زمان بازگشایی گلوگاه ترافیکی آزادراه قزوین-رشت
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی از بهرهبرداری گلوگاه آزادراه قزوین-رشت خبر داد و گفت: فاز یک آزادراه رودبار-منجیل تا پایان سال به بهرهبرداری میرسد تا دیگر شاهد گره ترافیکی این ناحیه در ایام پیک سفر خصوصاً نوروز نباشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، خیرالله خادمی در حاشیه بازدید از آزادراه منجیل-رودبار بیان کرد: آزادراه قزوین-رشت جز بخشی از آن حدفاصل منجیل تا رودبار در سالهای قبل به صورت رسمی افتتاح و زیرعبور قرار گرفته بود اما همین بخش باقیمانده به گره کور ترافیکی این مسیر آزادراهی مبدل شد که برنامه ویژهای برای اتمام آن در نظر گرفته شد و در دو سال اخیر پیشرفت قابل توجهی داشته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: طول این گلوگاه در آزادراه منجیل-رودبار 3 کیلومتر است که با احتساب بعضی مسیرهای اضافی و دوربرگردانها به حدود 4 کیلومتر میرسد که در مجموع رفت و برگشت حدود 7 کیلومتر خواهد بود.
خادمی با اشاره به دشواریهای ساخت این قطعه باقیمانده از آزادراه قزوین – رشت اظهار داشت: مشکلات ما برای پیگیری ساخت این پروژه در دو حوزه مختلف به وجود میآمد؛ از یک سو بخش قابل توجهی از محور باقیمانده یا نیاز به ساخت تونل یا پلهای بزرگ و غولپیکر داشت که از این رو سرعت پیشروی را دشوار میکرد. از سوی دیگر سرمای قابل توجه هوا در طول دو ماه گذشته موجب شد مشکلاتی در رسیدن برنامههای از پیش تعیین شده به وجود بیاید.
وی افزود: با وجود تمام این مشکلات در تلاش هستیم باند باقی مانده نیز ظرف هفتههای آینده آماده بهرهبرداری شود تا مسافران نوروزی بتوانند از آن استفاده کنند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در پاسخ به این سوال که تکلیف هشت کیلومتر باقی مانده از آزادراه قزوین- رشت چه خواهد شد، نیز توضیح داد: اصلیترین گلوگاه ترافیکی ما در این منطقه مربوط به همان سه کیلومتر بود که گرههای ترافیکی شدیدی ایجاد میشود و با گشایش آن ترددها شکل عادی میگیرد؛ هشت کیلومتر باقیمانده مربوط به مناطق مسکونی نزدیک به آزادراه در حوالی شهرستان منجیل است که با برنامهریزیهای صورت گرفته تکمیل آن نیز در دستور کار قرار میگیرد.
وی ابراز امیدواری کرد با تکمیل سه کیلومتر اصلی از گلوگاه این آزادراه که تاکنون برای آن حدود 200 میلیارد تومان تخصیص اعتبار صورت گرفته، مشکلات ترافیکی این آزادراه برطرف شود و قطعه باقیمانده که البته به دلیل چهار خطه بودن مشکل ترافیکی خاصی ایجاد نمیکند نیز در آینده نه چندان دور به بهرهبرداری برسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: طول این گلوگاه در آزادراه منجیل-رودبار 3 کیلومتر است که با احتساب بعضی مسیرهای اضافی و دوربرگردانها به حدود 4 کیلومتر میرسد که در مجموع رفت و برگشت حدود 7 کیلومتر خواهد بود.
خادمی با اشاره به دشواریهای ساخت این قطعه باقیمانده از آزادراه قزوین – رشت اظهار داشت: مشکلات ما برای پیگیری ساخت این پروژه در دو حوزه مختلف به وجود میآمد؛ از یک سو بخش قابل توجهی از محور باقیمانده یا نیاز به ساخت تونل یا پلهای بزرگ و غولپیکر داشت که از این رو سرعت پیشروی را دشوار میکرد. از سوی دیگر سرمای قابل توجه هوا در طول دو ماه گذشته موجب شد مشکلاتی در رسیدن برنامههای از پیش تعیین شده به وجود بیاید.
وی افزود: با وجود تمام این مشکلات در تلاش هستیم باند باقی مانده نیز ظرف هفتههای آینده آماده بهرهبرداری شود تا مسافران نوروزی بتوانند از آن استفاده کنند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در پاسخ به این سوال که تکلیف هشت کیلومتر باقی مانده از آزادراه قزوین- رشت چه خواهد شد، نیز توضیح داد: اصلیترین گلوگاه ترافیکی ما در این منطقه مربوط به همان سه کیلومتر بود که گرههای ترافیکی شدیدی ایجاد میشود و با گشایش آن ترددها شکل عادی میگیرد؛ هشت کیلومتر باقیمانده مربوط به مناطق مسکونی نزدیک به آزادراه در حوالی شهرستان منجیل است که با برنامهریزیهای صورت گرفته تکمیل آن نیز در دستور کار قرار میگیرد.
وی ابراز امیدواری کرد با تکمیل سه کیلومتر اصلی از گلوگاه این آزادراه که تاکنون برای آن حدود 200 میلیارد تومان تخصیص اعتبار صورت گرفته، مشکلات ترافیکی این آزادراه برطرف شود و قطعه باقیمانده که البته به دلیل چهار خطه بودن مشکل ترافیکی خاصی ایجاد نمیکند نیز در آینده نه چندان دور به بهرهبرداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر