گلایه چمران از جولان کامیونها در شبهای تهران
پدال نیوز- رئیس شورای شهر تهران از لزوم توجه و برخورد با کامیونهای آلاینده که در هنگامه شب در سطح معابر تردد می کنند خبرداد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهدی چمران نیز در روز هوای پاک در بک برنامه تلویزبونی درباره کاتالیستها گفت: برای کاتالیست تاکسیها بودجهای پیشبینی شده بود که این بودجه نه فقط برای کاتالیستها بلکه برای تعویض خودروهای فرسوده چند سال قبل پیشبینی شد که دارندگان این تاکسیهای فرسوده بتوانند از آن استفاد کنند و خودرو و کاتالیست خود را تعویض کنند. سازمان تاکسیرانی این امکان را در اختیار آنها قرار میدهد که این امر فقط مختص تاکسیها است.
چمران در خصوص مجهز شدن اتوبوسهای دیزلی به فیلتر، گفت: شهرداریهایی که توان داشتهاند از فیلترها استفاده کردهاند اما وضعیت اتوبوسها متاسفانه در حدی هستند که همگی به سمت فرسودگی پیش میروند بنابراین قبل از این که بخواهیم به فکر کاتالیستها باشیم باید فکری به حال اتوبوسها بکنیم که سالم باشند و تا 10 سال دیگر کار کنند.
وی ادامه داد: اما مشکلی که برای شهر تهران و شهرهای دیگر وجود دارد اتوبوس نیست بلکه این است که کامیونها در شب وارد شهر میشوند و میزان آلایندگی ایجاد شده توسط آنها در شب بیشتر از روز است که دلیل آن هم بیکیفیتی گازوئیلهای آنها است.
چمران با بیان این که باید 11 هزار اتوبوس داشته باشیم اما این تعداد کمتر از 7000 است، اعلام کرد: به علت بالا بودن قیمت اتوبوسهای برقی شهردای توان خرید آنها را ندارد بنابراین باید هم در مسأله اتوبوس و هم مترو اصولی بپردازیم و اگر بتوانیم در بحث حمل و نقل ریلی یک قطار راه بیاندازیم، حدود 1400 اتومبیل شخصی از سیکل رفت و آمد شهری را خارج کردهایم و این امر میتواند تاثیر مهمی در کاستن از آلودگی هوا داشته باشد.
چمران در خصوص مجهز شدن اتوبوسهای دیزلی به فیلتر، گفت: شهرداریهایی که توان داشتهاند از فیلترها استفاده کردهاند اما وضعیت اتوبوسها متاسفانه در حدی هستند که همگی به سمت فرسودگی پیش میروند بنابراین قبل از این که بخواهیم به فکر کاتالیستها باشیم باید فکری به حال اتوبوسها بکنیم که سالم باشند و تا 10 سال دیگر کار کنند.
وی ادامه داد: اما مشکلی که برای شهر تهران و شهرهای دیگر وجود دارد اتوبوس نیست بلکه این است که کامیونها در شب وارد شهر میشوند و میزان آلایندگی ایجاد شده توسط آنها در شب بیشتر از روز است که دلیل آن هم بیکیفیتی گازوئیلهای آنها است.
چمران با بیان این که باید 11 هزار اتوبوس داشته باشیم اما این تعداد کمتر از 7000 است، اعلام کرد: به علت بالا بودن قیمت اتوبوسهای برقی شهردای توان خرید آنها را ندارد بنابراین باید هم در مسأله اتوبوس و هم مترو اصولی بپردازیم و اگر بتوانیم در بحث حمل و نقل ریلی یک قطار راه بیاندازیم، حدود 1400 اتومبیل شخصی از سیکل رفت و آمد شهری را خارج کردهایم و این امر میتواند تاثیر مهمی در کاستن از آلودگی هوا داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش