طراحی خودروهای نیسان متحول میشود؟ +تصاویر
پدال نیوز: طراح ارشد نیسان از عرضه یک خودرو سدان و شاسی بلند از تولیدات این گروه در آینده نزدیک خبر داد و گفت: در نسلهای آینده نیسان جوک، المانهای خاص این خودرو تغییر نخواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز «شیرو ناکامورا» طراحی ارشد نیسان که طراحی مدلهایی همچون GT-R، Qashqai،
Juke و ... را در کارنامه دارد، سرانجام پس از 17 سال فعالیت در این
زمینه، در ماه مارس امسال رسما بازنشسته شد.
شرکت نیسان پس از بازنشستگی ناکامورا، طراح ارشد سابق شرکت اینفینیتی را جایگزین طراح ژاپنی خوش ذوق خود کرد و اینفینیتی نیز جایگزینی بهتر از مدیر سابق بخش طراحی ب ام و یعنی «کریم حبیب»، برای این سمت پیدا نکرد.

شیرو ناکامورا که نمایشگاه خودرو ژنو آخرین حضور او به عنوان طراح ارشد شرکت نیسان بود، از پروژههای زیادی که به جانشین خود انتقال خواهد داد سخن به میان آورد. پاسخ او به سوالات مطرح شده را میتوانید در ادامه مشاهده کنید.
* نسل دوم قشقایی به تازگی بهروز شده و در راه است، آیا در اندیشه ارائه نسل جدیدتر از آن هستید؟
طبیعتا پیشرفت تکنولوژی ارائه نسلهای جدید را ایجاب میکند اما سخت به نظر می رسد که به این زودی شاهد چهارمین نسل از قشقایی باشیم. قشقایی در حال حاضر نیازی به ارتقاء ندارد، چرا که در حال حاضر نیز جزء پرفروشترین کراس اوورها محسوب میشود.
*در مورد مدل جوک چطور؟ آیا طراحی نسل جدید این خودرو در سالهای پیشرو را نیز همچون قشقایی محال میدانید؟
نیسان جوک طراحی خاص و فوق العادهای دارد و اگر بخواهیم تغییری در آن ایجاد کنیم مسلما نباید به المانهای خاص آن دست زده شود ولی به فکر ایجاد تغییرات در آن هستیم.
*آیا نیسان خودروی شهری جدیدی را تولید خواهد کرد؟
طراحی «خودروهای کِی» آنقدرها هم که فکر میکنید آسان نیست. اینکه ایده تولید خودروی شهری جدیدی را در سر داشته باشیم امر بسیار خوبی تلقی میشود ولی در حال حاضر جزء برنامههای نیسان نیست ولی در آینده میتوان در این باره تصمیماتی اتخاذ کرد.
(خودرو کِی یک کلاس خودرویی ژاپنی جهت معرفی خودروهای سایز کوچک با قدرت موتور پایین و مصرف سوخت کم است.)

*علاوه بر مدل Leaf چه برنامهای برای تولید خودروهای الکتریکی دارید؟
در آینده شاهد خودروهای الکتریکی زیادی از سوی نیسان خواهید بود. بله، Leaf یک مدل نیست بلکه میتوان به عنوان یک مارک روی آن حساب باز کرد و مدلهای الکتریکی دیگری نیز از آن در راه است. یک خودروی سدان و یک خودروی شاسی بلند اما تولید خودروی اسپرت برقی در اولویت نیسان قرار ندارد. مدل جدید Leaf در راه است و همچنین شاهد دیگر محصولان پیرو از این مدل خواهیم بود.

شرکت نیسان پس از بازنشستگی ناکامورا، طراح ارشد سابق شرکت اینفینیتی را جایگزین طراح ژاپنی خوش ذوق خود کرد و اینفینیتی نیز جایگزینی بهتر از مدیر سابق بخش طراحی ب ام و یعنی «کریم حبیب»، برای این سمت پیدا نکرد.
شیرو ناکامورا که نمایشگاه خودرو ژنو آخرین حضور او به عنوان طراح ارشد شرکت نیسان بود، از پروژههای زیادی که به جانشین خود انتقال خواهد داد سخن به میان آورد. پاسخ او به سوالات مطرح شده را میتوانید در ادامه مشاهده کنید.
* نسل دوم قشقایی به تازگی بهروز شده و در راه است، آیا در اندیشه ارائه نسل جدیدتر از آن هستید؟
طبیعتا پیشرفت تکنولوژی ارائه نسلهای جدید را ایجاب میکند اما سخت به نظر می رسد که به این زودی شاهد چهارمین نسل از قشقایی باشیم. قشقایی در حال حاضر نیازی به ارتقاء ندارد، چرا که در حال حاضر نیز جزء پرفروشترین کراس اوورها محسوب میشود.
*در مورد مدل جوک چطور؟ آیا طراحی نسل جدید این خودرو در سالهای پیشرو را نیز همچون قشقایی محال میدانید؟
نیسان جوک طراحی خاص و فوق العادهای دارد و اگر بخواهیم تغییری در آن ایجاد کنیم مسلما نباید به المانهای خاص آن دست زده شود ولی به فکر ایجاد تغییرات در آن هستیم.
*آیا نیسان خودروی شهری جدیدی را تولید خواهد کرد؟
طراحی «خودروهای کِی» آنقدرها هم که فکر میکنید آسان نیست. اینکه ایده تولید خودروی شهری جدیدی را در سر داشته باشیم امر بسیار خوبی تلقی میشود ولی در حال حاضر جزء برنامههای نیسان نیست ولی در آینده میتوان در این باره تصمیماتی اتخاذ کرد.
(خودرو کِی یک کلاس خودرویی ژاپنی جهت معرفی خودروهای سایز کوچک با قدرت موتور پایین و مصرف سوخت کم است.)
*علاوه بر مدل Leaf چه برنامهای برای تولید خودروهای الکتریکی دارید؟
در آینده شاهد خودروهای الکتریکی زیادی از سوی نیسان خواهید بود. بله، Leaf یک مدل نیست بلکه میتوان به عنوان یک مارک روی آن حساب باز کرد و مدلهای الکتریکی دیگری نیز از آن در راه است. یک خودروی سدان و یک خودروی شاسی بلند اما تولید خودروی اسپرت برقی در اولویت نیسان قرار ندارد. مدل جدید Leaf در راه است و همچنین شاهد دیگر محصولان پیرو از این مدل خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش