بنز و پژو برای بازگشت به ایران غرامت می‌دهند
پدال نیوز: شرکت مرسدس بنز آلمان به تازگی اعلام کرده است، برای جبران خسارت‌های ایران خودرو به‌علت ترک یکباره شراکت از سوی بنز مبلغ ۴۲میلیون یورو به ایران خودرو غرامت می‌دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ،شمارش معکوس برای بازگشت شرکای آلمانی و فرانسوی خودروسازان ایرانی در حالی آغاز شده که تازه‌ترین خبرها از پرداخت غرامت عهدشکنی این خودروسازان حکایت دارد.
با اعمال تحریم‌ها علیه صنایع خودروسازی کشورمان، برخی خودروسازان اروپایی با زیر پا گذاشتن قراردادهای تولید مشترک با شرکای ایرانی موجب وارد آمدن خسارت و زمینگیر شدن خودروسازان ایرانی شدند، خودروسازانی که اکنون با رفع احتمالی تحریم‌ها قادر به چشم‌پوشی از بازار ایران نبوده و برای همکاری اقتصادی با شرکای ایرانی پیشگام شده‌اند.
شرکت مرسدس بنز ازجمله خودروسازانی است که خط تولید چند خودروی سنگین شامل کامیون و اتوبوس را در ایران‌خودرو داشت اما با اعمال تحریم‌ها یکباره تولید این خودروها را متوقف و ایران را ترک کرد. بنز همچنین در حال ایجاد خط تولید یک خودروی لوکس در ایران بود که با ترک ایران، این خط تولید نیز متوقف شد. شرکت مرسدس بنز آلمان به تازگی اعلام کرده است، برای جبران خسارت‌های ایران‌خودرو به‌علت ترک یکباره شراکت از سوی بنز مبلغ ۴۲میلیون یورو به ایران خودرو غرامت می‌دهد. در گفت‌وگو با هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران خودرو آخرین وضعیت قراردادهای جدید این شرکت با مرسدس بنز آلمان و پژوی فرانسه و چگونگی تأمین قطعات را مطرح کردیم که می‌خوانید.
آیا پرداخت غرامت بنز صحت دارد؟
هنوز نمی‌توانم چیزی در مورد صحت و سقم این خبر اعلام کنم چرا که این خسارت بیشتر مربوط به ایران‌خودرو دیزل بوده است. اما اعلام پرداخت غرامت ۴۲میلیون یورویی با ایران‌خودرو توسط مسئولان بنز نشان‌دهنده درستی خبری است که قبلا در زمینه حضور شرکت بنز در ایران اعلام کردیم.
اما بخشی از این خسارت ناشی از نیمه‌کاره رها شدن خط تولید سواری بنز درایران بوده، آیا بحثی در این زمینه مطرح نشده است؟
دریافت غرامت از همه خودروسازان خارجی که نسبت به فسخ یکطرفه قرارداد خود با ایران‌خودرو در دوران تحریم اقدام کرده‌اند، پیش شرط همکاری‌های بعدی با این خودروسازان است. با وجود این شاید مباحثی مطرح باشد که الان نمی‌خواهم مطرح کنم.
غرامت از پژو در چه مرحله‌ای است؟
درمورد دریافت غرامت از پژو نیز همان مباحث قبلی مطرح است و هنوز اتفاق خاصی نیفتاده است. هنوز برآوردی از میزان دریافت غرامت از پژو مطرح نشده است، اما در دریافت غرامت از این خودروسازان جدی بوده و این موضوع را پیگیری می‌کنیم. اما طی شدن این فرایند زمانبر است. نگفته‌ام که با پژو همکاری نمی‌کنیم اما ممکن است از این پس این شرکت فرانسوی شریک اصلی تجاری ما نباشد.
یعنی دریافت غرامت بعد از اجرای قراردادهای جدید صورت می‌گیرد؟
دریافت غرامت موضوعی است که باید دوطرف مذاکره کنند اما همانطور که گفتم آن را پیگیری می‌کنیم. در این مسئله جدی بوده و با کسی شوخی نداریم.
نشستی در این زمینه داشته‌اید؟
اینها مسائل درون‌سازمانی است که نمی‌توانم در مورد آن زیاد صحبت کنم. اما مگر می‌شود که با پژو در این زمینه صحبت نشده باشد، آنها نیز پرداخت خسارت را قبول دارند.
با اعمال تحریم‌ها علیه صنایع خودروسازی کشورمان، برخی خودروسازان اروپایی با زیر پا گذاشتن قراردادهای تولید مشترک با شرکای ایرانی موجب وارد آمدن خسارت و زمینگیر شدن خودروسازان ایرانی شدند، خودروسازانی که اکنون با رفع احتمالی تحریم‌ها قادر به چشم‌پوشی از بازار ایران نبوده و برای همکاری اقتصادی با شرکای ایرانی پیشگام شده‌اند.
شرکت مرسدس بنز ازجمله خودروسازانی است که خط تولید چند خودروی سنگین شامل کامیون و اتوبوس را در ایران‌خودرو داشت اما با اعمال تحریم‌ها یکباره تولید این خودروها را متوقف و ایران را ترک کرد. بنز همچنین در حال ایجاد خط تولید یک خودروی لوکس در ایران بود که با ترک ایران، این خط تولید نیز متوقف شد. شرکت مرسدس بنز آلمان به تازگی اعلام کرده است، برای جبران خسارت‌های ایران‌خودرو به‌علت ترک یکباره شراکت از سوی بنز مبلغ ۴۲میلیون یورو به ایران خودرو غرامت می‌دهد. در گفت‌وگو با هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران خودرو آخرین وضعیت قراردادهای جدید این شرکت با مرسدس بنز آلمان و پژوی فرانسه و چگونگی تأمین قطعات را مطرح کردیم که می‌خوانید.
آیا پرداخت غرامت بنز صحت دارد؟
هنوز نمی‌توانم چیزی در مورد صحت و سقم این خبر اعلام کنم چرا که این خسارت بیشتر مربوط به ایران‌خودرو دیزل بوده است. اما اعلام پرداخت غرامت ۴۲میلیون یورویی با ایران‌خودرو توسط مسئولان بنز نشان‌دهنده درستی خبری است که قبلا در زمینه حضور شرکت بنز در ایران اعلام کردیم.
اما بخشی از این خسارت ناشی از نیمه‌کاره رها شدن خط تولید سواری بنز درایران بوده، آیا بحثی در این زمینه مطرح نشده است؟
دریافت غرامت از همه خودروسازان خارجی که نسبت به فسخ یکطرفه قرارداد خود با ایران‌خودرو در دوران تحریم اقدام کرده‌اند، پیش شرط همکاری‌های بعدی با این خودروسازان است. با وجود این شاید مباحثی مطرح باشد که الان نمی‌خواهم مطرح کنم.
غرامت از پژو در چه مرحله‌ای است؟
درمورد دریافت غرامت از پژو نیز همان مباحث قبلی مطرح است و هنوز اتفاق خاصی نیفتاده است. هنوز برآوردی از میزان دریافت غرامت از پژو مطرح نشده است، اما در دریافت غرامت از این خودروسازان جدی بوده و این موضوع را پیگیری می‌کنیم. اما طی شدن این فرایند زمانبر است. نگفته‌ام که با پژو همکاری نمی‌کنیم اما ممکن است از این پس این شرکت فرانسوی شریک اصلی تجاری ما نباشد.
یعنی دریافت غرامت بعد از اجرای قراردادهای جدید صورت می‌گیرد؟
دریافت غرامت موضوعی است که باید دوطرف مذاکره کنند اما همانطور که گفتم آن را پیگیری می‌کنیم. در این مسئله جدی بوده و با کسی شوخی نداریم.
نشستی در این زمینه داشته‌اید؟
اینها مسائل درون‌سازمانی است که نمی‌توانم در مورد آن زیاد صحبت کنم. اما مگر می‌شود که با پژو در این زمینه صحبت نشده باشد، آنها نیز پرداخت خسارت را قبول دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو بازیگر جدید خودرو نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا دو چهره تورم خودرو رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو