آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۹۲۳
۱۲:۱۶
۱۳۹۵/۱۱/۱۳

خانه‌ای از جنس اسکانیا

پدال نیوز- کامیون‌ها و کشنده‌های مختلف برای کاربری‌های گوناگونی طراحی و تولید می‌شوند و بر این اساس نام‌ها و اسامی خاصی نیز به کابین و اتاق آنها داده می‌شود تا شناسنامه آنها تلقی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اسکانیا محصولات مختلف خود را با حروف RGPT نامگذاری می‌کرد و امروزه حرف S نیز به این جمع اضافه شده است. البته باید بدانیم که همان طور که مثلا ولوو برای بالاترین رده از محصولات اروپایی خودش، نام FH را انتخاب کرده و باز این اتاق به انواع گوناگونی مثل گلوبتروتر و گلوبتروتر XL و سقف کوتاه تقسیم می‌شود، محصولات اسکانیا نیز دارای مدل‌های مختلفی برای هر اتاق با اسامی Highline و تاپ‌لاین، استریم‌لاین، سقف نرمال و... نیز هستند. اما به طور کلی اسکانیا پایین‌ترین رده از محصولات خود را با نام P معرفی می‌کند که در‌بردارنده کشنده‌هایی با اتاق کوچک و یا کامیون‌هایی با کاربری‌های گوناگون می‌شود. سری بعدی G نام دارد که رده‌ای متوسط در بین محصولات اسکانیاست و یک کشنده منطقه‌ای و برای فواصل نه‌چندان بلند کاربرد دارد. اتاق G از سری P بزرگ‌تر و از سری R کوچک‌تر است. سری R بیانگر کشنده‌ای برای مسیر‌های بلند است و در نوع تاپ‌لاین، یکی از بزرگ‌ترین اتاق‌ها را در بین محصولات اروپایی در اختیار دارد. اما بعد از معرفی سری جدید محصولات اسکانیا، سری S نیز به این جمع اضافه شد که معرف کشنده‌های اسکانیا با کف کابین تخت و صاف است و از R جادار‌تر است. نقطه تمایز این سری با سری R که شباهت بسیار بالایی به هم دارند، در فاصله بیشتر دستگیره در‌‌های ورودی از بالای گلگیر و جلو پنجره‌ای با یک شبکه کوچک اضافه‌تر است. 4 سری گفته شده از نوع forward control cab‌ یا Cab Over Engine هستند که به معنی همان بی‌دماغ می‌شود. اما سری از خط تولید خارج شده اسکانیا با نام T شناخته می‌شود که یک کشنده از نوع Conventional Cab یا Bonneted cab بوده که به معنی دماغ‌دار است.نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات