آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۱
۱۳:۲۳
۱۳۹۴/۰۱/۲۴
رئیس سازمان توسعه تجارت:

پاسخ به شایعات واردات دوباره خودرو بالای ۲۵۰۰ سی‌سی

رئیس کل سازمان توسعه تجارت با اعلام اینکه واردات خودرو بالای ۲۵۰۰ سی‌سی صحت ندارد، گفت: صادرات کالاهای غیر نفتی با احتساب میعانات در سال گذشته به حدود ۵۰ میلیارد دلار رسید که در مقایسه با سال ۹۲ از رشد ۱۹ درصدی برخوردار بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولی الله افخمی افزود: واردات ما پارسال ۵۲،۵ میلیارد دلار در بخش کالا بود که نسبت به سال ۹۲ معادل ۵،۶ درصد رشد داشت و ترکیب کالاهای وارد شده نشان می دهد سهم کالاهای مصرفی ۲۶ درصد کاهش و سهم کاهش سرمایه ای و واسطه ای افزایش یافته است.

وی اضافه کرد: سال گذشته بیش از ۱۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار صادرات خدمات فنی مهندسی ، گردشگری و ترانزیت در گروه خدمات داشتیم که اگر آن را با صادرات کالا جمع کنیم به بیش از ۶۲ میلیارد دلار می رسد.

افخمی گفت: امیدوارم مجموعه های اقدامات به گونه ای باشد که امسال صادرات کالای غیرنفتی با رشد ۲۵ درصدی به حدود ۶۵ میلیارد دلار برسد.

وی افزود: امیدواریم مجموعه اقدامات دیپلماسی به ویژه لغو تحریم های بانکی بتواند کمک خوبی به توسعه صادرات کند و هم اکنون مبادلات و نقل و انتقالات پولی غیر از روال بانک انجام می شود که هزینه های مبادله را افزایش می دهد.

رئیس کل سازمان توسعه تجارت گفت: فعالان اقتصادی باید به ظرفیت سازی برای تولید کالا توجه ویژه داشته باشند و برای ایجاد ظرفیت های جدید تولیدی در صنعت ، معدن و کشاورزی اقدام کنند زیرا هم اکنون ۱۰ درصد از تولید کشور صادر و ۹۰ درصد در داخل کشور مصرف می شود.

افخمی افزود: سال گذشته در صادرات ، چین نخستین شریک تجاری ما بود که بیش از ۲۵ درصد از صادرات کالایی به چین انجام شد و صادرات به عراق با ۶ میلیارد و ۲۰۰ میلیون دلار و ۱۷ درصد از کل صادرات – شریک دوم ، ۱۱ درصد به امارات ، هند و افغانستان ، ترکیه ، ترکمنستان ، پاکستان ، ایتالیا و معرفی دیگر کشورهای هدف صادراتی ما در سال گذشته بودند.

وی گفت: همچنین ۲۴ درصد از واردات ما از چین و از امارات هم ۲۳ درصد بود که امارات البته به عنوان کشور جمع کننده است ، کره جنوبی با ۸ درصد ، ترکیه ، هند ، سوئیس ، آلمان ،ایتالیا و تایوان دیگر کشورهایی هستند که از آنها واردات داشیم .

رئیس سازمان توسعه تجارت گفت: اگر اقدامات سیاسی به نتیجه برسد در برخی کشورهای هدف صادرات و مبدا واردات تغییراتی خواهیم داشت و واردات ما به کشورهای پیشرفته بیشتر خواهد شد.

افخمی راد افزود: همچنان اولویت های صادراتی و وارداتی ما ۱۶ کشور همسایه به ویژه عراق و افغانستان هستند و البته چین هم جایگاه خاص خود را در این میان خواهد داشت و به نظر می رسد امسال هم چین شریک اول صادراتی و وارداتی ها باشد.

رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران اعلام کرد :‌کاهش طبقات تعرفه ای در سال جدید از اقدامات خوبی است که به بهبود فضای کسب و کار کمک می کند و موجب ساماندهی ورود کالا و شفاف سازی در اظهارنامه ها می شود.

ولی الله افخمی راد افزود: پارسال چهارده طبقه تعرفه ای از تعرفه ۴ درصد تا ۱۰۰ درصد داشتیم که هیئت وزیران مصوب کرد تعداد طبقات تعرفه تا سال ۹۶ باید به ۶ طبقه کاهش یابد.

وی افزود : با تصمیم هیات وزیران امسال ۱۰ طبقه کالایی خواهیم داشت که سال ۹۵ به ۸ و در سال ۹۶ به ۶ طبقه خواهد رسید.

افخمی راد اظهار داشت : امسال دیگر تعرفه ۱۰۰ را نخواهیم داشت و بالاترین طبقه تعرفه ای ۷۵ درصد و کمترین مورد هم ۴ درصد خواهد بود و البته در فاصله تعرفه ۴ درصد تا ۷۵ درصد ۸طبقه تعرفه وجود دارد داشت که متناسب با نوع کالاها اعم از مصرفی ، ‌اولیه و نهایی تقسیم بندی شده است.

افخمی راد گفت: میانگین حساب تعرفه ها در سال گذشته ۱۹.۶۵ بود که امسال این میانگین ۱۸.۷۳ به کاهش یافت و تعرفه های کشاورزی از ۲۸.۹ درصد به ۲۸.۲ رسید و تعرفه صنعت از ۱۷.۹ به ۱۷ کاهش یافت.

وی افزود : داشتن تعرفه بالا الزاما به معنای حمایت از تولید داخلی نیست ، به طور نمونه کالاهایی که تعرفه آنها بالاست نیز به صورت غیر مجاز وارد می شود و تعرفه باید منطقی شود.

رئیس سازمان توسعه تجارت اظهار داشت : تعرفه کالاهای گروه ۱۰ کالا که نهایی محسوب می شود ، دو برابر تعرفه مصوب است.

وی افزود : ثبت سفارش واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی همچنان ممنوع است به استثنای خودروهایی که برای سفارتخانه های خارجی وارد می شود یعنی در بخش صنعت های خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی ممنوعیت وارداتی دارد و در بخش کشاورزی ۲۶۹ قلم کالا اجازه ورود به کشور ندارد که بحث قرنطینه و مسایل نباتات در آن مطرح است.

افخمی گفت: امکان ثبت سفارش این خودرو از نظر ما صفر است اگر هم ثبت سفارش و وارد شود از گمرک ترخیص نمی شود و اگر هم ترخیص شود شماره گذاری نمی شود ، بنابراین صحبت هایی که در این باره مطرح می شود با واقعیت ساز گار نیست.

وی ادامه داد : ۹۲ درصد حجم تجارت ما با کشورهای آسیایی است البته کشورهایی مانند ایتالیا و مصر هم در سال ۹۳ به مجموعه کشورههای دارای تجارت با ایران اضافه شدند و تجارت ما با مصر به ۵۰۰ میلیون دلار رسیده است و ایتالیا در رتبه ای قبل از مصر قرار دارد.

افخمی راد گفت : مطالعه کشورها و بررسی چگونگی افزایش حجم مبادلات تجاری را با کشورها در دستور کار داریم تا با شرایط روز آن را عملیاتی کنیم و حجم مبادلات را افزایش دهیم .

رئیس سازمان توسعه تجارت گفت : وقتی می خواهیم با کشوری تعرفه ترجیحی را اجرایی کنیم بررسی می کنیم که چه کالاهایی در آن کشور هدف از دیگر کشورها وارد می شود ، موانع موجود در افزایش سهم صادرات را بررسی و گفتگو می کنیم که حاضریم در این گونه کالاها صادرات شما را ترجیح می دهیم و در مقابل ما هم این زمینه را فراهم کنید ، البته تعرفه ترجیحی از تخفیف ۵۰ درصد تا تعرفه صفر شامل می شود تا حجم صادرات را با موانع کمتر افزایش دهیم.

وی افزود : ‌هم اکنون با ۹ کشور تجارت ترجیحی را امضا کردیم که آخرین آن ترکیه بود و با این توافقنامه صادرات ما به ترکیه در سال ۹۳ در مقایسه ۹۲ ، دوازده درصد افزایش یافت .

افخمی افزود: صادرات ما به پاکستان هم افزایش یافته است ،‌ با قرقیزستان و کوبا نیز تجارت ترجیحی داریم و امسال کشورهای دیگر را در برنامه داریم که روسیه و تونس از جمله آن است.

وی افزود: کمیسیون ماده یک ( مقررات صادرات و واردات ) ۸ عضور دارد و با مسوولیت وزارت صنعت ، بانک مرکزی ، وزارت اقتصاد ،‌گمرک ، ‌سازمان مدیریت ، اتاق های بازرگانی ، تعاون ،‌وزارت جهاد کشاورزی مسولیت اصلاح تعرفه ها را برعهده دارند.

وی اظهار داشت:‌ مجموعه اقدامات در جمع کارشناسان صورت می گیرد و بعید می دانم که سوء استفاده و زمینه رانت جویی در این باره بوجود آید و اگر بموقع اطلاعات را به مردم منتقل کنیم بعید است کسی سوء استفاده کند و البته اسفند امسال واردات کمتری داشتیم و در تهیه و تنظیم تعرفه ها امکان رانت وجود ندارد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد