همکاری اپلیکیشنهای مسافربری با تاکسیرانی
پدال نیوز- معاون حمل ونقل ترافیک شهرداری تهران از رایزنی با وزیر نیرو و وزیر کشور برای حل مشکلات مترو خبرداد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مازیار حسینی در جمع خبرنگاران در پاسخ به سوال ایسنا در مورد اختلاف شرکت برق و متروی تهران  با بیان اینکه این اختلاف دو وجه دارد گفت:  ما جزو خریداران خدمت از شرکت برق هستیم و براساس مصوبه دولت خریداران 5مگاوات برق به بالا،باید نسبت به ساخت نیروگاه اقدام کنند که این موضوع عملا برای مترو قابل انجام نیست و در این رابطه با وزیر نیرو نیز صحبت کردهام. 
 
وی با بیان اینکه همگان بر توسعه مترو تاکید دارند گفت: صحبتهایی نیز با مسئولان امر داشتهایم تا در مورد شرکت مترو تجدید نظری صورت گیرد و با توجه به شناختی که از وزیر نیرو دارم مطمئن هستم دستورات لازم برای همراهی را خواهند داشت و این مسئله حل میشود اما بحث بعدی مربوط به هزینههای برق است که با وجود عدم همراهی دولت برای شهرداری گران تمام می شود و پیشنهاد دادیم از محل مطالباتمان از دولت این بدهی ها تهاتر شود.
 
حسینی با بیان اینکه شهرداری از سوی دولت در حوزه مترو نه تنها دریافتی نداشته بلکه بعضا دولت به بهانه بحث مالیات بر ارزش افزوده و .... از حساب مترو برداشت میکند گاظهار کرد: این موضوع فشار مضاعفی بر شهرداری است که در دیدار با وزیر کشور در حاشیه جلسه شورای عالی ترافیک، قول مساعد دادن که این موضوع در دولت بررسی شود که حداقل اگر پولی داده نمی شود پولی هم برداشت نشود و با تهاتر این بدهیها حل شود.
 
حسینی همچنین در مورد گرایش مردم به استفاده از اپلیکیشن مسافربری موبایلی گفت: قاعدتا استفاده از این اپلیکیشنهای اتفاق بدی نیست و سازمان تاکسیرانی نیز به سمت استفاده از اپلیکیشنها رفته است منتها بیشترین اعتماد عمومی در استفاده از وسیله حمل ونقل در اختیار تاکسی است و قطعا و یقینا رصد و کنترلی که بروی تاکسیهای پایتخت است نمیتواند در جاهای دیگر باشد.
 
وی با اشاره به آسیبهای استفاده از خودروهای شخصی به جنایت خفاش شب اشاره کرد و افزود: قطعا ما خودرویی را که کارشان مسافرکشی نیست را تایید نمی کنیم و هیچ تضمینی نیز نداریم و عملا طبق قانون به رسمیت شناخته نمیشود اما صحبتهایی داشتیم که اپلیکیشنها با سازمان تاکسیرانی همکاری کنند تا مردم از این منافع بهرهمند شوند.
                  وی با بیان اینکه همگان بر توسعه مترو تاکید دارند گفت: صحبتهایی نیز با مسئولان امر داشتهایم تا در مورد شرکت مترو تجدید نظری صورت گیرد و با توجه به شناختی که از وزیر نیرو دارم مطمئن هستم دستورات لازم برای همراهی را خواهند داشت و این مسئله حل میشود اما بحث بعدی مربوط به هزینههای برق است که با وجود عدم همراهی دولت برای شهرداری گران تمام می شود و پیشنهاد دادیم از محل مطالباتمان از دولت این بدهی ها تهاتر شود.
حسینی با بیان اینکه شهرداری از سوی دولت در حوزه مترو نه تنها دریافتی نداشته بلکه بعضا دولت به بهانه بحث مالیات بر ارزش افزوده و .... از حساب مترو برداشت میکند گاظهار کرد: این موضوع فشار مضاعفی بر شهرداری است که در دیدار با وزیر کشور در حاشیه جلسه شورای عالی ترافیک، قول مساعد دادن که این موضوع در دولت بررسی شود که حداقل اگر پولی داده نمی شود پولی هم برداشت نشود و با تهاتر این بدهیها حل شود.
حسینی همچنین در مورد گرایش مردم به استفاده از اپلیکیشن مسافربری موبایلی گفت: قاعدتا استفاده از این اپلیکیشنهای اتفاق بدی نیست و سازمان تاکسیرانی نیز به سمت استفاده از اپلیکیشنها رفته است منتها بیشترین اعتماد عمومی در استفاده از وسیله حمل ونقل در اختیار تاکسی است و قطعا و یقینا رصد و کنترلی که بروی تاکسیهای پایتخت است نمیتواند در جاهای دیگر باشد.
وی با اشاره به آسیبهای استفاده از خودروهای شخصی به جنایت خفاش شب اشاره کرد و افزود: قطعا ما خودرویی را که کارشان مسافرکشی نیست را تایید نمی کنیم و هیچ تضمینی نیز نداریم و عملا طبق قانون به رسمیت شناخته نمیشود اما صحبتهایی داشتیم که اپلیکیشنها با سازمان تاکسیرانی همکاری کنند تا مردم از این منافع بهرهمند شوند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      