کد خبر:
۵۰۱۸۰ ۱۱:۱۷
۱۳۹۵/۱۲/۱۹
مرگ خودروسازی استرالیا پس از ۹۱ سال
پدال نیوز: کمتر کسی انتظار داشت که صنعت خودرو در استرالیا به پایان عمر خود برسد. وضعیت فناوری و صنعت در استرالیا به گونهای نبود که چنین ذهنیتی را ایجاد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اما این اتفاق رخ داد و خودروسازی استرالیا اکتبر امسال پس از 91 سال به کار خود پایان میدهد. «هولدن» بهعنوان برند ملی این کشور آخرین خودروسازی است که خط تولید خود را متوقف میکند. نوع نگرش استرالیاییها به صنعت خودرو در کنار نداشتن مزیت نسبی در این صنعت موجب شد تا استرالیا به پایان راه خودروسازی برسد. خودروسازی استرالیا تقریبا بهطور کامل بر پایه حضور مستقیم و غیرمستقیم شرکتهای بزرگ خودروسازی بنا شده بود و در طول این 91 سال تلاش جدی برای تولید خودرو بهصورت درونزا انجام نگرفت. در نهایت با به وجود آمدن قطبهای خودروسازی در دیگر نقاط جهان شرایط روز به روز برای تولید خودرو در این کشور – قاره پهناور- غیراقتصادیتر شد. مجموعهای از عوامل اقتصادی دست به دست هم دادند تا خودروسازان بزرگی را که در این کشور کارخانه داشتند، به این نتیجه برسانند که دیگر تولید خودرو در استرالیا نفعی برایشان ندارد. تویوتا اولین شرکتی بود که تسلیم واقعیتهای اقتصادی شد و به دنبال آن فورد و جنرال موتورز هم ساز رفتن را کوک کردند.
در سال 2015 زمزمههای مرگ خودروسازی در استرالیا شنیده میشد و کارشناسان این حوزه پیشبینی کردند که طی یکی دو سال دیگر فرشته مرگ به سراغ صنعت خودروسازی 90 ساله در استرالیا خواهدآمد و این روزها پس از گذشت نزدیک به دو سال از آن خبرها، واقعیتی که باور کردنش سخت و دشوار بود خودش را نشان داد، هرچند این موضوع برای افرادی که از واقعیتهای پیدا و پنهان خودروسازی در استرالیا خبر داشتند موضوعی بدیهی و قابل پیشبینی بود، اما برای بسیاری از افراد خبری دردناک بوده است. به گزارش دنیای ماشین، در میان سه خودروساز اصلی و مهمی که در استرالیا فعالیت داشتند تویوتا سرسختتر از سایر شرکتها برای ماندن در استرالیا اصرار داشته است و این در حالی است که «هولدن» که سابقه فعالیت 200 ساله در درشکهسازی و سپس خودروسازی دارد، میدان را زودتر از تویوتا واگذار کرده و یکییکی کارخانههایش را تعطیل کرده است.
موضوع مهمی که باعث آسیب جدی به صنعت خودروسازی در استرالیا شده موضوع تجارت آزاد با کشورهای همسایه و برخی کشورهای دیگر است که عموما به نفع سایر کشورها تمام شده است و بیشتر از آنکه استرالیا از این قراردادها نفع ببرد، طرفین قرارداد تجارت آزاد از آن منتفع شده و فرصت مناسبی مییافتند تا محصولات ارزان قیمت با کیفیت بالاتر را به این کشور سرازیر کنند. با وجود این قرار دادهای تجارت آزاد تنوع خودروها در استرالیا افزایش پیدا کرد که در کشورهایی تولید میشدند که دستمزد کارگران به مراتب بسیار پایین تر از استرالیا است و این موضوع روی قیمت نهایی تاثیر گذاشته است.
در قرارداد تجارت آزادی که بین تایلند و استرالیا در سال 2005 بسته شد و باعث شد پای خودروهایی در کلاس مشابه نسبت به محصولات داخلی با 5 تا 15 درصد قیمت کمتر به استرالیا باز شود و این در حالی اتفاق افتاده است که بیش از 20 درصد از خودروهای وارداتی در استرالیا از تایلند است و 30 درصد از خودروها هم از ژاپن وارداین کشور میشود که باز هم بهدلیل قرارداد تجارت آزاد با قیمتهای کمتری نسبت به محصولات داخلی بهفروش میرسند و همین موضوع باعث شده است تا خودروسازان داخلی در استرالیا ضربات مهلکی را در پیکره خود احساس کنند و تاب مقاومت در برابر چنین شوکهایی را در خود نداشته باشند و میدان را به رقبای خارجی واگذار کنند. به نظر میرسد عدم مدیریت صحیح در روابط تجاری بین کشورهای دیگر باعث شده است تا استرالیاییها 90 سال تجربه خودروسازی خود را فراموش کنند و با تعطیلی کارخانههای بزرگ خود تبدیل به بزرگترین واردکننده خودرو در منطقه شوند. عدم توانایی استرالیا در رقابت با محصولات متنوع و ارزانقیمت و البته با کیفیت منطقه باعث شده است که این کشور پهناور و البته کم جمعیت تمام شرایط لازم برای یک خودروساز بودن را رها کرده و صرفا واردکننده خودرو باشد.
در سال 2015 زمزمههای مرگ خودروسازی در استرالیا شنیده میشد و کارشناسان این حوزه پیشبینی کردند که طی یکی دو سال دیگر فرشته مرگ به سراغ صنعت خودروسازی 90 ساله در استرالیا خواهدآمد و این روزها پس از گذشت نزدیک به دو سال از آن خبرها، واقعیتی که باور کردنش سخت و دشوار بود خودش را نشان داد، هرچند این موضوع برای افرادی که از واقعیتهای پیدا و پنهان خودروسازی در استرالیا خبر داشتند موضوعی بدیهی و قابل پیشبینی بود، اما برای بسیاری از افراد خبری دردناک بوده است. به گزارش دنیای ماشین، در میان سه خودروساز اصلی و مهمی که در استرالیا فعالیت داشتند تویوتا سرسختتر از سایر شرکتها برای ماندن در استرالیا اصرار داشته است و این در حالی است که «هولدن» که سابقه فعالیت 200 ساله در درشکهسازی و سپس خودروسازی دارد، میدان را زودتر از تویوتا واگذار کرده و یکییکی کارخانههایش را تعطیل کرده است.
موضوع مهمی که باعث آسیب جدی به صنعت خودروسازی در استرالیا شده موضوع تجارت آزاد با کشورهای همسایه و برخی کشورهای دیگر است که عموما به نفع سایر کشورها تمام شده است و بیشتر از آنکه استرالیا از این قراردادها نفع ببرد، طرفین قرارداد تجارت آزاد از آن منتفع شده و فرصت مناسبی مییافتند تا محصولات ارزان قیمت با کیفیت بالاتر را به این کشور سرازیر کنند. با وجود این قرار دادهای تجارت آزاد تنوع خودروها در استرالیا افزایش پیدا کرد که در کشورهایی تولید میشدند که دستمزد کارگران به مراتب بسیار پایین تر از استرالیا است و این موضوع روی قیمت نهایی تاثیر گذاشته است.
در قرارداد تجارت آزادی که بین تایلند و استرالیا در سال 2005 بسته شد و باعث شد پای خودروهایی در کلاس مشابه نسبت به محصولات داخلی با 5 تا 15 درصد قیمت کمتر به استرالیا باز شود و این در حالی اتفاق افتاده است که بیش از 20 درصد از خودروهای وارداتی در استرالیا از تایلند است و 30 درصد از خودروها هم از ژاپن وارداین کشور میشود که باز هم بهدلیل قرارداد تجارت آزاد با قیمتهای کمتری نسبت به محصولات داخلی بهفروش میرسند و همین موضوع باعث شده است تا خودروسازان داخلی در استرالیا ضربات مهلکی را در پیکره خود احساس کنند و تاب مقاومت در برابر چنین شوکهایی را در خود نداشته باشند و میدان را به رقبای خارجی واگذار کنند. به نظر میرسد عدم مدیریت صحیح در روابط تجاری بین کشورهای دیگر باعث شده است تا استرالیاییها 90 سال تجربه خودروسازی خود را فراموش کنند و با تعطیلی کارخانههای بزرگ خود تبدیل به بزرگترین واردکننده خودرو در منطقه شوند. عدم توانایی استرالیا در رقابت با محصولات متنوع و ارزانقیمت و البته با کیفیت منطقه باعث شده است که این کشور پهناور و البته کم جمعیت تمام شرایط لازم برای یک خودروساز بودن را رها کرده و صرفا واردکننده خودرو باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025