کد خبر:
۴۹۱۱۳ ۱۱:۲۳
۱۳۹۵/۱۲/۰۷
مدیرکل پزشکی قانونی مازندران:
۱۳۷ موتورسوار در تصادفات سال جاری در مازندران کشته شدند
پدال نیوز- مدیرکل پزشکی قانونی مازندران شمار کشته شدگان موتور سوار در حوادث رانندگی استان را در ۱۰ مال سال جاری ۱۳۷ نفر اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، علی عباسی تعداد کشته شدگان موتور سوارها در حوادث ترافیکی را 137 نفر اعلام کرد و افزود: در این استان در 10 ماهه سالجاری تعداد 551 نفر در حوادث رانندگی کشته شدند که از این تعداد 137 نفر موتور سوار هستند که این رقم نسبت به مدت مشابه سال قبل 16 درصد افزایش داشت.
وی تصریح کرد: بر اساس آمار شهرستانهای ساری و میاندرود با تعداد 25 نفر، بابل با 20 و بهشهر با 10 نفر بیشترین و شهرستانهای عباس آباد، رامسر و نور هر کدام با تعداد 2 فوتی کمترین تلفات موتور سوار در آن به ثبت رسید و بیشترین فوتی در ماههای مرداد با 26، شهریور با 17 و تیرماه با 14 مورد بیشترین و کمترین آن با تعداد 9 نفر در آذر ماه ثبت شده است.
مدیر کل پزشکی قانونی استان تصریح کرد: بیشترین گروه سنی که مرگ موتور سوارها در آن اتفاق افتاده، گروه سنی 21 تا 30 سال با آمار 49 (36 درصد) فوتی است و بعد از آن گروه سنی 11 تا 20 سال با 23 (17 درصد) فوتی در رتبه بعدی قرار دارد.
وی با اشاره به فوت تعداد 101 (74 درصد) نفر از موتور سواران در محور برون شهری و روستایی و ما بقی محور درون شهری و تعداد 116 نفر راننده موتور و 21 نفر سرنشین موتور هستند گفت: از این تعداد 132 نفر مرد و مابقی زن هستند.
عباسی درباره بیشترین برخورد موتور سوار که منجر به فوت شده است گفت: به ترتیب مربوط به خودروهای سواری با 63، وانت بار 21، موتور 14، کامبون 12، برخورد با شی ثابت و سایر هر کدام با 10 مورد و واژگونی با هفت فوتی به ترتیب بیشترین موارد ثبت شده است، ضمن اینکه بیشترین برخورد در سواریها مربوط به خودروی پراید با 30 نفر، پژو 405 با 8 نفر و 206 با 7 فوتی در رتبههای بعدی قرار دارند.
عباسی در ادامه افزود: شایعترین علت مرگ موتورسوران در تصادفات، ضربه مغزی و عوارض ناشی از آن و سپس خونریزی وسیع، صدمات و شکستگیهای متعدد از عوامل دیگر منجر به مرگ در موتورسواران در ده ماهه سالجاری بوده که امید میرود با رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی و استفاده از کلاه ایمنی شاهد کاهش چشمگیر آن باشیم.
وی تصریح کرد: بر اساس آمار شهرستانهای ساری و میاندرود با تعداد 25 نفر، بابل با 20 و بهشهر با 10 نفر بیشترین و شهرستانهای عباس آباد، رامسر و نور هر کدام با تعداد 2 فوتی کمترین تلفات موتور سوار در آن به ثبت رسید و بیشترین فوتی در ماههای مرداد با 26، شهریور با 17 و تیرماه با 14 مورد بیشترین و کمترین آن با تعداد 9 نفر در آذر ماه ثبت شده است.
مدیر کل پزشکی قانونی استان تصریح کرد: بیشترین گروه سنی که مرگ موتور سوارها در آن اتفاق افتاده، گروه سنی 21 تا 30 سال با آمار 49 (36 درصد) فوتی است و بعد از آن گروه سنی 11 تا 20 سال با 23 (17 درصد) فوتی در رتبه بعدی قرار دارد.
وی با اشاره به فوت تعداد 101 (74 درصد) نفر از موتور سواران در محور برون شهری و روستایی و ما بقی محور درون شهری و تعداد 116 نفر راننده موتور و 21 نفر سرنشین موتور هستند گفت: از این تعداد 132 نفر مرد و مابقی زن هستند.
عباسی درباره بیشترین برخورد موتور سوار که منجر به فوت شده است گفت: به ترتیب مربوط به خودروهای سواری با 63، وانت بار 21، موتور 14، کامبون 12، برخورد با شی ثابت و سایر هر کدام با 10 مورد و واژگونی با هفت فوتی به ترتیب بیشترین موارد ثبت شده است، ضمن اینکه بیشترین برخورد در سواریها مربوط به خودروی پراید با 30 نفر، پژو 405 با 8 نفر و 206 با 7 فوتی در رتبههای بعدی قرار دارند.
عباسی در ادامه افزود: شایعترین علت مرگ موتورسوران در تصادفات، ضربه مغزی و عوارض ناشی از آن و سپس خونریزی وسیع، صدمات و شکستگیهای متعدد از عوامل دیگر منجر به مرگ در موتورسواران در ده ماهه سالجاری بوده که امید میرود با رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی و استفاده از کلاه ایمنی شاهد کاهش چشمگیر آن باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان