بنز و پژو برای بازگشت به ایران غرامت میدهند
پدال نیوز: شرکت مرسدس بنز آلمان به تازگی اعلام کرده است، برای جبران خسارتهای ایران خودرو بهعلت ترک یکباره شراکت از سوی بنز مبلغ ۴۲میلیون یورو به ایران خودرو غرامت میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ،شمارش معکوس برای بازگشت شرکای آلمانی و فرانسوی خودروسازان ایرانی در حالی آغاز شده که تازهترین خبرها از پرداخت غرامت عهدشکنی این خودروسازان حکایت دارد.
با اعمال تحریمها علیه صنایع خودروسازی کشورمان، برخی خودروسازان اروپایی با زیر پا گذاشتن قراردادهای تولید مشترک با شرکای ایرانی موجب وارد آمدن خسارت و زمینگیر شدن خودروسازان ایرانی شدند، خودروسازانی که اکنون با رفع احتمالی تحریمها قادر به چشمپوشی از بازار ایران نبوده و برای همکاری اقتصادی با شرکای ایرانی پیشگام شدهاند.
شرکت مرسدس بنز ازجمله خودروسازانی است که خط تولید چند خودروی سنگین شامل کامیون و اتوبوس را در ایرانخودرو داشت اما با اعمال تحریمها یکباره تولید این خودروها را متوقف و ایران را ترک کرد. بنز همچنین در حال ایجاد خط تولید یک خودروی لوکس در ایران بود که با ترک ایران، این خط تولید نیز متوقف شد. شرکت مرسدس بنز آلمان به تازگی اعلام کرده است، برای جبران خسارتهای ایرانخودرو بهعلت ترک یکباره شراکت از سوی بنز مبلغ ۴۲میلیون یورو به ایران خودرو غرامت میدهد. در گفتوگو با هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایران خودرو آخرین وضعیت قراردادهای جدید این شرکت با مرسدس بنز آلمان و پژوی فرانسه و چگونگی تأمین قطعات را مطرح کردیم که میخوانید.
آیا پرداخت غرامت بنز صحت دارد؟
هنوز نمیتوانم چیزی در مورد صحت و سقم این خبر اعلام کنم چرا که این خسارت بیشتر مربوط به ایرانخودرو دیزل بوده است. اما اعلام پرداخت غرامت ۴۲میلیون یورویی با ایرانخودرو توسط مسئولان بنز نشاندهنده درستی خبری است که قبلا در زمینه حضور شرکت بنز در ایران اعلام کردیم.
اما بخشی از این خسارت ناشی از نیمهکاره رها شدن خط تولید سواری بنز درایران بوده، آیا بحثی در این زمینه مطرح نشده است؟
دریافت غرامت از همه خودروسازان خارجی که نسبت به فسخ یکطرفه قرارداد خود با ایرانخودرو در دوران تحریم اقدام کردهاند، پیش شرط همکاریهای بعدی با این خودروسازان است. با وجود این شاید مباحثی مطرح باشد که الان نمیخواهم مطرح کنم.
غرامت از پژو در چه مرحلهای است؟
درمورد دریافت غرامت از پژو نیز همان مباحث قبلی مطرح است و هنوز اتفاق خاصی نیفتاده است. هنوز برآوردی از میزان دریافت غرامت از پژو مطرح نشده است، اما در دریافت غرامت از این خودروسازان جدی بوده و این موضوع را پیگیری میکنیم. اما طی شدن این فرایند زمانبر است. نگفتهام که با پژو همکاری نمیکنیم اما ممکن است از این پس این شرکت فرانسوی شریک اصلی تجاری ما نباشد.
یعنی دریافت غرامت بعد از اجرای قراردادهای جدید صورت میگیرد؟
دریافت غرامت موضوعی است که باید دوطرف مذاکره کنند اما همانطور که گفتم آن را پیگیری میکنیم. در این مسئله جدی بوده و با کسی شوخی نداریم.
نشستی در این زمینه داشتهاید؟
اینها مسائل درونسازمانی است که نمیتوانم در مورد آن زیاد صحبت کنم. اما مگر میشود که با پژو در این زمینه صحبت نشده باشد، آنها نیز پرداخت خسارت را قبول دارند.
با اعمال تحریمها علیه صنایع خودروسازی کشورمان، برخی خودروسازان اروپایی با زیر پا گذاشتن قراردادهای تولید مشترک با شرکای ایرانی موجب وارد آمدن خسارت و زمینگیر شدن خودروسازان ایرانی شدند، خودروسازانی که اکنون با رفع احتمالی تحریمها قادر به چشمپوشی از بازار ایران نبوده و برای همکاری اقتصادی با شرکای ایرانی پیشگام شدهاند.
شرکت مرسدس بنز ازجمله خودروسازانی است که خط تولید چند خودروی سنگین شامل کامیون و اتوبوس را در ایرانخودرو داشت اما با اعمال تحریمها یکباره تولید این خودروها را متوقف و ایران را ترک کرد. بنز همچنین در حال ایجاد خط تولید یک خودروی لوکس در ایران بود که با ترک ایران، این خط تولید نیز متوقف شد. شرکت مرسدس بنز آلمان به تازگی اعلام کرده است، برای جبران خسارتهای ایرانخودرو بهعلت ترک یکباره شراکت از سوی بنز مبلغ ۴۲میلیون یورو به ایران خودرو غرامت میدهد. در گفتوگو با هاشم یکهزارع، مدیرعامل ایران خودرو آخرین وضعیت قراردادهای جدید این شرکت با مرسدس بنز آلمان و پژوی فرانسه و چگونگی تأمین قطعات را مطرح کردیم که میخوانید.
آیا پرداخت غرامت بنز صحت دارد؟
هنوز نمیتوانم چیزی در مورد صحت و سقم این خبر اعلام کنم چرا که این خسارت بیشتر مربوط به ایرانخودرو دیزل بوده است. اما اعلام پرداخت غرامت ۴۲میلیون یورویی با ایرانخودرو توسط مسئولان بنز نشاندهنده درستی خبری است که قبلا در زمینه حضور شرکت بنز در ایران اعلام کردیم.
اما بخشی از این خسارت ناشی از نیمهکاره رها شدن خط تولید سواری بنز درایران بوده، آیا بحثی در این زمینه مطرح نشده است؟
دریافت غرامت از همه خودروسازان خارجی که نسبت به فسخ یکطرفه قرارداد خود با ایرانخودرو در دوران تحریم اقدام کردهاند، پیش شرط همکاریهای بعدی با این خودروسازان است. با وجود این شاید مباحثی مطرح باشد که الان نمیخواهم مطرح کنم.
غرامت از پژو در چه مرحلهای است؟
درمورد دریافت غرامت از پژو نیز همان مباحث قبلی مطرح است و هنوز اتفاق خاصی نیفتاده است. هنوز برآوردی از میزان دریافت غرامت از پژو مطرح نشده است، اما در دریافت غرامت از این خودروسازان جدی بوده و این موضوع را پیگیری میکنیم. اما طی شدن این فرایند زمانبر است. نگفتهام که با پژو همکاری نمیکنیم اما ممکن است از این پس این شرکت فرانسوی شریک اصلی تجاری ما نباشد.
یعنی دریافت غرامت بعد از اجرای قراردادهای جدید صورت میگیرد؟
دریافت غرامت موضوعی است که باید دوطرف مذاکره کنند اما همانطور که گفتم آن را پیگیری میکنیم. در این مسئله جدی بوده و با کسی شوخی نداریم.
نشستی در این زمینه داشتهاید؟
اینها مسائل درونسازمانی است که نمیتوانم در مورد آن زیاد صحبت کنم. اما مگر میشود که با پژو در این زمینه صحبت نشده باشد، آنها نیز پرداخت خسارت را قبول دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات چالش تامین لوازم یدکی تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای رونمایی تسلا از مدل «وای ال» اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ دوئل وزارت صمت با خودروسازان فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم