کد خبر:
                         ۵۴۵۹۵                         ۰۷:۵۸
                                                  ۱۳۹۶/۰۲/۱۶
                     اثر پارازیتهای خودرویی بر سرمایهگذاران خارجی
پدال نیوز: انتخابات ریاست جمهوری دوازدهم، حدود دو هفته دیگر برگزار خواهد شد و این در شرایطی است که خودروسازی و حواشی آن بهنوعی دستاویز تبلیغات رسانهای برخی کاندیداها شده و این موضوع میتواند سبب تغییر دیدگاه سرمایهگذاران خارجی در صنعت خودرو کشور شود.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز،بدون شک «خودروسازی» یکی از تاثیرپذیرترین بخش اقتصادی کشور از ناحیه توافق هستهای و برجام بوده و این موضوع را میتوان در قراردادها و تفاهمنامههای پسابرجامی به وضوح دید. در این بین هر چند تفاهمنامههای خودرویی بهدلیل برخی موانع هنوز اجرایی نشده، با این حال اصل انعقاد آنها نشان از تمایل سرمایهگذاران خارجی برای حضور در خودروسازی ایران دارد. 
 
بهعبارت بهتر، توافق هستهای و برجام، راه را برای حضور شرکتهای خودروسازی خارجی در ایران و ایجاد همکاری مشترک میان آنها و خودروسازان داخلی فراهم آورد تا دومین صنعت بزرگ ایران در آستانه عصری جدید قرار گیرد. این در شرایطی است که در حال حاضر برخی رسانهها در جهت تبلیغات نامزد مورد حمایت خود، سعی در کمرنگ جلوه دادن رخدادهای پسابرجامی صنعت خودرو کشور داشته و حتی به نوعی اعلام میکنند توافق هستهای در خودروسازی ایران کارگر نیفتاده است.
 
جدا از اینکه قراردادها و تفاهمنامههای پسابرجامی تا چه حد خودروسازی کشور را در مسیر رشد و توسعه قرار خواهد داد، موضوع مهم دیگر اثرات ناخوشایند و نامیمون تبلیغات منفی (در داخل کشور) علیه آنها است. در شرایط فعلی، فضای کسبوکار ایران به خودی خود سیگنالهای منفی برای سرمایهگذاران خارجی ارسال میکند و بنابراین سیاسی کردن ماجرای قراردادها و تفاهمنامههای پسابرجامی خودروسازی کشور میتواند تصویری تیرهتر و ناامیدکنندهتر از صنعت خودرو داخل به خارجیها بدهد.
 
با این حساب، اگر سرمایهگذاران خارجی علاوهبر سیگنالهای منفی که از فضای اقتصادی و کسبوکار در بخشهای اقتصادی کشور بهخصوص خودروسازی، دریافت میکنند، نشانههای ناخوشایند سیاسی را هم لمس کنند، ممکن است قید سرمایهگذاری در «جاده مخصوص» را بزنند. در این صورت، دود این اتفاق در چشم مشتریان و دومین صنعت بزرگ کشور خواهد رفت، چه آنکه به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، تنها راه رشد و توسعه خودروسازی، همکاری مشترک با خارجیها است.
 
منبع:دنیای اقتصاد
                  بهعبارت بهتر، توافق هستهای و برجام، راه را برای حضور شرکتهای خودروسازی خارجی در ایران و ایجاد همکاری مشترک میان آنها و خودروسازان داخلی فراهم آورد تا دومین صنعت بزرگ ایران در آستانه عصری جدید قرار گیرد. این در شرایطی است که در حال حاضر برخی رسانهها در جهت تبلیغات نامزد مورد حمایت خود، سعی در کمرنگ جلوه دادن رخدادهای پسابرجامی صنعت خودرو کشور داشته و حتی به نوعی اعلام میکنند توافق هستهای در خودروسازی ایران کارگر نیفتاده است.
جدا از اینکه قراردادها و تفاهمنامههای پسابرجامی تا چه حد خودروسازی کشور را در مسیر رشد و توسعه قرار خواهد داد، موضوع مهم دیگر اثرات ناخوشایند و نامیمون تبلیغات منفی (در داخل کشور) علیه آنها است. در شرایط فعلی، فضای کسبوکار ایران به خودی خود سیگنالهای منفی برای سرمایهگذاران خارجی ارسال میکند و بنابراین سیاسی کردن ماجرای قراردادها و تفاهمنامههای پسابرجامی خودروسازی کشور میتواند تصویری تیرهتر و ناامیدکنندهتر از صنعت خودرو داخل به خارجیها بدهد.
با این حساب، اگر سرمایهگذاران خارجی علاوهبر سیگنالهای منفی که از فضای اقتصادی و کسبوکار در بخشهای اقتصادی کشور بهخصوص خودروسازی، دریافت میکنند، نشانههای ناخوشایند سیاسی را هم لمس کنند، ممکن است قید سرمایهگذاری در «جاده مخصوص» را بزنند. در این صورت، دود این اتفاق در چشم مشتریان و دومین صنعت بزرگ کشور خواهد رفت، چه آنکه به اعتقاد بسیاری از کارشناسان، تنها راه رشد و توسعه خودروسازی، همکاری مشترک با خارجیها است.
منبع:دنیای اقتصاد
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      