پرریسکترین بیمه در ایران و جهان کدام است؟
پدال نیوز- یافتههای پژوهشی و گزارشهای آماری نشان میدهد، بیمه شخص ثالث همچنان پر ریسکترین رشته بیمهای در ایران و جهان است و حق بیمههای تولید شده را بیش از رشتههای دیگر میبلعد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تعادل، بسیاری از مدیران ریسک معتقدند؛ افزایش امنیت در حمل و نقل و تولیدات خودروسازان و... باید در بالاترین اولویت دولتها قرار بگیرد زیرا براساس آمارها، ریسک بیمه مسوولیت شخص ثالث عمدهترین تهدید برای شرکتهای بیمهیی و حمل و نقل محسوب میشود.
بر اساس اعلام سازمان پزشکی قانونی در حوادث رانندگی طی 9ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل، تعداد جانباختگان 6.2 درصد کاهش و تعداد مصدومان 2.8 درصد افزایش داشته است.
طبق آخرین آمار اعلام شده توسط سازمان پزشکی قانونی کشور در 8ماهه نخست سال جاری 12هزار و 751نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند، این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل که آمار تلفات 13هزار و 97 نفر بود، 6.2درصد کمتر شده است.
در این مدت استانهای فارس با 1083، خراسان رضوی با 925 و تهران با 903 نفر فوتی بیشترین و استانهای ایلام با 110، کهگیلویه و بویراحمد با 135 و اردبیل با 164 نفر فوتی کمترین آمار تلفات حوادث رانندگی را داشتهاند.
همچنین در این مدت تعداد مصدومان جادهیی افزایش داشته و به رقم 243821 نفر رسیده است. در این بین استانهای تهران، خراسانرضوی و فارس بیشترین مصدومان و استانهای هرمزگان، ایلام وخراسانجنوبی کمترین تعداد مصدومان را داشتهاند.
ریسک بالای صنعت حمل و نقل
بر اساس تحلیلی که گروه بیمه مسوولیت حمل و نقل عمومی شرکت ای او اِن، AON با مطالعه کشورها انجام داده شدت خسارت بیمه مسوولیت در حمل ونقل عمومی افزایش یافته است
این بررسی حاکی است بیمه مسوولیت شخص ثالث، به عنوان عمدهترین ریسک صنعت حمل و نقل تلقی میشود. در حالی که شدت خسارت در بیمه مسوولیت حمل و نقل عمومی، بهطور سالانه 4درصد ارزیابی میشود، فراوانی خسارت 5درصد افزایش داشته است.
در این گزارش آمده است که فراوانی خسارت اتوبوسها بیشتر از خسارتهای وسایل نقلیه ریلی است در حالی که شدت خسارتهای وسایل نقلیه ریلی به مراتب بیشتر از خسارتهای اتوبوسهاست. این به آن دلیل است که اتوبوسها با افراد پیاده و دیگر کاربران جاده تعامل دارند و این سبب ایجاد سوانح منجر به خسارتهای مسوولیت میشود.
یافتههای این مطالعه نشان میدهد که ادعاهای خسارت افراد پیاده، 3درصد از کل خسارتها را در بر میگیرد، اما تقریبا 40درصد از کل پرداختهای خسارت در این بخش به این نوع خسارتها اختصاص دارد.
در این رابطه اوتیس تولبرت، از مدیران معروف حمل و نقل اظهار داشت: در این شرکت در مقایسه با دیگر صنایع، بخش حمل و نقل عمومی، بالاترین مواجهه با ریسک را برای مردم به همراه دارد.
این سبب میشود تا مساله افزایش امنیت در بالاترین اولویت سازمانهای حمل و نقل قرار بگیرد. به همین دلیل است که بسیاری از مدیران ریسک که در این تحقیق شرکت کرده بودند، ریسک بیمه مسوولیت شخص ثالث را بهعنوان عمدهترین تهدید نسبت به سازمان خود میدانند.
همچنین آمارهای این مطالعه نشان میدهد که در سال 2016 فراوانی پرداخت خسارتهای تصادفات اتوبوسها و وسایل نقلیه ریلی در هر 1000 مورد الحاقیه بیمه 0.34 یا به عبارت دیگر یک مورد در هر 245874 الحاقیه بیمه بوده است.
نرخ خسارت برای اتوبوسها و وسایل نقلیه ریلی در مجموع 39.17 سنت برای هریک هزار الحاقیه بوده است و برای هر الحاقیه 3.9 سنت بوده است.
تقریبا 72درصد ادعاهای خسارت، ناشی از تصادفات خودرو بوده است که در این میان 91درصد آن مربوط به تصادف وسیله نقلیه با دیگر وسایل نقلیه بوده است و از میان ادعاهای خسارتی که ناشی از تصادفات اتومبیل نبوده تقریبا 32درصد ناشی از افتادن مسافر گزارش شده است.
ماریو ریچارد، مدیر و اکچوئری شرکت مشاوره ریسک جهانی ای او ان در این باره اظهار داشت: بهطور مستمر دنبال دادههای جدیدی برای کمک به درک بهتر ریسکهایی هستند که سازمانهای آنان با آن روبهرو هستند. این یافتهها به مدیران ریسک کمک میکند تا درک عمیقی نسبت به سنجش، حفظ و کاهش ریسک مسوولیت خود حاصل کنند.
برای ارزیابی دقیق ریسک باید دو عامل مهم شدت خسارت و فراوانی خسارت در ارزیابی خسارات مورد ارزیابی و اندازهگیری قرار گیرند.
شدت خسارت که از تقسیم مقدار کل خسارت بر تعداد خسارت به دست میآید. در واقع شدت خسارت، به معنی همان متوسط هزینهها برای هر خسارت است.
فراوانی خسارت که از تقسیم تعداد خسارت بر دوره زمانی تحت پوشش بهدست میآید. در واقع فراوانی خسارت به معنی تعداد متوسط خسارتها برای هر دوره زمانی است
نهایتا از حاصل ضرب فراوانی در شدت خسارت، خسارت مورد انتظار به دست میآید که محاسبه دقیق این دوعامل از این جهت حایز اهمیت است که برآورد کمتر هر یک از عوامل ذکر شده، شرکتهای بیمه را با مشکل مواجه خواهد کرد.
از این رو ارزیابی کیفیت و کمیت ریسکهایی که قرار است توسط بیمهگر تحت پوشش قرار گیرند؛ از وظایف اکچوئری شرکت بیمه است و اندازهگیری فراوانی و شدت خسارات ریسکهای مورد بیمه از اهمیت زیادی برخوردار است. نهایتا وقتی ریسکها ارزیابی و اندازهگیری شدند، تکنیکهای مدیریت ریسک از قبیل کاهش، انتقال، اجتناب، پذیرش و... مورد استفاده قرار میگیرد.
بر اساس اعلام سازمان پزشکی قانونی در حوادث رانندگی طی 9ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل، تعداد جانباختگان 6.2 درصد کاهش و تعداد مصدومان 2.8 درصد افزایش داشته است.
طبق آخرین آمار اعلام شده توسط سازمان پزشکی قانونی کشور در 8ماهه نخست سال جاری 12هزار و 751نفر در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند، این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل که آمار تلفات 13هزار و 97 نفر بود، 6.2درصد کمتر شده است.
در این مدت استانهای فارس با 1083، خراسان رضوی با 925 و تهران با 903 نفر فوتی بیشترین و استانهای ایلام با 110، کهگیلویه و بویراحمد با 135 و اردبیل با 164 نفر فوتی کمترین آمار تلفات حوادث رانندگی را داشتهاند.
همچنین در این مدت تعداد مصدومان جادهیی افزایش داشته و به رقم 243821 نفر رسیده است. در این بین استانهای تهران، خراسانرضوی و فارس بیشترین مصدومان و استانهای هرمزگان، ایلام وخراسانجنوبی کمترین تعداد مصدومان را داشتهاند.
ریسک بالای صنعت حمل و نقل
بر اساس تحلیلی که گروه بیمه مسوولیت حمل و نقل عمومی شرکت ای او اِن، AON با مطالعه کشورها انجام داده شدت خسارت بیمه مسوولیت در حمل ونقل عمومی افزایش یافته است
این بررسی حاکی است بیمه مسوولیت شخص ثالث، به عنوان عمدهترین ریسک صنعت حمل و نقل تلقی میشود. در حالی که شدت خسارت در بیمه مسوولیت حمل و نقل عمومی، بهطور سالانه 4درصد ارزیابی میشود، فراوانی خسارت 5درصد افزایش داشته است.
در این گزارش آمده است که فراوانی خسارت اتوبوسها بیشتر از خسارتهای وسایل نقلیه ریلی است در حالی که شدت خسارتهای وسایل نقلیه ریلی به مراتب بیشتر از خسارتهای اتوبوسهاست. این به آن دلیل است که اتوبوسها با افراد پیاده و دیگر کاربران جاده تعامل دارند و این سبب ایجاد سوانح منجر به خسارتهای مسوولیت میشود.
یافتههای این مطالعه نشان میدهد که ادعاهای خسارت افراد پیاده، 3درصد از کل خسارتها را در بر میگیرد، اما تقریبا 40درصد از کل پرداختهای خسارت در این بخش به این نوع خسارتها اختصاص دارد.
در این رابطه اوتیس تولبرت، از مدیران معروف حمل و نقل اظهار داشت: در این شرکت در مقایسه با دیگر صنایع، بخش حمل و نقل عمومی، بالاترین مواجهه با ریسک را برای مردم به همراه دارد.
این سبب میشود تا مساله افزایش امنیت در بالاترین اولویت سازمانهای حمل و نقل قرار بگیرد. به همین دلیل است که بسیاری از مدیران ریسک که در این تحقیق شرکت کرده بودند، ریسک بیمه مسوولیت شخص ثالث را بهعنوان عمدهترین تهدید نسبت به سازمان خود میدانند.
همچنین آمارهای این مطالعه نشان میدهد که در سال 2016 فراوانی پرداخت خسارتهای تصادفات اتوبوسها و وسایل نقلیه ریلی در هر 1000 مورد الحاقیه بیمه 0.34 یا به عبارت دیگر یک مورد در هر 245874 الحاقیه بیمه بوده است.
نرخ خسارت برای اتوبوسها و وسایل نقلیه ریلی در مجموع 39.17 سنت برای هریک هزار الحاقیه بوده است و برای هر الحاقیه 3.9 سنت بوده است.
تقریبا 72درصد ادعاهای خسارت، ناشی از تصادفات خودرو بوده است که در این میان 91درصد آن مربوط به تصادف وسیله نقلیه با دیگر وسایل نقلیه بوده است و از میان ادعاهای خسارتی که ناشی از تصادفات اتومبیل نبوده تقریبا 32درصد ناشی از افتادن مسافر گزارش شده است.
ماریو ریچارد، مدیر و اکچوئری شرکت مشاوره ریسک جهانی ای او ان در این باره اظهار داشت: بهطور مستمر دنبال دادههای جدیدی برای کمک به درک بهتر ریسکهایی هستند که سازمانهای آنان با آن روبهرو هستند. این یافتهها به مدیران ریسک کمک میکند تا درک عمیقی نسبت به سنجش، حفظ و کاهش ریسک مسوولیت خود حاصل کنند.
برای ارزیابی دقیق ریسک باید دو عامل مهم شدت خسارت و فراوانی خسارت در ارزیابی خسارات مورد ارزیابی و اندازهگیری قرار گیرند.
شدت خسارت که از تقسیم مقدار کل خسارت بر تعداد خسارت به دست میآید. در واقع شدت خسارت، به معنی همان متوسط هزینهها برای هر خسارت است.
فراوانی خسارت که از تقسیم تعداد خسارت بر دوره زمانی تحت پوشش بهدست میآید. در واقع فراوانی خسارت به معنی تعداد متوسط خسارتها برای هر دوره زمانی است
نهایتا از حاصل ضرب فراوانی در شدت خسارت، خسارت مورد انتظار به دست میآید که محاسبه دقیق این دوعامل از این جهت حایز اهمیت است که برآورد کمتر هر یک از عوامل ذکر شده، شرکتهای بیمه را با مشکل مواجه خواهد کرد.
از این رو ارزیابی کیفیت و کمیت ریسکهایی که قرار است توسط بیمهگر تحت پوشش قرار گیرند؛ از وظایف اکچوئری شرکت بیمه است و اندازهگیری فراوانی و شدت خسارات ریسکهای مورد بیمه از اهمیت زیادی برخوردار است. نهایتا وقتی ریسکها ارزیابی و اندازهگیری شدند، تکنیکهای مدیریت ریسک از قبیل کاهش، انتقال، اجتناب، پذیرش و... مورد استفاده قرار میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه توقف تولید نیسان در چین تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر