تعلیق تولید خودروی قیمت آمریکایی برای ایرانیها
پدال نیوز: چندی پیش ایران خودرو از مذاکره با فیات برای تولید خودرو ارزان قیمت سخن گفته بود؛ موضوعی که فعلا با توجه با شریک آمریکایی فیات و موضع کنگره آمریکا بر روی توافق هستهای به حالت تعلیق در آمده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چندی پیش ایران خودرو از مذاکره با فیات برای تولید خودرو ارزان قیمت سخن گفته بود موضوعی که فعلا با توجه با شریک آمریکایی فیات و موضع کنگره آمریکا بر روی توافق هسته ای به حالت تعلیق در آمده است .
یک منبع آگاه در وزارت صنعت ،معدن و تجارت گفت به دلیل موضع کنگره آمریکا فعلا همکاری با فیات منتفی است چرا که فیات همکار کرایسلر آمریکاست و اگر کنگره توافق با ایران را رد کند همکاری با فیات به صلاح نیست .
حتی اگر در نهایت با وتو رئیس جمهور آمریکا توافق ایران تایید شود این اتفاق برای مدیران اقتصادی ایران در همکاری با شرکت های آمریکایی یا شرکت هایی که مراوده گسترده با شرکت های آمریکایی دارند جای اما اگر برای آینده همکاری اقتصادی می گذراد ، چرا که با تغییر رئیس جمهور آمریکا احتمال به خطر افتادن سرمایه گذاری ها وجود دارد .
به نظر می رسد موضعی که توسط مدیران وزارت صنعت معدن و تجارت مطرح می شود به تازگی گرفته شده چرا که قبلا حتی از فیات به عنوان پل ورود خودرو سازان آمریکایی به ایران یاد می شد .
فیات سه شرکت کرایسلر ، دوج و جیپ را در تملک خود دارد و بر اساس یک اتحاد جدید گروه فیات کرایسلر را شکل داده است .
دو خودرو ساز بزرگ دیگر آمریکا یعنی فورد و جنرال موتورز هم تا پیش از توافق هسته ای امید داشتند توافق به گونه ای رقم بخورد که آنها هم بتوانند وارد همکاری با خودرو سازان ایرانی بشوند ولی توافق در حد همکاری صنعتی تنهای برای خرید هواپیما از آمریکا محدود ماند .
اگر همکای با فیات در نهایت به دلیل همکاری با کرایسلر بر هم بخورد این خودرو ساز اروپایی چوب همکاری خود با طرف آمریکایی را خواهد خورد .
محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه حضور در پاویون جمهوری اسلامی ایران در اکسپو 2015 میلان در پاسخ به اقتصاد نیوز درباره همکاری با فیات گفته است به دلیل همکاری فیات و کرایسلر شاید موانعی وجود داشته باشد. البته فیات و ایرانخودرو در حال مذاکره هستند. اگر فیات بخواهد، ما حرفی نداریم؛ ولی اگر روابط بهخاطر آمریکا روان نباشد، ما ترجیح میدهیم این روابط با کسی دیگر باشد. فیات یکی از گزینههاست، اما کمی زود است که از آمدن خودروسازهای آمریکایی بهواسطه کشورها و شرکتهای چندملیتی حرف بزنیم.
پیش تر احمد پورفلاح رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا به اقتصاد نیوز گفته بود شرکت ایران خودرو و فیات برای تولید خودروهای ارزان قیمت در حال مذاکره با یکدیگر هستند . مذاکره ایران خودرو با فیات برای تولید خودرو ارزان مدتی است شروع شده که تا حصول توافق ادامه خواهد داشت.
احمد پورفلاح توضیخ داده بود با توجه به اینکه فیات به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان ایتالیا، پیش از انقلاب هم سابقه تولید خودرو در ایران را داشته است، عزم خود را جزم کرده تا دوباره به بازار خودرو کشور باز گردد.
وی گفته بود فیات این توانایی را دارد تا خودروهایی ارزان را با همکاری ایران خودرو به تولید برساند و جایگزین برخی محصولات قدیمی خود کند تا توده مردم بتوانند با قیمتی مناسب مالک خودرویی با امکانات روز شوند.مدیر عامل ایران خودرو هم این خبر را تایید کرده بود .
گروه فیات کرایسلر هم اکنون شامل خودروسازانی چون فیات ،کرایسلر ، دوج ،جیپ، آلفا رومئو، لانچیا مازراتی و فراری است . از میان این نشان ها سه خودرو ساز یعنی فیات ، لانچیا و آلفا رومئو خودرو های کلاس ارزان و متوسط تولید می کنند.
ارزان ترین خودرو ها هم سه محصول هستند که یکی با نام اپسیلون در لانچیا و دو محصول با نام های فیات 500 و پاندا که در فیات تولید می شوند .
قیمت پایه هر سه خودرو هم حدود 8 هزار یورو است که البته در زمان خرید با توجه با عوارض دریافتی از مشتریان به حدود 9 هزار یورو می رسد . حال اگر به طور تخمینی مالیات را از قیمت این محصولات کسر کنیم به قیمتی در حدود 6 تا 7 هزار یورو خواهیم رسید .
البته نمیتوان عدد دقیقی را برای قیمت تمام شده کارخانه مد نظر قرار داد چون این اعداد محرمانه هستند .
ولی اگر عدد 6 تا 7 هزار یورو را مبنا قرار دهیم میتوان این سه خودرو را با قیمتی در حدود 25 تا 30 میلیون تومان روانه بازار کرد البته به شرطی که درصد داخلی سازی این خودروها در ایران به حد قابل قبولی برسد . از این سه خودرو ،فیات پاندا از همه ساده تر و کمی ارزان تر است .
این خودرو که هم اندازه پراید است و می توانست رقیب جدی ایران خودرو برای پراید و تیبا باشد. پلت فرم این خودرو هم می تواند به ایران خودرو این امکان را دهد تا در کلاسی ارزان تر از خودرو رانا محصول جدیدی را با نشان شرکت خود روانه بازار کند .
البته مدیران ایران خودرو چندی پیش محصولات سوزوکی را گزینه اصلی ایران خودرو برای خودرو ارزان قیمت اعلام کرده اند .
هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه ایران خودرو قصد دارد محصول ارزان سوزوکی ژاپن را در کشور تولید و عرضه کند، افزوده : سوزوکی سلریو یکی از ارزانترین محصولاتی است که روانه بازار کشور خواهد شد و قیمت این خودرو زیر ۳۰ میلیون تومان است و شاید بتوان آن را حول و حوش ۲۸ میلیون تومان عرضه کرد.
با این گفته ها مشخص می شود ایران خودرو به جای فیات به سراغ همکار قدیمی خود سوزوکی رفته است .
یک منبع آگاه در وزارت صنعت ،معدن و تجارت گفت به دلیل موضع کنگره آمریکا فعلا همکاری با فیات منتفی است چرا که فیات همکار کرایسلر آمریکاست و اگر کنگره توافق با ایران را رد کند همکاری با فیات به صلاح نیست .
حتی اگر در نهایت با وتو رئیس جمهور آمریکا توافق ایران تایید شود این اتفاق برای مدیران اقتصادی ایران در همکاری با شرکت های آمریکایی یا شرکت هایی که مراوده گسترده با شرکت های آمریکایی دارند جای اما اگر برای آینده همکاری اقتصادی می گذراد ، چرا که با تغییر رئیس جمهور آمریکا احتمال به خطر افتادن سرمایه گذاری ها وجود دارد .
به نظر می رسد موضعی که توسط مدیران وزارت صنعت معدن و تجارت مطرح می شود به تازگی گرفته شده چرا که قبلا حتی از فیات به عنوان پل ورود خودرو سازان آمریکایی به ایران یاد می شد .
فیات سه شرکت کرایسلر ، دوج و جیپ را در تملک خود دارد و بر اساس یک اتحاد جدید گروه فیات کرایسلر را شکل داده است .
دو خودرو ساز بزرگ دیگر آمریکا یعنی فورد و جنرال موتورز هم تا پیش از توافق هسته ای امید داشتند توافق به گونه ای رقم بخورد که آنها هم بتوانند وارد همکاری با خودرو سازان ایرانی بشوند ولی توافق در حد همکاری صنعتی تنهای برای خرید هواپیما از آمریکا محدود ماند .
اگر همکای با فیات در نهایت به دلیل همکاری با کرایسلر بر هم بخورد این خودرو ساز اروپایی چوب همکاری خود با طرف آمریکایی را خواهد خورد .
محمدرضا نعمتزاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه حضور در پاویون جمهوری اسلامی ایران در اکسپو 2015 میلان در پاسخ به اقتصاد نیوز درباره همکاری با فیات گفته است به دلیل همکاری فیات و کرایسلر شاید موانعی وجود داشته باشد. البته فیات و ایرانخودرو در حال مذاکره هستند. اگر فیات بخواهد، ما حرفی نداریم؛ ولی اگر روابط بهخاطر آمریکا روان نباشد، ما ترجیح میدهیم این روابط با کسی دیگر باشد. فیات یکی از گزینههاست، اما کمی زود است که از آمدن خودروسازهای آمریکایی بهواسطه کشورها و شرکتهای چندملیتی حرف بزنیم.
پیش تر احمد پورفلاح رئیس اتاق بازرگانی ایران و ایتالیا به اقتصاد نیوز گفته بود شرکت ایران خودرو و فیات برای تولید خودروهای ارزان قیمت در حال مذاکره با یکدیگر هستند . مذاکره ایران خودرو با فیات برای تولید خودرو ارزان مدتی است شروع شده که تا حصول توافق ادامه خواهد داشت.
احمد پورفلاح توضیخ داده بود با توجه به اینکه فیات به عنوان یکی از بزرگترین خودروسازان ایتالیا، پیش از انقلاب هم سابقه تولید خودرو در ایران را داشته است، عزم خود را جزم کرده تا دوباره به بازار خودرو کشور باز گردد.
وی گفته بود فیات این توانایی را دارد تا خودروهایی ارزان را با همکاری ایران خودرو به تولید برساند و جایگزین برخی محصولات قدیمی خود کند تا توده مردم بتوانند با قیمتی مناسب مالک خودرویی با امکانات روز شوند.مدیر عامل ایران خودرو هم این خبر را تایید کرده بود .
گروه فیات کرایسلر هم اکنون شامل خودروسازانی چون فیات ،کرایسلر ، دوج ،جیپ، آلفا رومئو، لانچیا مازراتی و فراری است . از میان این نشان ها سه خودرو ساز یعنی فیات ، لانچیا و آلفا رومئو خودرو های کلاس ارزان و متوسط تولید می کنند.
ارزان ترین خودرو ها هم سه محصول هستند که یکی با نام اپسیلون در لانچیا و دو محصول با نام های فیات 500 و پاندا که در فیات تولید می شوند .
قیمت پایه هر سه خودرو هم حدود 8 هزار یورو است که البته در زمان خرید با توجه با عوارض دریافتی از مشتریان به حدود 9 هزار یورو می رسد . حال اگر به طور تخمینی مالیات را از قیمت این محصولات کسر کنیم به قیمتی در حدود 6 تا 7 هزار یورو خواهیم رسید .
البته نمیتوان عدد دقیقی را برای قیمت تمام شده کارخانه مد نظر قرار داد چون این اعداد محرمانه هستند .
ولی اگر عدد 6 تا 7 هزار یورو را مبنا قرار دهیم میتوان این سه خودرو را با قیمتی در حدود 25 تا 30 میلیون تومان روانه بازار کرد البته به شرطی که درصد داخلی سازی این خودروها در ایران به حد قابل قبولی برسد . از این سه خودرو ،فیات پاندا از همه ساده تر و کمی ارزان تر است .
این خودرو که هم اندازه پراید است و می توانست رقیب جدی ایران خودرو برای پراید و تیبا باشد. پلت فرم این خودرو هم می تواند به ایران خودرو این امکان را دهد تا در کلاسی ارزان تر از خودرو رانا محصول جدیدی را با نشان شرکت خود روانه بازار کند .
البته مدیران ایران خودرو چندی پیش محصولات سوزوکی را گزینه اصلی ایران خودرو برای خودرو ارزان قیمت اعلام کرده اند .
هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه ایران خودرو قصد دارد محصول ارزان سوزوکی ژاپن را در کشور تولید و عرضه کند، افزوده : سوزوکی سلریو یکی از ارزانترین محصولاتی است که روانه بازار کشور خواهد شد و قیمت این خودرو زیر ۳۰ میلیون تومان است و شاید بتوان آن را حول و حوش ۲۸ میلیون تومان عرضه کرد.
با این گفته ها مشخص می شود ایران خودرو به جای فیات به سراغ همکار قدیمی خود سوزوکی رفته است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو