کد خبر:
۵۳۵۲۱ ۱۶:۰۸
۱۳۹۶/۰۲/۰۱
با افزایش داخلی سازی چه میزان قیمت خودرو کاهش می یابد ؟
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است که داخلی سازی به مفهوم کاهش قیمت تولید نیست بلکه حرکت در این مسیر ضمن توسعه توان تولید در داخل ، در رشد اشتغالزایی در کشور نقش موثری به دنبال دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : اینکه مطرح می شود با افزایش داخلی سازی ، قیمت ها کاهش می یابد استدلال درستی نیست.
وی تصریح کرد : هر چند در مقابل محصولات وارداتی ، قیمت تولیدات داخلی درصدی کمتر خواهد بود به طوری که هم اکنون هزینه تولید در ایران حدود 5 تا 10 درصدی کمتر از تولید در خارج از کشور است.
وی در ادامه مهمترین اقدام در جهت حمایت از تولید داخل را رفع موانع موجود بر مسیر تولید اعلام کرد و اظهار داشت : متاسفانه برخی مجریان قوانین ، بواسطه قوانین موجود ، سنگ اندازی هایی را در مسیر تولید دارند که لازم است با عزم همگانی این موانع از سر راه برداشته شود.
وی در ادامه به نقش مهم ارز تک نرخی بر جریان بازار تولید خودروسازان پرداخت و گفت : در صورتی که سود تسهیلات بانکی بر اساس نرخ جهانی گردیده و قیمت ارز نیز تک نرخی شود ، مسلما تولید در ایران در شرایط رقابتی بهتری قرار خواهد گرفت.
رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی تهران، همچنین اختصاص تسهیلاتی به منظور حمایت تشویقی از تولید را گام دیگری در این راستا دانست و اظهار داشت : برای حرکت سرمایه ها در بخش های تولیدی همچون برخی از کشورها باید به سرمایه گذاران مشوقها و تسهیلات بلاعوض داده شود.
نجفی منش تصریح کرد : قطعا رفع موانع تولید و حذف قواعد بازدارنده در مسیر تولیدکنندگان موجب تمایل مردم به تولیدات داخلی خواهد شد.
وی افزود : هر چند در شرایط کنونی ، هر گونه همکاری منطقی با خودروسازان خارجی می تواند در توسعه توان داخل و پیشرفت صنعت خودرو و قطعه سازی نقش مؤثری داشته باشد.
وی گفت : البته در جریان تولید محصولات جدید، تنوع کم و تیراژ بیشتر در تولید قطعا منطقی تر خواهد بود .
وی با توجه به لزوم تقویت توان قطعه سازان در شرایط کنونی تصریح کرد : ادغام قطعه سازان با هدف افزایش پتانسیل شرکتهای قطعه سازی بی شک در تیراژ قطعات و تولید در مقیاس اقتصادی و دستیابی به قیمت و کیفیت رقابتی نقش موثری خواهد داشت.
وی تصریح کرد : هر چند در مقابل محصولات وارداتی ، قیمت تولیدات داخلی درصدی کمتر خواهد بود به طوری که هم اکنون هزینه تولید در ایران حدود 5 تا 10 درصدی کمتر از تولید در خارج از کشور است.
وی در ادامه مهمترین اقدام در جهت حمایت از تولید داخل را رفع موانع موجود بر مسیر تولید اعلام کرد و اظهار داشت : متاسفانه برخی مجریان قوانین ، بواسطه قوانین موجود ، سنگ اندازی هایی را در مسیر تولید دارند که لازم است با عزم همگانی این موانع از سر راه برداشته شود.
وی در ادامه به نقش مهم ارز تک نرخی بر جریان بازار تولید خودروسازان پرداخت و گفت : در صورتی که سود تسهیلات بانکی بر اساس نرخ جهانی گردیده و قیمت ارز نیز تک نرخی شود ، مسلما تولید در ایران در شرایط رقابتی بهتری قرار خواهد گرفت.
رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی تهران، همچنین اختصاص تسهیلاتی به منظور حمایت تشویقی از تولید را گام دیگری در این راستا دانست و اظهار داشت : برای حرکت سرمایه ها در بخش های تولیدی همچون برخی از کشورها باید به سرمایه گذاران مشوقها و تسهیلات بلاعوض داده شود.
نجفی منش تصریح کرد : قطعا رفع موانع تولید و حذف قواعد بازدارنده در مسیر تولیدکنندگان موجب تمایل مردم به تولیدات داخلی خواهد شد.
وی افزود : هر چند در شرایط کنونی ، هر گونه همکاری منطقی با خودروسازان خارجی می تواند در توسعه توان داخل و پیشرفت صنعت خودرو و قطعه سازی نقش مؤثری داشته باشد.
وی گفت : البته در جریان تولید محصولات جدید، تنوع کم و تیراژ بیشتر در تولید قطعا منطقی تر خواهد بود .
وی با توجه به لزوم تقویت توان قطعه سازان در شرایط کنونی تصریح کرد : ادغام قطعه سازان با هدف افزایش پتانسیل شرکتهای قطعه سازی بی شک در تیراژ قطعات و تولید در مقیاس اقتصادی و دستیابی به قیمت و کیفیت رقابتی نقش موثری خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید تب لیزینگ خودرو مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ موتور اختلاف در صنعت خودرو تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا