افزایش ۱۰ دقیقهای مقاومت مسافران در برابر مرگ!
پدال نیوز- افشین یداللهی در سانحه تصادف درگذشت؛ این خبری بود که در روزهای پایانی سال ۱۳۹۵ جامعه هنری ایران را شوکه کرد. خبری که هرچند تلخی آن برای مدتی بسیار طولانی حفظ خواهد شد، اما به نظر میرسد نتوانسته تاثیری عملی در تعداد تلفات جادهای کشور داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در طول سالهای گذشته تعداد زیادی از خانوادههای ایرانی به دلیل حوادث جادهای و تصادفاتی که به ثبت رساندهاند یا مجبور به وداع با اعضای خانواده خود شدند یا برای سالها با مشکلات و مسائل حادث شده از این اتفاقات تلخ دست و پنجه نرم کردند.
با وجود آنکه در طول سالهای گذشته آمار تلفات جادهای به شکلی مداوم کاهش پیدا کرده اما هنوز در طول یک سال حدود 14 هزار ایرانی به دلیل تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند. آماری که چندصد برابر رقمی است که به دلیل سقوط یک هواپیما یا برخورد دو قطار به یکدیگر حاصل میشود.
هرچند پیگیریهای صورت گرفته در حوزههای فرهنگی و البته حوزههای اجرایی مانند بالا بردن نظارت بر عملکرد رانندگان توانسته قدری سرعت تلفات را در جادههای ایران را کاهش دهد اما همچنان رقم نهایی به دست آمده اختلاف بسیار زیاد با استانداردهای بینالمللی دارد. اتفاقی که به نظر میرسد در نوروز امسال نیز ادامه یافته است.
طبق آمار اعلام شده از سوی معاون سازمان راهداری در هر 70 دقیقه سفرهای نوروزی امسال یک نفر بهطور میانگین در تلفات جادهای جان خود را از دست داده است. هرچند این عدد نشاندهنده افزایش 10 دقیقهای مقاومت مسافران در برابر مرگ بوده و از 60 دقیقه سال گذشته بهبودی نسبی پیدا کرده است، اما این آمار نشان از آن دارد که بهطور میانگین روزانه 20 نفر در طول سفرهای نوروزی در جادههای ایران جان خود را از دست دادهاند.
البته آمار ارائه شده از سوی سازمان راهداری یک علامت سوال مهم را نیز به وجود میآورد. اگر آمار تلفات سالانه جادهای ایران را حدود 14 هزار نفر تخمین بزنیم بهطور میانگین در هر روز بیش از 40 ایرانی در راههای ایران به کام مرگ میروند. در شرایطی که در سفرهای نوروزی تعداد مسافران به شکل قابل توجهی افزایش مییابند و موضوع تجربه رانندگی نیز تفاوت میکند، آمار مرگ 20 نفر در طول یک روز نشاندهنده فاصله جدی با میانگین سالانه است، موضوعی که میتواند تفاوت جدی سفر در نوروز سایر ایام سال را نشان دهد.
با وجود آنکه فاجعههایی مانند سقوط هواپیما یا برخورد قطارها به یکدیگر به عنوان حوادثی دردناک در ذهن مردم ایران ثبت شدهاند، اما به نظر میرسد همچنان فاجعه اصلی در جادههای ایران رخ میدهد. جایی که آمار بهبود یافته آن نشان از مرگ یک ایرانی در هر 70 دقیقه دارد.
با وجود آنکه در طول سالهای گذشته آمار تلفات جادهای به شکلی مداوم کاهش پیدا کرده اما هنوز در طول یک سال حدود 14 هزار ایرانی به دلیل تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند. آماری که چندصد برابر رقمی است که به دلیل سقوط یک هواپیما یا برخورد دو قطار به یکدیگر حاصل میشود.
هرچند پیگیریهای صورت گرفته در حوزههای فرهنگی و البته حوزههای اجرایی مانند بالا بردن نظارت بر عملکرد رانندگان توانسته قدری سرعت تلفات را در جادههای ایران را کاهش دهد اما همچنان رقم نهایی به دست آمده اختلاف بسیار زیاد با استانداردهای بینالمللی دارد. اتفاقی که به نظر میرسد در نوروز امسال نیز ادامه یافته است.
طبق آمار اعلام شده از سوی معاون سازمان راهداری در هر 70 دقیقه سفرهای نوروزی امسال یک نفر بهطور میانگین در تلفات جادهای جان خود را از دست داده است. هرچند این عدد نشاندهنده افزایش 10 دقیقهای مقاومت مسافران در برابر مرگ بوده و از 60 دقیقه سال گذشته بهبودی نسبی پیدا کرده است، اما این آمار نشان از آن دارد که بهطور میانگین روزانه 20 نفر در طول سفرهای نوروزی در جادههای ایران جان خود را از دست دادهاند.
البته آمار ارائه شده از سوی سازمان راهداری یک علامت سوال مهم را نیز به وجود میآورد. اگر آمار تلفات سالانه جادهای ایران را حدود 14 هزار نفر تخمین بزنیم بهطور میانگین در هر روز بیش از 40 ایرانی در راههای ایران به کام مرگ میروند. در شرایطی که در سفرهای نوروزی تعداد مسافران به شکل قابل توجهی افزایش مییابند و موضوع تجربه رانندگی نیز تفاوت میکند، آمار مرگ 20 نفر در طول یک روز نشاندهنده فاصله جدی با میانگین سالانه است، موضوعی که میتواند تفاوت جدی سفر در نوروز سایر ایام سال را نشان دهد.
با وجود آنکه فاجعههایی مانند سقوط هواپیما یا برخورد قطارها به یکدیگر به عنوان حوادثی دردناک در ذهن مردم ایران ثبت شدهاند، اما به نظر میرسد همچنان فاجعه اصلی در جادههای ایران رخ میدهد. جایی که آمار بهبود یافته آن نشان از مرگ یک ایرانی در هر 70 دقیقه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش