آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۸۳۷۶
۰۰:۱۳
۱۴۰۴/۱۱/۲۴
شاسی بلند شاسی مستقل مونتاژی

ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد

ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد
پدال نیوز: ترا یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلند‌های شاسی مستقل بازار است که توسط گروه پرشیاموبیلیتی در تیپ‌های مختلف تولید و عرضه می‌شود. در این مطلب قصد داریم با خانواده محصولات ترا آشنا شویم.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 ترا یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلند‌های شاسی مستقل بازار است که توسط گروه پرشیا موبیلیتی در تیپ‌های مختلف تولید و عرضه می‌شود. در این مطلب قصد داریم با خانواده محصولات ترا آشنا شویم.

ترا یکی از معدود شاسی‌بلند‌های شاسی مستقل مونتاژی کشور است که توسط گروه پرشیا موبیلیتی به بازار عرضه می‌شود. این خودرو در ابتدا در سال 1403 به بازار کشورمان عرضه شد.

قلب تپنده نیسان ترا، موتور توربوشارژ 2 لیتری آن است که با تولید 228 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور، نیروی کافی برای غلبه بر موانع را فراهم می‌کند. این قدرت از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل (امکان حرکت مطمئن در شرایط مختلف جاده‌ای را تضمین می‌کند. این گیربکس برای شرایط مختلف محیطی از 8 مود رانندگی (نرمال/اسپورت/برفی/ماسه‌ای/گل و لای/اکو/ اتوماتیک/ دستی) برخوردار است و به صورت هوشمند در مواقع لزوم به راننده کمک می‌کند تا بهترین بازخورد حرکتی را از خودرو دریافت کند.

ترا فول آپشن؛ احترام به نظر مشتریان

بعد از عرضه موفق تیپ اول ترا، مشتریان انتقاد‌هایی به سطح امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو داشتند. به همین منظور گروه پرشیا موبیلیتی برای حفظ بازار ترا اقدام به عرضه نمونه فول آپشن این خودرو به بازار کرد. تیپ فول از قوای محرکه مشابه به تیپ اول بهره می‌برد، اما امکانات جدید و کامل‌تری به آن اضافه شد. به طور مثال در نمونه اول صرفا 2 کیسه هوا وظیفه حفاظت از جان سرنشینان را بر عهده داشت، اما در تیپ فول‌تر کیسه‌هوای جانبی جلو، پرده‌ای و زانویی راننده هم اضافه شد تا بتواند سطح کامل‌تری از ایمنی را ارائه کند.

اصلی‌ترین تغییرات در پوسته داشبورد صورت گرفته است. جایی که رنگ تریم داخلی از تریم دو رنگ کرم – قهوه‌ای به مشکی – قهوه‌ای تغییر پیدا کرده و سبب شده تا نمای داخل کابین به نوعی لوکس‌تر جلوه کند.

مالتی مدیا ترا فول آپشن به سبک عمودی نصب شده و قابلیت دوربین 360 درجه در این تیپ قابل دسترس است. در تیپ قبلی ترا تنها صندلی راننده قابلیت تنظیم به صورت برقی داشت، اما در تیپ فول آپشن که در بازار با پسوند اکسکلوسیو هم شناخته می‌شود، صندلی سرنشین جلو هم به این قابلیت مجهز شده است.

ترا با کیت بدنه؛ ترا برای همه مسیر‌ها

بعد از عرضه ترا فول آپشن، گروه پرشیا موبیلیتی دو کیت بدنه برای شاسی بلند مونتاژی خود معرفی کرد که مالکان می‌توانند با حفظ گارانتی و بسته به سلیقه خود، اقدام به نصب آن کنند. کیت اپکس (Apex) که با اضافه شدن فلاپ‌های جلو و عقب، رکاب جانبی و المان‌های تزئینی می‌تواند به نمای ساده بدنه ترا جلوه لوکس‌تری را ببخشد. دومین کیت کمک می‌کند تا این خودرو به ذات واقعی خود یعنی شاسی بلند آفرودی نزدیک‌تر شود. کیت ونچر (Venture) با اضافه شدن سپر‌های آفرودی جلو و عقب، رینگ و لاستیک آفرودی، سینی زیر، باربند، لایت‌بار، پروژکتور و وینچ می‌تواند در ارتقا عملکرد خودرو در مسیر‌های بیراهه نوردی کمک بسیاری کند.

پیکاپ ترا؛ آخرین عضو خانواده ترا

از آنجایی که پلت فرم ترا یک ساختار ماژولار است، پس می‌توان از این خودرو در سبک‌‎های مختلف بدنه استفاده کرد. در همین راستا گروه پرشیا موبیلیتی برای تکمیل‌تر کردن سبد خانواده ترا، نمونه پیکاپ را به بازار معرفی کرد. این خودرو در بخش جلویی هیچ تغییری را به نسبت نمونه SUV تجربه نکرده و اصل تغییرات در نمای جانبی، عقب و سیستم تعلیق محور عقب اتفاق افتاده است. تغییر سبک طراحی رینگ‌ها، بازطراحی فرم در عقب و استفاده از سیستم تعلیق فنر تخت در محور عقب که علاوه بر کاهش هزینه‌های تولید، موجب افزایش قابلیت باربری و حمل بار بیشتر می‌شود از جمله تغییرات بیرونی نمونه پیکاپ ترا است.

در داخل کابین هم از داشبورد ترا فول آپشن استفاده شده که می‌تواند به مالکین حس بهتری را منتقل کند. امکاناتی نظیر: سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، سانروف، مالتی مدیا لمسی، دوربین 360 درجه، تریم داخلی چرم، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی‌های جلو، کروزکنترل، سنسور نور، تنظیم حالت انتقال قدرت (4L، 4H و 2L)، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های جلو Led، سنسور پارک عقب، رینگ 18 اینچی آلومینیومی، فرمان برقی، دسته دنده Shift by wire، ترمز پارک برقی با اتوهلد و دی‌لایت در پیکاپ ترا دیده می‌شود.

ویژگی‌‎‌های مثبت ترا؛ گزینه‌ای قابل اعتماد

اولین نکته مثبت خانواده ترا را می‌توان پیشرانه و گیربکس قدرتمند و مطمئن آن دانست. چرا که این پیشرانه از سری 4K31 میتسوبیشی است و به دلیل ذات ژاپنی آن می‌توان آن را وای محرکه قدرتمند و کم استهلاکی به حساب آورد.

ویژگی‌های ایمنی و رفاهی مناسب در تمامی محصولات ترا، از جمله نکات قابل قبول آن محسوب می‌شود.

از طرفی تعمیرگاه اختصاصی خانواده ترا توسط گروه پرشیا موبیلیتی راه اندازی شده که می‌تواند نقطه قوتی برای این محصول باشد. چرا که تکنسین‌های این نمایندگی‌‎ها صرفا بر روی این محصولات کار می‌کنند و نسبت به تمامی ایرادات شایع خودرو آگاه هستند.

یکی دیگر از نکات قابل توجه برای خرید هر خودرو در کشور، موجود بودن لوازم یدکی بدنه و فنی آن است. گروه پرشیا موبیلیتی توانسته تا تمامی قطعات ظاهری و موتوری این خودرو را در مراکز خدمات پس از فروش خود تامین کند تا به نوعی خیال خریداران این محصول را از بابت در دسترس بودن و تامین قطعات راحت کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو