اختلاف در وزارت راه بر سر انتشار مصوبات کمیسیون ماده ۵
پدال نیوز: درحالی معاون آخوندی اوایل امسال از مقاومت بدنه وزارت راه در برابر علنی شدن مصوبات کمیسیون ماده ۵ خبر داده بود که وزیر راه و شهرسازی در نامهای به وزیر کشور اعلام کرد ممانعت از انتشار مصوبات کمیسیون ماده ۵ جرم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، در نامه آخوندی به وزیر کشور آمده است؛ « عطف به نامه شماره 80093 مورخ 95.6.24 در زمینه شبهات وارد به مصوبه مورخ 94.6.3 شورایعالی شهرسازی و معماری مبنی بر ضرورت اطلاعرسانی عمومی در خصوص دستور جلسات و مصوبات کمیسیون ماده 5 از منظر تطبیق با قوانین جاری کشور و مصلحت عمومی موارد زیر به استحضار میرسد:
1. شورایعالی شهرسازی و معماری بر اساس تکلیف قانونی کلیه موسسات عمومی مقرر در ماده 5 قانون انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات مصوب جلسه مورخ 87.11.6 مجلس شورای اسلامی، اقدام به تصویب مصوبه صدرالاشاره نموده است. لازم به ذکر است مطابق بند (د) ماده یک قانون مذکور، موسسات عمومی عبارتند از سازمانها و نهادهای وابسته به حکومت به معنای عام کلمه شامل تمامی ارکان و اجزاء آن که در مجموعه قوانین جمهوری اسلامی ایران آمده است. لذا تصویب مصوبه مذکور در چهارچوب وظایف و اختیارات قانونی شورایعالی بوده است.
2. همانطور که به درستی اشاره فرمودید مصوبات کمیسیون ماده 5 بدون انتشار عمومی فاقد اعتبار نخواهند بود، لیکن مطابق ماده 22 قانون مورد اشاره در بند یک این نامه، ممانعت از انتشار آنها نیز جرم محسوب میگردد.
3. قاعدتا یکی از مهمترین مولفههای بررسی و تصویب موضوعات در کمیسیون ماده 5، توجه به پیامدهای اجتماعی مصوبات میباشد چراکه همه مصوبات کمیسیون ماده 5 در شهرها اجرا میشوند و بالاخره مورد آگاهی عموم مردم قرار میگیرند. لذا اعلام عمومی مصوبات مذکور نه تنها منجر به ایجاد پیامدهای نامطلوب اجتماعی نمیگردد بلکه سبب می شود در بررسی و تصویب موضوعات مختلف به پیامدهای اجتماعی و فرهنگی مصوبات توجه بیشتری شده و چنانچه به این امر توجه کافی مبذول نشده باشد، مصوبات مذکور مورد اصلاح قرار گیرند.»
به گزارش تسنیم، در حالی وزیر راه جرم بودن جلوگیری از انتشار مصوبات کمیسیون ماده 5 را به وزیر کشور گوشزد کرده که معاون شهرسازی و معماری آخوندی فروردین ماه امسال در سخنانی فاش کرد بدنه وزارت راه و شهرسازی در برابر علنی شدن مصوبات کمیسیون ماده 5 مقاومت میکنند.
پیروز حناچی در همایش ملی شهرسازی با اشاره به عدم تناسب برنامه در عرضه سرزمینی کشور، گفته بود:حدود 79 درصد از بودجه شهرداری ها از طریق ساخت و ساز قانونی و غیرقانونی تامین می شود. بخشی از این بودجه ها مربوط به جریمه های کمیسیون ماده 100 است که یکی از آیتم های درآمدی شهرداری های کشور شده است.
وی با اشاره به رکود ساخت و ساز افزود: در چنین حالتی هر طرحی برای شهر در شرایط تهدید قرار می گیرد. کلانشهری مانند اهواز در سال 84 پرسنل شهرداری حدود 8 هزار نفر بود و فکر نمی کنم خدمات شهرداری در این مدت تفاوت عمده ای کرده باشد در حالی که الان 19 هزار نفر پرسنل دارد.
وی با بیان این که همه کمیسیون های ماده 5 را مکلف کرده ایم مصوبات خود را علنی کنند از مقاومت های زیاد در این رابطه خبر داد، اظهار کرد: حتی در بدنه وزارت راه و شهرسازی نیز با این مسئله مقاومت میشود.
1. شورایعالی شهرسازی و معماری بر اساس تکلیف قانونی کلیه موسسات عمومی مقرر در ماده 5 قانون انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات مصوب جلسه مورخ 87.11.6 مجلس شورای اسلامی، اقدام به تصویب مصوبه صدرالاشاره نموده است. لازم به ذکر است مطابق بند (د) ماده یک قانون مذکور، موسسات عمومی عبارتند از سازمانها و نهادهای وابسته به حکومت به معنای عام کلمه شامل تمامی ارکان و اجزاء آن که در مجموعه قوانین جمهوری اسلامی ایران آمده است. لذا تصویب مصوبه مذکور در چهارچوب وظایف و اختیارات قانونی شورایعالی بوده است.
2. همانطور که به درستی اشاره فرمودید مصوبات کمیسیون ماده 5 بدون انتشار عمومی فاقد اعتبار نخواهند بود، لیکن مطابق ماده 22 قانون مورد اشاره در بند یک این نامه، ممانعت از انتشار آنها نیز جرم محسوب میگردد.
3. قاعدتا یکی از مهمترین مولفههای بررسی و تصویب موضوعات در کمیسیون ماده 5، توجه به پیامدهای اجتماعی مصوبات میباشد چراکه همه مصوبات کمیسیون ماده 5 در شهرها اجرا میشوند و بالاخره مورد آگاهی عموم مردم قرار میگیرند. لذا اعلام عمومی مصوبات مذکور نه تنها منجر به ایجاد پیامدهای نامطلوب اجتماعی نمیگردد بلکه سبب می شود در بررسی و تصویب موضوعات مختلف به پیامدهای اجتماعی و فرهنگی مصوبات توجه بیشتری شده و چنانچه به این امر توجه کافی مبذول نشده باشد، مصوبات مذکور مورد اصلاح قرار گیرند.»
به گزارش تسنیم، در حالی وزیر راه جرم بودن جلوگیری از انتشار مصوبات کمیسیون ماده 5 را به وزیر کشور گوشزد کرده که معاون شهرسازی و معماری آخوندی فروردین ماه امسال در سخنانی فاش کرد بدنه وزارت راه و شهرسازی در برابر علنی شدن مصوبات کمیسیون ماده 5 مقاومت میکنند.
پیروز حناچی در همایش ملی شهرسازی با اشاره به عدم تناسب برنامه در عرضه سرزمینی کشور، گفته بود:حدود 79 درصد از بودجه شهرداری ها از طریق ساخت و ساز قانونی و غیرقانونی تامین می شود. بخشی از این بودجه ها مربوط به جریمه های کمیسیون ماده 100 است که یکی از آیتم های درآمدی شهرداری های کشور شده است.
وی با اشاره به رکود ساخت و ساز افزود: در چنین حالتی هر طرحی برای شهر در شرایط تهدید قرار می گیرد. کلانشهری مانند اهواز در سال 84 پرسنل شهرداری حدود 8 هزار نفر بود و فکر نمی کنم خدمات شهرداری در این مدت تفاوت عمده ای کرده باشد در حالی که الان 19 هزار نفر پرسنل دارد.
وی با بیان این که همه کمیسیون های ماده 5 را مکلف کرده ایم مصوبات خود را علنی کنند از مقاومت های زیاد در این رابطه خبر داد، اظهار کرد: حتی در بدنه وزارت راه و شهرسازی نیز با این مسئله مقاومت میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان