جنگ فرمانداری و شورای شهر بر سر افزایش نرخ کرایهها
پدال نیوز: مجادله بر سر افزایش نرخ کرایههای حملونقل عمومی میان فرمانداری و شورای شهر تهران همچنان ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اعضای شورای شهر تهران تاکنون دوبار بر مصوبه خود مبنی بر افزایش 14 درصدی بهای بلیت مترو و اتوبوس و نیز افزایش 10 درصدی کرایههای تاکسی پافشاری کردند و به اعتراض فرمانداری تهران که تاکنون دوبار این مصوبه را بازگردانده است، بدون اعمال هرگونه تغییر در نرخها پاسخ دادند. به نظر میرسد اصرار شورای شهر تهران بر افزایش نرخ کرایههای حملونقل عمومی و انکار فرمانداری تهران مجادلهای است که منشا آن را باید در انتخابات پیشروی ریاستجمهوری جستوجو کرد. به گزارش دنیای اقتصاد، بهطور کلی درباره افزایش نرخ کرایههای حملونقل عمومی همواره بین دولت و مدیریت شهری اختلافنظر وجود دارد اما این اختلافنظر پیش از این بر سر میزان افزایش بوده است. اینبار اما فرمانداری تهران اصرار دارد که نرخ کرایهها بدون تغییر بماند و اصلا افزایش نداشته باشد. با این حال نگاه شورای شهر این است که با توجه به افزایش 5/ 14 درصدی حقوق و دستمزد در سالجاری از سوی دولت، تامین معیشت رانندگان تاکسی نیز به همین نسبت باید در تعیین نرخ کرایهها مدنظر قرار گیرد، ضمن اینکه هزینههای عمومی نگهداشت و توسعه ناوگان اتوبوسرانی و مترو نیز در سال جدید با افزایش روبهرو میشود و طبیعی است که سهم شهروندان از این هزینهها نیز بیش از پیش خواهد بود. اما در مقابل نگاه دولت این است که نرخ کرایههای حملونقل عمومی باید بدون تغییر باقی بماند.
در این بین نگاه میانه دیگری وجود دارد که بر اساس آن میزان افزایش کرایهها و بلیت حملونقل عمومی باید متناظر با نرخ تورم عمومی یعنی حول و حوش 9 درصد باشد. بهنظر میرسد تکیه بر این نگاه خواهد توانست مجادله میان فرمانداری و شورایشهر را حل کند اما در هر صورت باید این هشدار را جدی گرفت که تداوم این مجادله میتواند به آشفتگی در نظام حملونقل عمومی شهر و افزایش خودسرانه کرایهها منجر شود که در این صورت نارضایتی شهروندان را به دنبال خواهد داشت.
در این بین نگاه میانه دیگری وجود دارد که بر اساس آن میزان افزایش کرایهها و بلیت حملونقل عمومی باید متناظر با نرخ تورم عمومی یعنی حول و حوش 9 درصد باشد. بهنظر میرسد تکیه بر این نگاه خواهد توانست مجادله میان فرمانداری و شورایشهر را حل کند اما در هر صورت باید این هشدار را جدی گرفت که تداوم این مجادله میتواند به آشفتگی در نظام حملونقل عمومی شهر و افزایش خودسرانه کرایهها منجر شود که در این صورت نارضایتی شهروندان را به دنبال خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش