بیتوجهی به سهم سازمان راهداری
پدال نیوز- رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای از وعده پرداخت ۱۳۰ میلیارد تومانی از محل جرائم رانندگی به این سازمان خبر داد و گفت: علیرغم سهم ۶۰ درصدی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از محل جرائم رانندگی، از مجموع اعتبار مصوب ۵۶۰ میلیارد تومانی فقط ۱۶۰ میلیارد تومان طی دو سال اخیر به سازمان پرداختشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، داود کشاورزیان با اشاره به سهم سازمان راهداری و حملونقل جادهای از مبالغ دریافتی جرائم رانندگی اظهار کرد: 60 درصد جرائم رانندگی در راههای بینشهری طبق قانون باید به سازمان راهداری و حملونقل جادهای و 60 درصد جرائم رانندگی داخل شهرها به شهرداریها پرداخت شود.
وی افزود: از این محل برای ایمنی راهها سرمایه گذاری میشود که البته طی امسال و سال گذشته 50 درصد از این اعتبار معادل 160 میلیارد تومان به سازمان پرداخت شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی از وعده پرداخت 130 میلیارد تومانی از محل جرائم رانندگی خبر داد و گفت: با احتساب اعتبار مصوب سال که معادل 560 میلیارد تومان است، حولوحوش 50 درصد از مطالبات سازمان از محل جرائم پرداخت میشود.
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای خاطرنشان کرد: هر تصادف سنگینی که رخ میدهد تبعات سنگین مالی، از کار افتادگی و معلولیت را در پی دارد و کاهش تلفات به هر میزان مساوی با صرفهجویی است.
وی با تاکید بر این که خسارت ناشی از تلفات حدود 2.5 تا 3 درصد تولید ناخالص ملی را به خود اختصاص میدهد، افزود: هر تصمیم و قانون در کشور نیاز به ضابط اجرایی دارد و ما شرکتها را موظف کردیم که در پایانهها قبل از سفر خودروها کنترل و در صورت وجود ایراد مانع از حرکت اتوبوس شوند.
با اشاره به متولی کنترل ناوگان حملونقل عمومی وی گفت: این وظیفه پلیس است که بهصورت تصادفی خودروهای دارای صورت وضعیت را کنترل کند تا ایرادها و احیاناً سستی در کار مدیران فنی را شناسایی کند.
کشاورزیان افزود: انتظار ما از پلیسراهور نظارت تصادفی بر اتوبوسهای مسافربری در پاسگاههای پلیس راه است.
وی گفت: اگرچه نظارت بر مدیران فنی بر عهده سازمان راهداری و حملونقل جادهای است اما نمیتوان به تعداد مدیران فنی نیروی انسانی گماشت، بلکه فقط از این طریق میتوان بر کار مدیران فنی نظارت کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سال گذشته از محل ماده 12 قانون مدیریت بحران مبلغ 5 هزار میلیارد ریال برای بخش مدیریت بحران در نظر گرفته شد، که رقم محدودی بود که به این منظور تخصیص یافت. یادآور شد: امسال نیز نامهای با امضای وزیر کشور و وزیر راه و شهرسازی تقدیم دولت شده تا در صورت تصویب بتوانیم این پول را برای تجهیز راهدارخانهها و اورهال کردن ماشینآلات خود هزینه کنیم تا در مواقع بحرانی به مدیریت بحران کشور کمک کنیم.
وی افزود: از این محل برای ایمنی راهها سرمایه گذاری میشود که البته طی امسال و سال گذشته 50 درصد از این اعتبار معادل 160 میلیارد تومان به سازمان پرداخت شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی از وعده پرداخت 130 میلیارد تومانی از محل جرائم رانندگی خبر داد و گفت: با احتساب اعتبار مصوب سال که معادل 560 میلیارد تومان است، حولوحوش 50 درصد از مطالبات سازمان از محل جرائم پرداخت میشود.
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای خاطرنشان کرد: هر تصادف سنگینی که رخ میدهد تبعات سنگین مالی، از کار افتادگی و معلولیت را در پی دارد و کاهش تلفات به هر میزان مساوی با صرفهجویی است.
وی با تاکید بر این که خسارت ناشی از تلفات حدود 2.5 تا 3 درصد تولید ناخالص ملی را به خود اختصاص میدهد، افزود: هر تصمیم و قانون در کشور نیاز به ضابط اجرایی دارد و ما شرکتها را موظف کردیم که در پایانهها قبل از سفر خودروها کنترل و در صورت وجود ایراد مانع از حرکت اتوبوس شوند.
با اشاره به متولی کنترل ناوگان حملونقل عمومی وی گفت: این وظیفه پلیس است که بهصورت تصادفی خودروهای دارای صورت وضعیت را کنترل کند تا ایرادها و احیاناً سستی در کار مدیران فنی را شناسایی کند.
کشاورزیان افزود: انتظار ما از پلیسراهور نظارت تصادفی بر اتوبوسهای مسافربری در پاسگاههای پلیس راه است.
وی گفت: اگرچه نظارت بر مدیران فنی بر عهده سازمان راهداری و حملونقل جادهای است اما نمیتوان به تعداد مدیران فنی نیروی انسانی گماشت، بلکه فقط از این طریق میتوان بر کار مدیران فنی نظارت کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سال گذشته از محل ماده 12 قانون مدیریت بحران مبلغ 5 هزار میلیارد ریال برای بخش مدیریت بحران در نظر گرفته شد، که رقم محدودی بود که به این منظور تخصیص یافت. یادآور شد: امسال نیز نامهای با امضای وزیر کشور و وزیر راه و شهرسازی تقدیم دولت شده تا در صورت تصویب بتوانیم این پول را برای تجهیز راهدارخانهها و اورهال کردن ماشینآلات خود هزینه کنیم تا در مواقع بحرانی به مدیریت بحران کشور کمک کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش