آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۲۰۷
۰۹:۳۷
۱۳۹۵/۱۱/۰۵

دایملر اولین پیکاپ هیبریدی جهان را تولید می‌کند

پدال نیوز: کمپانی دایملر و زیرمجموعه آن مرسدس بنز، در دو سه سال اخیر برای متحول کردن صنعت خودروهای تجاری، برنامه ریزی‌های منظمی انجام داده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این رابطه چندین ماه پیش ون کانسپت مرسس بنز با قابلیت حمل پهپاد رونمایی شد که توانست توجه بسیاری از رسانه‌ها را به خود جلب کند و بعد از آن هم مرسدس بنز یک پله فرارتر رفت و از یک کامیونی تمام الکتریکی تحت عنوان "Urban" رونمایی کرد که در نوع خود اولین کامیون و ون‌های الکتریکی جهان شناخته می‌شوند.
حال بار دیگر مرسدس بنز برنامه‌ای جدید در سر دارد و آن هم طراحی و توسعه سیستم محرکی هیبریدی برای تنها پیکاپ خود یعنی X کلاس است که در صورت تحقق چنین هدفی، اولین خودروی پیکاپ هیبریدی جهان هم به نام مرسدس بنز ثبت خواهد شد تا میراث "گوتلیب دایملر" بزرگ همچنان ادامه داشته باشد و نام دایملر- مرسدس بنز در صنعت خودروسازی به عنوان اولین‌ها دیده شود.
البته قبل از شروع این کار یکسری مشکلات هم وجود دارد. به گزارش پرشین خودرو اگر اطلاع داشته باشید، مرسدس بنز برای ساخت یک خودروی پیکاپ از کمپانی "دایملر" کمک گرفته است و در این میان هم دایملر به سراغ شرکای اصلی خود یعنی گروه "رنو- نیسان" رفته است که در نتیجه پلتفرم این گروه خودروسازی برای ساخت تنها خودروی پیکاپ مرسدس بنز انتخاب شد. حال با توجه به اینکه پلتفرم مرسدس بنز X کلاس از جای دیگر آورده شده است، نتیجه می‌گیریم که به خاطر طراحی غیر اختصاصی پلتفرم از پیشرانه‌های محدودی هم استفاده می‌شود.
اما مرسدس بنز اعلام کرده است که توانایی طراحی و تولید یک سیستم محرک هیبریدی بر روی این پلتفرم را دارد تا در اواخر سال 2020 میلادی شاهد تولید اولین خودروی پیکاپ سایز متوسط هیبریدی در جهان باشیم.
از جزییات کار مرسدس بنز هم متاسفانه اطلاعات دقیقی ارائه نشده است، ولی گفته می‌شود یک سیستم محرک 48 ولتی با شش موتور الکتریکی بکار گرفته خواهد شد که پیش‌تر مرسدس بنز به عنوان نسل جدید سیستم‌های محرک هیبریدی‌اش از آن سخن گفته بود و انتظار می‌رود بر روی خودروی پیکاپ X کلاس هم مورد استفاده قرار گیرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان