کد خبر:
۵۵۹۵۴ ۰۹:۳۵
۱۳۹۶/۰۳/۰۳
برنامه دولت دوازدهم برای صنعت خودرو :
برنامه دولت برای تولید خودرو ملی چیست ؟
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است که باید برنامه مدونی برای طراحی و تولید خودروهای جدید در دولت دوازدهم تدوین شود و بر مبنای آن، قراردادها و تفاهم نامه منعقد شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داریوش اسماعیلی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به عدم وجود برنامه ای مدون برای صنعت خودرو تصریح کرد : متاسفانه در این سالهای گذشته استراتژی مشخصی در صنعت خودرو دنبال نشده است در حالی که سوالی که امروز مطرح است اینکه مقصد صنعت خودرو ایران کجاست و در ادامه در چه مسیری قرار است حرکت شود؟
وی تاکید کرد : دولت دوازدهم باید برنامه مشخص و دقیقی را برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور تدوین نماید.
وی گفت : امروز نه تنها برای مجلس و اعضای کمیسیون صنایع بلکه به نظر می رسد برای دولت نیز به روشنی مشخص نیست که صنعت خودرو ایران در جه مسیری حرکت می کند ؟ موضوع تولید داخل برای خودروسازان تا چه میزان اهمیت دارد و این جریان تا کجا ادامه خواهد یافت.
وی افزود : آیا برای تولید داخل قرار است تنها به توان نیروهای داخلی تکیه شود و یا این جریان با مشارکت خارجی ها صورت گیرد ؟ در صورت مشارکت ،درصد همکاری ها به چه نحو خواهد بود ، قطعا اینها مواردی است که باید در صنعت خودرو به خوبی تعریف شود.
وی در ادامه یکی از ابهامات مطرح در روند خودروسازی را موضوع تولید خودروی ملی اعلام کرد و اظهار داشت : باید مشخص شود که برنامه دولت برای تولید خودرو ملی چیست و در چهار سال آینده قرار است این مساله به چه نحو دنبال شود.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس شورای اسلامی در ادامه به تفاهم نامه هایی که اخیرا برای تولید و طراحی پلت فرم داخلی منعقد گردیده اشاره کرد و گفت : سوالی که در این جریان مطرح است اینکه آیا این تفاهمات برای طراحی و تولید پلت فرم منجر به قرارداد قطعی شده است؟
اسماعیلی افزود : باید برنامه مدونی برای طراحی و تولید خودروهای جدید در دولت جدید تدوین شود و بر اساس آن قراردادها و تفاهم نامه منعقد شود.
وی با اشاره به اهداف و سیاست های توسعه صنعت خودرو در افق 1404 اظهار داشت : بی تردید حرکت بر مسیر اهداف موجود در استراتژی 1404 صنعت خودرو را در جریان خوبی قرار خواهد داد اما قطعا نیاز است همراه با سیاست های موجود ، برنامه کوتاه مدت و جزئی تر نیز برای خودروسازی کشور تدوین شود.
وی گفت : متاسفانه امروز شاهد عرضه گسترده خودروهای چینی در کشور هستیم که عملا مصرف سوخت بالایی دارند و قطعا آسیب های اقتصادی زیادی را به کشور وارد خواهند کرد.
وی تاکید کرد : باید تفاهم نامه ای بین دست اندر کاران اقتصادی و صنعتی کشور بوجود آید تا شاهد رشد و بالندگی اقتصادی و صنعتی در کشور باشیم.
وی گفت : باید مجموعه ای از مدیران و دست اندر کاران از وزارت صنعت و معدن ، کمیسیون های صنایع و اقتصادی مجلس و همچنین وزارت اقتصاد و دارایی و بانک مرکزی برنامه ای را تعریف و اجرایی نمایند تا حداقل طی 4 سال آتی صنعت خودروسازی کشور به نقطه مطلوبی که شایسته است ،دست یابد.
وی تاکید کرد : دولت دوازدهم باید برنامه مشخص و دقیقی را برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور تدوین نماید.
وی گفت : امروز نه تنها برای مجلس و اعضای کمیسیون صنایع بلکه به نظر می رسد برای دولت نیز به روشنی مشخص نیست که صنعت خودرو ایران در جه مسیری حرکت می کند ؟ موضوع تولید داخل برای خودروسازان تا چه میزان اهمیت دارد و این جریان تا کجا ادامه خواهد یافت.
وی افزود : آیا برای تولید داخل قرار است تنها به توان نیروهای داخلی تکیه شود و یا این جریان با مشارکت خارجی ها صورت گیرد ؟ در صورت مشارکت ،درصد همکاری ها به چه نحو خواهد بود ، قطعا اینها مواردی است که باید در صنعت خودرو به خوبی تعریف شود.
وی در ادامه یکی از ابهامات مطرح در روند خودروسازی را موضوع تولید خودروی ملی اعلام کرد و اظهار داشت : باید مشخص شود که برنامه دولت برای تولید خودرو ملی چیست و در چهار سال آینده قرار است این مساله به چه نحو دنبال شود.
نماینده سروستان و خرامه در مجلس شورای اسلامی در ادامه به تفاهم نامه هایی که اخیرا برای تولید و طراحی پلت فرم داخلی منعقد گردیده اشاره کرد و گفت : سوالی که در این جریان مطرح است اینکه آیا این تفاهمات برای طراحی و تولید پلت فرم منجر به قرارداد قطعی شده است؟
اسماعیلی افزود : باید برنامه مدونی برای طراحی و تولید خودروهای جدید در دولت جدید تدوین شود و بر اساس آن قراردادها و تفاهم نامه منعقد شود.
وی با اشاره به اهداف و سیاست های توسعه صنعت خودرو در افق 1404 اظهار داشت : بی تردید حرکت بر مسیر اهداف موجود در استراتژی 1404 صنعت خودرو را در جریان خوبی قرار خواهد داد اما قطعا نیاز است همراه با سیاست های موجود ، برنامه کوتاه مدت و جزئی تر نیز برای خودروسازی کشور تدوین شود.
وی گفت : متاسفانه امروز شاهد عرضه گسترده خودروهای چینی در کشور هستیم که عملا مصرف سوخت بالایی دارند و قطعا آسیب های اقتصادی زیادی را به کشور وارد خواهند کرد.
وی تاکید کرد : باید تفاهم نامه ای بین دست اندر کاران اقتصادی و صنعتی کشور بوجود آید تا شاهد رشد و بالندگی اقتصادی و صنعتی در کشور باشیم.
وی گفت : باید مجموعه ای از مدیران و دست اندر کاران از وزارت صنعت و معدن ، کمیسیون های صنایع و اقتصادی مجلس و همچنین وزارت اقتصاد و دارایی و بانک مرکزی برنامه ای را تعریف و اجرایی نمایند تا حداقل طی 4 سال آتی صنعت خودروسازی کشور به نقطه مطلوبی که شایسته است ،دست یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش