راهکار دستیابی به تولید رقابتی در صنعت قطعه سازی چیست ؟
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی کشور با توجه به میزان مطالبات قطعه سازان می گوید : هر چند بخشی از مطالبات معوقه قطعه سازان توسط خودروسازان پرداخت شده اما همچنان بخش مهمی از این مطالبات باقی مانده که انتظار می رود در ماههای پایانی سال این میزان مطالبات نیز پرداخت شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به تاثیر افزایش قیمت مواد اولیه در هزینه تولید قطعه سازان اظهار داشت : در جریان مشکل نقدینگی در این بخش ، متاسفانه قیمت مواد اولیه و تحمیل هزینه ها نیز فشار مضاعفی را به واحدهای قطعه سازی وارد کرده است.
وی افزود : باید فکری اساسی برای رفع مشکل نقدینگی و جبران هزینه تولید و دستیابی به تولید رقابتی در صنعت قطعه سازی صورت گیرد.
وی با توجه به نقش برجام بر روند همکاری های خودرویی با خارجی ها گفت : در جریان تولید خودروهای جدید در صورت حضور قطعه سازان داخلی قطعا مشکلی در زمینه ساخت قطعات توسط قطعه سازان ایجاد نخواهد شد .
وی تاکید کرد : هر چند توسعه همکاری ها و استفاده از توان قطعه سازی ایران نیازمند تقویت بنیه مالی در صنعت قطعه سازی است که بخشی از آن با قطعا با همکاری مشترک با همتایان و سرمایه گذاری خارجی محقق می شود.
رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی با اشاره به گذشت ی سال از اجرای برجام تاکید کرد : در شرایط کنونی صنعت قطعه سازی ایران نیازمند نوسازی است که قطعا دستیابی به این شرایط و احیای مجدد آن مستلزم سرمایه گذاری و تقویت تامین مالی است تا بتوان دانش طراحی و دستگاهها و ماشین آلات را به روزرسانی نمود.
آروند تصریح کرد : متاسفانه در این سالها توان قطعه سازان به جهت پرداخت سود های بالای تسهیلات ، مالیات ها و عدم پرداخت مطالبات معوق تضعیف شده است که مسلما با هموار شدن مسیر سرمایه گذاری و همکاری ها و رفع موانع تولید این جریان تقویت خواهد شد.
وی افزود : امروز هر گونه ضعف در صنعت قطعه سازی کشور موجب امتناع خودروسازان از همکاری با قطعه سازان داخلی و سوق یافتن خودروسازان به تامین قطعات از شرکتهای خارجی می شود.
وی با اشاره به لزوم سرمایه گذاری به منظور بازسازی و ارتقاء تولید در صنعت قطعه سازی اظهار داشت : مسلما گسترش همکاری های خودرویی و حضور قطعه سازان در زنجیره تامین محصولات جدید مشترک می تواند در ارتقاء قطعه سازان داخلی نقش موثری داشته باشد.
وی افزود : باید فکری اساسی برای رفع مشکل نقدینگی و جبران هزینه تولید و دستیابی به تولید رقابتی در صنعت قطعه سازی صورت گیرد.
وی با توجه به نقش برجام بر روند همکاری های خودرویی با خارجی ها گفت : در جریان تولید خودروهای جدید در صورت حضور قطعه سازان داخلی قطعا مشکلی در زمینه ساخت قطعات توسط قطعه سازان ایجاد نخواهد شد .
وی تاکید کرد : هر چند توسعه همکاری ها و استفاده از توان قطعه سازی ایران نیازمند تقویت بنیه مالی در صنعت قطعه سازی است که بخشی از آن با قطعا با همکاری مشترک با همتایان و سرمایه گذاری خارجی محقق می شود.
رئیس انجمن قطعه سازان خراسان رضوی با اشاره به گذشت ی سال از اجرای برجام تاکید کرد : در شرایط کنونی صنعت قطعه سازی ایران نیازمند نوسازی است که قطعا دستیابی به این شرایط و احیای مجدد آن مستلزم سرمایه گذاری و تقویت تامین مالی است تا بتوان دانش طراحی و دستگاهها و ماشین آلات را به روزرسانی نمود.
آروند تصریح کرد : متاسفانه در این سالها توان قطعه سازان به جهت پرداخت سود های بالای تسهیلات ، مالیات ها و عدم پرداخت مطالبات معوق تضعیف شده است که مسلما با هموار شدن مسیر سرمایه گذاری و همکاری ها و رفع موانع تولید این جریان تقویت خواهد شد.
وی افزود : امروز هر گونه ضعف در صنعت قطعه سازی کشور موجب امتناع خودروسازان از همکاری با قطعه سازان داخلی و سوق یافتن خودروسازان به تامین قطعات از شرکتهای خارجی می شود.
وی با اشاره به لزوم سرمایه گذاری به منظور بازسازی و ارتقاء تولید در صنعت قطعه سازی اظهار داشت : مسلما گسترش همکاری های خودرویی و حضور قطعه سازان در زنجیره تامین محصولات جدید مشترک می تواند در ارتقاء قطعه سازان داخلی نقش موثری داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش