آیا گره کور نمایشگاه بینالمللی باز می شود
پدال نیوز: گرههای ترافیکی ناشی از نمایشگاههای بینالمللی همچنان در دستان مسئولین می چرخد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، در طول سال بیش از 70 نمایشگاه تخصصی در محیط نمایشگاه بینالمللی تهران برگزار میشود.با اینکه نمایشگاه بینالمللی تهران سومین نمایشگاه بینالمللی زیبای دنیا است، اما با آغاز نمایشگاهها معابر شمالی تهران با معضل ترافیک سنگین روبرو میشوند.
*گره کور نمایشگاههای بینالمللی در دست کیست
تغییر مکان نمایشگاههای بینالمللی تهران تنها به زبان گذشته و هیچ اقدام مطالعاتی منسجمی در این زمینه صورت نگرفته است و شاید در این شرایط تغییر معضلات ترافیکی ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی انتظاری عبث باشد.
گزارشها حاکی از آن است که سالیان سال است، مسئولین مربوطه از تلاش در مورد برطرف کردن معضل ترافیک ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی تهران و یا جابهجایی مکان این نمایشگاهها صحبت می کنند، اما این سعی همچنان بی نتیجه مانده است و انتقال مکان نمایشگاه بینالمللی تهران به سان گره کوری در دستان دولت و شهرداری تهران میچرخد.
به گزارش خبرگزاریها در سال 92 حسین اسفهبدی رئیس هیات مدیره و مدیر عامل شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی جمهوری اسلامی ایران از واگذاری بخشی از سهام نمایشگاههای بینالمللی به شهرداری تهران خبر داد تا با این اقدام مدیریت شهری نیز در برنامههای نمایشگاهی مشارکت کند و نمایشگاه بینالمللی تهران با نمایشگاه شهر آفتاب و پرند ترکیب شود.
به دنبال مشارکت دولت و شهرداری در زمینه حل معضلات ترافیکی نمایشگاه بیناللملی تهران ، دکتر قالیباف شهردار تهران در سال 93 از انتقال محل نمایشگاههای بینالمللی در سال 94 به شهر آفتاب خبر داد.
*بالاخره مکان نمایشگاه بینالمللی انتقال مییابد؟
با اینکه انتقال نمایشگاه بینالمللی تهران از سال 89 مطرح بوده است و مسئولین بسیاری از این تغییر مکان خبر دادهاند، ولی می توان گفت در زمینه جابجایی مکان نمایشگاه و کاهش ترافیک معابر شمالی شهر به دلیل بازگشایی نمایشگاهها محاسبات دقیقی انجام نشده و همچنان مکان نمایشگاهها از مصلی امام خمینی (ره) ، مدام در حال جابجایی است و بار ترافیکی را نیز با خود منتقل می کند!
اردیبهشت امسال نیز اسفهبدی، انتقال نمایشگاههای بیناللملی به شهر آفتاب را ملغی اعلام کرده و از انتقال نمایشگاههای بینالمللی به شهر جدید پرند خبر میدهد.
البته به گفته وی این پروژه نیز همچنان در اولویت کاری نیست و قرار است با ایجاد چند اصلاح هندسی در حاشیه پل بزرگراه شهید چمران مسیرهای فرعی برای تردد ساکنان مناطق شمالی نمایشگاه بین المللی به سمت جنوب و شمال این بزرگراه دایر شود تا از بار ترافیکی معابر شمالی تهران کاسته شود.
طبق این خبر، طرح اتوبان کردستان به نیایش باید پایان سال 93 آغاز و تا اوایل سال 94 به پایان می رسید.
*ترافیک نشانگر فرهنگ جامعه است
نمایشگاههای بینالمللی نقش مهمی در صادرات غیر نفتی جمهوری اسلامی دارند ، در جذب توریست موثرند و ابزاری مهم برای توسعه صادرات و پشتیبانی از اقتصاد کشور محسوب میشوند.
حضور توریست در کشور ، گذشته از رشد اقتصادی، فرهنگ کشور را نیز اشاعه می دهد و معضل ترافیک ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی نیز نشان گر بخشی از این فرهنگ است و حل این معضل همچنان دست به دست مسئولین می گردد.
*گره کور نمایشگاههای بینالمللی در دست کیست
تغییر مکان نمایشگاههای بینالمللی تهران تنها به زبان گذشته و هیچ اقدام مطالعاتی منسجمی در این زمینه صورت نگرفته است و شاید در این شرایط تغییر معضلات ترافیکی ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی انتظاری عبث باشد.
گزارشها حاکی از آن است که سالیان سال است، مسئولین مربوطه از تلاش در مورد برطرف کردن معضل ترافیک ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی تهران و یا جابهجایی مکان این نمایشگاهها صحبت می کنند، اما این سعی همچنان بی نتیجه مانده است و انتقال مکان نمایشگاه بینالمللی تهران به سان گره کوری در دستان دولت و شهرداری تهران میچرخد.
به گزارش خبرگزاریها در سال 92 حسین اسفهبدی رئیس هیات مدیره و مدیر عامل شرکت سهامی نمایشگاههای بینالمللی جمهوری اسلامی ایران از واگذاری بخشی از سهام نمایشگاههای بینالمللی به شهرداری تهران خبر داد تا با این اقدام مدیریت شهری نیز در برنامههای نمایشگاهی مشارکت کند و نمایشگاه بینالمللی تهران با نمایشگاه شهر آفتاب و پرند ترکیب شود.
به دنبال مشارکت دولت و شهرداری در زمینه حل معضلات ترافیکی نمایشگاه بیناللملی تهران ، دکتر قالیباف شهردار تهران در سال 93 از انتقال محل نمایشگاههای بینالمللی در سال 94 به شهر آفتاب خبر داد.
*بالاخره مکان نمایشگاه بینالمللی انتقال مییابد؟
با اینکه انتقال نمایشگاه بینالمللی تهران از سال 89 مطرح بوده است و مسئولین بسیاری از این تغییر مکان خبر دادهاند، ولی می توان گفت در زمینه جابجایی مکان نمایشگاه و کاهش ترافیک معابر شمالی شهر به دلیل بازگشایی نمایشگاهها محاسبات دقیقی انجام نشده و همچنان مکان نمایشگاهها از مصلی امام خمینی (ره) ، مدام در حال جابجایی است و بار ترافیکی را نیز با خود منتقل می کند!
اردیبهشت امسال نیز اسفهبدی، انتقال نمایشگاههای بیناللملی به شهر آفتاب را ملغی اعلام کرده و از انتقال نمایشگاههای بینالمللی به شهر جدید پرند خبر میدهد.
البته به گفته وی این پروژه نیز همچنان در اولویت کاری نیست و قرار است با ایجاد چند اصلاح هندسی در حاشیه پل بزرگراه شهید چمران مسیرهای فرعی برای تردد ساکنان مناطق شمالی نمایشگاه بین المللی به سمت جنوب و شمال این بزرگراه دایر شود تا از بار ترافیکی معابر شمالی تهران کاسته شود.
طبق این خبر، طرح اتوبان کردستان به نیایش باید پایان سال 93 آغاز و تا اوایل سال 94 به پایان می رسید.
*ترافیک نشانگر فرهنگ جامعه است
نمایشگاههای بینالمللی نقش مهمی در صادرات غیر نفتی جمهوری اسلامی دارند ، در جذب توریست موثرند و ابزاری مهم برای توسعه صادرات و پشتیبانی از اقتصاد کشور محسوب میشوند.
حضور توریست در کشور ، گذشته از رشد اقتصادی، فرهنگ کشور را نیز اشاعه می دهد و معضل ترافیک ناشی از برگزاری نمایشگاههای بینالمللی نیز نشان گر بخشی از این فرهنگ است و حل این معضل همچنان دست به دست مسئولین می گردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان