کد خبر:
                         ۵۶۶۵۷                         ۱۳:۳۴
                                                  ۱۳۹۶/۰۳/۱۳
                     بهره برداری از هفت ایستگاه خط ۷ مترو
پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: حدود ۲۲ کیلومتر از خط ۷، با هفت ایستگاه هفته آتی به بهرهبرداری میرسد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مازیار حسینی با بیان این که حدود 22 کیلومتر از خط 7، با هفت ایستگاه در هفته آتی به بهره برداری می رسد گفت : ایستگاه میدان صنعت، ایستگاه پل نصر، ایستگاه شهید نواب صفوی، ایستگاه های کمیل و بریانک، ایستگاه میدان محمدیه و در نهایت ایستگاه شهید محلاتی یا بسیج هفت ایستگاهی  است که همزمان بهره برداری می شود. 
 
وی ادامه داد: سایر ایستگاه های خط 7 آماده است اما منتظر نصب پله برقی هستیم و صبر می کنیم تا این ایستگاه ها را به طور کامل به بهره برداری برسانیم.
 
معاون شهردار تهران اضافه کرد: از آنجایی که خط 7، از زیر تمامی 5 خط دیگر متروی تهران عبور می کند، یکی از عمیق ترین خطوط مترو شهر تهران است. خط 7 با تمامی خطوط مترو شهر تهران ایستگاه تقاطعی دارد و به صورت (L) شکل طراحی شده است.
 
حسینی با بیان این که خط 7 متروی تهران از ورزشگاه تختی در شرق تهران شروع می شود و تا بزرگراه نواب ادامه دارد و از آنجا با یک حرکت شمال سویی که به خود می گیرد تا سعادت آباد امتداد می یابد گفت: ما برای ساخت خط 7، مجبور بودیم از یکی از سخت ترین لایه های زمین شناسی و ژئومورفولوژی شهر تهران عبور کنیم و این کار را سخت می کرد.
 
معاون شهردار تهران بالا بودن سطح آب های زیر زمینی و فرسودگی ساختمان هایی که در قدیمی ترین مناطق شهر تهران وجود داشت، مشکلاتی را پیش روی ساخت این خط قرار می داد گفت : در یکی از حفاری هایی که در این مسیر انجام می دادیم، اسکلت فردی پیدا شد که بعدا مشخص شد مربوط به 7 هزار سال پیش بوده و این نشان می داد که قدمت مناطقی که در طول مسیر این خط وجود داشت، چقدر زیاد است.
 
حسینی با بیان این که تمامی 18 ایستگاه باقی مانده تا پایان سال به بهره برداری می رسند گفت: تمامی کارهای مربوط به انجام تست گرم و کنترل های مضاعفی که باید برای این خط با توجه به ویژگی هایی آن در نظر گرفته می شد، انجام شده و همکاران ما مشغول تمیزکاری این ایستگاه ها هستند.
                  وی ادامه داد: سایر ایستگاه های خط 7 آماده است اما منتظر نصب پله برقی هستیم و صبر می کنیم تا این ایستگاه ها را به طور کامل به بهره برداری برسانیم.
معاون شهردار تهران اضافه کرد: از آنجایی که خط 7، از زیر تمامی 5 خط دیگر متروی تهران عبور می کند، یکی از عمیق ترین خطوط مترو شهر تهران است. خط 7 با تمامی خطوط مترو شهر تهران ایستگاه تقاطعی دارد و به صورت (L) شکل طراحی شده است.
حسینی با بیان این که خط 7 متروی تهران از ورزشگاه تختی در شرق تهران شروع می شود و تا بزرگراه نواب ادامه دارد و از آنجا با یک حرکت شمال سویی که به خود می گیرد تا سعادت آباد امتداد می یابد گفت: ما برای ساخت خط 7، مجبور بودیم از یکی از سخت ترین لایه های زمین شناسی و ژئومورفولوژی شهر تهران عبور کنیم و این کار را سخت می کرد.
معاون شهردار تهران بالا بودن سطح آب های زیر زمینی و فرسودگی ساختمان هایی که در قدیمی ترین مناطق شهر تهران وجود داشت، مشکلاتی را پیش روی ساخت این خط قرار می داد گفت : در یکی از حفاری هایی که در این مسیر انجام می دادیم، اسکلت فردی پیدا شد که بعدا مشخص شد مربوط به 7 هزار سال پیش بوده و این نشان می داد که قدمت مناطقی که در طول مسیر این خط وجود داشت، چقدر زیاد است.
حسینی با بیان این که تمامی 18 ایستگاه باقی مانده تا پایان سال به بهره برداری می رسند گفت: تمامی کارهای مربوط به انجام تست گرم و کنترل های مضاعفی که باید برای این خط با توجه به ویژگی هایی آن در نظر گرفته می شد، انجام شده و همکاران ما مشغول تمیزکاری این ایستگاه ها هستند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      