چگونه راه تصادفات زنجیرهای را ببندیم؟
پدال نیوز- شرایط جوی مانند بارش باران و برف و مهگرفتگی علیرغم اینکه نعمت و رحمت از سوی باری تعالی است، اما در چرخه ترافیک، وضعیت و نحوه تردد و رانندگی را تحتالشعاع قرار میدهد و خود به خود احتمال بروز حوادث را فراهم میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آنچه باعث به سطور درآوردن این متن شد تصادفات زنجیرهای در جاده های کشور مثل تبریز، قم، قزوین و مشهد در چند هفته اخیر بود که حکایت از بیتوجهی یا بیاحتیاطی تعدادی از رانندگان دارد چراکه در معابر لغزنده یا مهگرفته، فقط کافی است رانندگان عزیز به دو اصل مهم «سرعت مطمئنه» و «فاصله طولی» توجه داشته باشند.
سرعت مطمئنه سرعتی است که راننده با توجه به شرایط ترافیکی و شرایط جوی اتخاذ میکند تا بتواند وسیله نقلیه را به موقع کنترل کند. فاصله طولی با وسیله نقلیه جلویی نیز در راههای لغزنده باید دو تا سه برابر راههای خشک باشد. آنچه مسلم است مواد 129 و 130 و 173 آییننامه راهنمایی و رانندگی تعیین تکلیف کرده و اشعار میدارد که در نقاطی که میدان و عمق دید به دلایلی مثل بارش برف یا مهگرفتگی محدود میشود رانندگان باید سرعت وسیله نقلیه خود را قدری کاهش دهند تا بدون حادثه ادامه مسیر دهند و حتی اگر میدان دید بسیار محدود شد باید در منتهیالیه سمت راست متوقف شوند و پس از عادی شدن شرایط ادامه مسیر دهند.
بنا به شرح فوق باید اذعان نمود که در چنین شرایطی که معابر و جادههای متعددی در کشور و در طول سال دارای مهگرفتگی هستند نیازی به مسدود نمودن آنها نیست و کافی است رانندگان با رعایت فاصله مناسب و با رعایت سرعت مطمئنه به شرحی که عرض کردیم از وقوع تصادفات جلوگیری کند و اگر بر فرض محال معتقد بر این باشیم که پلیس راه باید در چنین وضعیتی راهها را مسدود کند باید به این دو موضوع دقت کنیم:
اولا بزرگراهی مثل بزرگراه شهید شوشتری مشهد که یک راه مهم و پرتردد بوده باید مسدود شود یا گردنه حیران در استان اردبیل یا معابر در آذربایجان باید ممنوعیت تردد اجرا شود که امری غیرممکن است.
ثانیا وظایفی که در ضوابط و مقررات پیشبینی شده، قطعا با بروز تصادف نیز بر همین مبنا تعیین تکلیف شود.
در پایان لازم میدانم به ماده 17 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389 اشارهای داشته باشم که مبین کارشناسی تصادفات توسط کارشناسان مرتبط است و اگر نظر کارشناس مبهم یا ناقص باشد یا مغایرت با اوضاع و احوال مسلم قضیه داشته باشد یا اعتراض موجه و مدللی توسط اصحاب دعوی صورت پذیرد، در این صورت موضوع به هیئت کارشناسی مطابق مقررات آیین دادرسی دادگاههای عمومی و انقلاب ارجاع میشود.
بنابراین در تصادف بین وسایل نقلیه اگر کارشناسان مرتبط، نظریه خود را تنظیم و ارایه
کرده اند، باید براساس آن، روند رسیدگی ادامه یابد و در صورت نیاز از مفاد ماده 17 فوقالذکر استفاده شود.
سرعت مطمئنه سرعتی است که راننده با توجه به شرایط ترافیکی و شرایط جوی اتخاذ میکند تا بتواند وسیله نقلیه را به موقع کنترل کند. فاصله طولی با وسیله نقلیه جلویی نیز در راههای لغزنده باید دو تا سه برابر راههای خشک باشد. آنچه مسلم است مواد 129 و 130 و 173 آییننامه راهنمایی و رانندگی تعیین تکلیف کرده و اشعار میدارد که در نقاطی که میدان و عمق دید به دلایلی مثل بارش برف یا مهگرفتگی محدود میشود رانندگان باید سرعت وسیله نقلیه خود را قدری کاهش دهند تا بدون حادثه ادامه مسیر دهند و حتی اگر میدان دید بسیار محدود شد باید در منتهیالیه سمت راست متوقف شوند و پس از عادی شدن شرایط ادامه مسیر دهند.
بنا به شرح فوق باید اذعان نمود که در چنین شرایطی که معابر و جادههای متعددی در کشور و در طول سال دارای مهگرفتگی هستند نیازی به مسدود نمودن آنها نیست و کافی است رانندگان با رعایت فاصله مناسب و با رعایت سرعت مطمئنه به شرحی که عرض کردیم از وقوع تصادفات جلوگیری کند و اگر بر فرض محال معتقد بر این باشیم که پلیس راه باید در چنین وضعیتی راهها را مسدود کند باید به این دو موضوع دقت کنیم:
اولا بزرگراهی مثل بزرگراه شهید شوشتری مشهد که یک راه مهم و پرتردد بوده باید مسدود شود یا گردنه حیران در استان اردبیل یا معابر در آذربایجان باید ممنوعیت تردد اجرا شود که امری غیرممکن است.
ثانیا وظایفی که در ضوابط و مقررات پیشبینی شده، قطعا با بروز تصادف نیز بر همین مبنا تعیین تکلیف شود.
در پایان لازم میدانم به ماده 17 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی مصوب 1389 اشارهای داشته باشم که مبین کارشناسی تصادفات توسط کارشناسان مرتبط است و اگر نظر کارشناس مبهم یا ناقص باشد یا مغایرت با اوضاع و احوال مسلم قضیه داشته باشد یا اعتراض موجه و مدللی توسط اصحاب دعوی صورت پذیرد، در این صورت موضوع به هیئت کارشناسی مطابق مقررات آیین دادرسی دادگاههای عمومی و انقلاب ارجاع میشود.
بنابراین در تصادف بین وسایل نقلیه اگر کارشناسان مرتبط، نظریه خود را تنظیم و ارایه
کرده اند، باید براساس آن، روند رسیدگی ادامه یابد و در صورت نیاز از مفاد ماده 17 فوقالذکر استفاده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان دو راهی خودروسازان چینی افت فروش مرسدس بنز در چین شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا تب رانت در بازار خودرو رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد