارند فقط یک خودروی شاسیبلند از لحاظ ابعاد داشته باشند، انتخاب خوبی است. اول به سراغ پیشرانه این خودرو باید رفت که بیشتر از قدرت، صدا دارد. صدای موتور این خودرو در داخل کابین فوقالعاده آزاردهنده است. کیفیت پایین مونتاژ نیز یک ضعف دیگر در این خودرو است. دید نامناسب نیز از داخل خودرو را میتوان بهعنوان یک ضعف دیگر از این خودرو دانست. عمر مفید کم قطعات در این خودرو دیده شده و این تنها بخش اندکی از ایرادات ایکس ۶۰ چینی بوده که باعث کم شدن اعتماد مردم به خودروهای هموطن آن شده است. ایکس ۶۰ نیز موفق به کسب ۱ ستاره کیفیت شده است.

امویام ۵۵۰
یکی دیگر از نمایندگان خودروسازان چین، در لیست بیکیفیتهای ایران، امویام ۵۵۰ است. بر خلاف چری تیگو، این مدل نتوانسته نظر کارشناسان را از لحاظ کیفیت جلب کند. اگر از چهره این خودرو صرفنظر کنیم، نمیتوان نقطه قوت دیگری در کارنامه این خودرو یافت. ضعف در بخش فنی و ایمنی، در بیشتر خودروهای این لیست ما وجود دارد و امویام ۵۵۰ نیز از این قاعده پیروی میکند. یکی از ایرادات اصلی این خودروها ضعف سیستم فنربندی یا همان جلوبندی است که بعد از مدتی دچار مشکل میشوند. امویام ۵۵۰ نیز جزء خودروهای تک ستارهای در ایران محسوب میشود.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور