آخوندی ۲۹۰ میلیارد تومان را «ناچیز» میبیند
پدال نیوز- در حالی که وزیر راه و شهرسازی مدعی است رقم خاصی بابت نگهداری راهها از محل درآمد جرائم راهنمایی و رانندگی به وزارت راه تعلق نیافته است، معاون وی و رئیس سازمان راهداری، این رقم را حدود ۲۹۰ میلیارد تومان عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، روز گذشته بود که وزیر راه و شهرسازی در حاشیه مراسم بهرهبرداری از 527 سامانه هوشمند ثبت تخلفات رانندگی در پاسخ به سؤال خبرنگار فارس مبنی بر اینکه آیا بخشی از درآمد جرائم رانندگی به وزارت راه بابت نگهداری راهها اختصاص یافته است؟ گفت: «نه، خیلی کم، نه، ما بیشتر از محل منابع سازمان راهداری، کارنگهداری راهها را انجام میدهیم».
عباس آخوندی در پاسخ به این سؤال که پیگیری برای دریافت این رقم نداشتهاید؟ بیان کرد: «چرا، اخیراً قانونی در اینباره آمده است».
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سؤال که چند درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی به وزارت راه اختصاص مییابد؟ گفت: «سؤالات سخت میپرسید و باید آقای کشاورزیان (رئیس سازمان راهداری) باشد»!
به گزارش فارس این در حالی است که طبق قانونی که از گذشته وجود داشت، باید 60 درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی در جادههای برون شهری، بابت نگهداری راهها به وزارت راه اختصاص یابد.
در ادامه همین جلسه، س از صحبتهای آخوندی در جمع خبرنگاران، اینباره داود کشاورزیان به عنوان معاون وی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای به جمع خبرنگاران آمد و درباره درآمد جرائم راهنمایی و رانندگی و اختصاص آن به وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری گفت: طبق قانون باید 60 درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی در جادههای برون شهری بابت نگهداری راهها به سازمان راهداری پرداخت شود و 60 درصد درآمد حاصل از جرائم رانندگی در شهرها، باید به شهرداریها پرداخت شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بیان کرد: از این محل (رقم) برای ایمنسازی راهها برنامهریزی میکنیم، البته در سال گذشته و امسال به دلیل تنگناهای اعتباری بخشی از این اعتبار به سازمان راهداری اختصاص یافت که شامل حدود 50 درصد بود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: تاکنون حدود 160 میلیارد تومان از این محل به سازمان راهداری اختصاص یافته است و وعده دادهاند که حدود 130 میلیارد تومان دیگر هم اختصاص یابد. با احتساب اعتبار مصوب سال که حدود 560 میلیارد تومان است، حدود 50 درصد از اعتبارت پرداخت شده است.
به گزارش فارس تفاوت فاحش و اختلاف 290 میلیارد تومانی در صحبتهای وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری بابت اختصاص درآمد حاصل از جرائم رانندگی به وزارت راه، نشان از دو چیز دارد، یا اینکه عباس آخوندی به عنوان وزیر وزارتخانهای بزرگ و عمرانی، از اعتبارات ارگانهای زیرمجموعه خود بیاطلاع است و یا اینکه این وزیر دولت یازدهم، به دلایل خاصی ارقامی نظیر 290 میلیارد تومان را ناچیز میداند.
عباس آخوندی در پاسخ به این سؤال که پیگیری برای دریافت این رقم نداشتهاید؟ بیان کرد: «چرا، اخیراً قانونی در اینباره آمده است».
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سؤال که چند درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی به وزارت راه اختصاص مییابد؟ گفت: «سؤالات سخت میپرسید و باید آقای کشاورزیان (رئیس سازمان راهداری) باشد»!
به گزارش فارس این در حالی است که طبق قانونی که از گذشته وجود داشت، باید 60 درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی در جادههای برون شهری، بابت نگهداری راهها به وزارت راه اختصاص یابد.
در ادامه همین جلسه، س از صحبتهای آخوندی در جمع خبرنگاران، اینباره داود کشاورزیان به عنوان معاون وی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای به جمع خبرنگاران آمد و درباره درآمد جرائم راهنمایی و رانندگی و اختصاص آن به وزارت راه و شهرسازی و سازمان راهداری گفت: طبق قانون باید 60 درصد درآمد حاصل از جرائم راهنمایی و رانندگی در جادههای برون شهری بابت نگهداری راهها به سازمان راهداری پرداخت شود و 60 درصد درآمد حاصل از جرائم رانندگی در شهرها، باید به شهرداریها پرداخت شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای بیان کرد: از این محل (رقم) برای ایمنسازی راهها برنامهریزی میکنیم، البته در سال گذشته و امسال به دلیل تنگناهای اعتباری بخشی از این اعتبار به سازمان راهداری اختصاص یافت که شامل حدود 50 درصد بود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای گفت: تاکنون حدود 160 میلیارد تومان از این محل به سازمان راهداری اختصاص یافته است و وعده دادهاند که حدود 130 میلیارد تومان دیگر هم اختصاص یابد. با احتساب اعتبار مصوب سال که حدود 560 میلیارد تومان است، حدود 50 درصد از اعتبارت پرداخت شده است.
به گزارش فارس تفاوت فاحش و اختلاف 290 میلیارد تومانی در صحبتهای وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری بابت اختصاص درآمد حاصل از جرائم رانندگی به وزارت راه، نشان از دو چیز دارد، یا اینکه عباس آخوندی به عنوان وزیر وزارتخانهای بزرگ و عمرانی، از اعتبارات ارگانهای زیرمجموعه خود بیاطلاع است و یا اینکه این وزیر دولت یازدهم، به دلایل خاصی ارقامی نظیر 290 میلیارد تومان را ناچیز میداند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان