کد خبر:
۵۵۷۳۴ ۱۲:۱۸
۱۳۹۶/۰۲/۳۱
پرفروشترین برند خودروهای لوکس در چین
پدال نیوز: فروش ماه گذشتهی مینی و بامو در چین با افزایش 39 درصدی به 48869 دستگاه رسیده و بدین ترتیب این برند باواریایی توانسته دو برند لوکس ساز دیگر یعنی مرسدس بنز و آئودی را کنار بزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در همین زمان فروش مرسدس نیز با افزایش 35 درصدی به 47627 دستگاه رسیده و از سویی آئودی با افت فروش 6.9 درصدی مواجه بوده و توانسته 46166 دستگاه از ساختههای خود را به دست مشتریان برساند.
آئودی مدتزمان زیادی پرفروشترین برند لوکس در چین بوده اما هنوز مناقشات این برند با نمایندگیها به دلیل برنامههای جدید برای ارائهی شبکه توزیع جدید به پایان نرسیده است. به همین دلیل نمایندگیها از قبول سفارشهای جدید برای خودروها و تراک های سبک خودداری کردهاند.
البته که این امر باب میل بامو بوده و فروش آن در چهار ماهه اول سال 2017 با افزایش 18 درصدی نسبت به سال گذشته مواجه شده و به 191697 دستگاه رسیده است. به منظور حفظ رتبهی اول، باواریایی ها برنامههایی برای دو برابر کردن ظرفیت تولید در چین و رساندن آن به 600 هزار دستگاه خودروی سبک تا 5 سال آینده دارند. بامو همچنین در نظر دارد تأسیسات مونتاژ خود را برای تولید خودروهای الکتریکی ارتقا دهد.
بامو در بازار خودروی چین یک شراکت 50-50 جوینت ونچر با هولدینگ خودروسازی چینی برلیانس دارد.
آئودی مدتزمان زیادی پرفروشترین برند لوکس در چین بوده اما هنوز مناقشات این برند با نمایندگیها به دلیل برنامههای جدید برای ارائهی شبکه توزیع جدید به پایان نرسیده است. به همین دلیل نمایندگیها از قبول سفارشهای جدید برای خودروها و تراک های سبک خودداری کردهاند.
البته که این امر باب میل بامو بوده و فروش آن در چهار ماهه اول سال 2017 با افزایش 18 درصدی نسبت به سال گذشته مواجه شده و به 191697 دستگاه رسیده است. به منظور حفظ رتبهی اول، باواریایی ها برنامههایی برای دو برابر کردن ظرفیت تولید در چین و رساندن آن به 600 هزار دستگاه خودروی سبک تا 5 سال آینده دارند. بامو همچنین در نظر دارد تأسیسات مونتاژ خود را برای تولید خودروهای الکتریکی ارتقا دهد.
بامو در بازار خودروی چین یک شراکت 50-50 جوینت ونچر با هولدینگ خودروسازی چینی برلیانس دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت