عضو شورای رقابت:
خودروسازان باز پرداخت وامهای دریافتی را آغاز کنند
پدال نیوز- عضو شورای رقابت گفت: با توجه به پایان سال مالی شرکتهای خودروسازی و حضور مدیران ساپیا و ایرانخودرو در کمیسیون صنایع، منتظر هستیم تا گزارشی از روند بازپرداخت تسهیلات به مجلس ارائه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، عضو شورای رقابت در خصوص نحوه بازپرداخت تسهیلاتی که خودروسازها در چند سال اخیر دریافت کردهاند، گفت: با توجه به رونق صنعت خودرو در کشور، خودروسازان باید نسبت به بازپرداخت تسهیلات دریافتی، اقدام کنند.
محمدرضا فولادگر ادامه داد: رکودی که دو سال پیش صنعت خودرو دچار آن شد باعث حرکت نزولی تولید خودرو در کشور شد اما از سال گذشته وضعیت بهتر شده و تولید آنها افزایش پیدا کرده است. به طوری که شرکتی مانند سایپا 40 درصد افزایش تولید نسبت به دوران رکود داشته است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: ما امیدواریم با رونق این شرکتها روند بازپرداخت تسهیلات آغاز شود زیرا معوقات بانکی سبب میشود هزینههای مالی این شرکتها افزایش پیدا کند. در این صورت هزینه تمام شده خودروهای تولیدی افزایش پیدا میکند.
فولادگر ادامه داد: یکی از دلایلی که امروز شرکتهای خودروسازی ما نمیتوانند رقابت کنند همین مسئله است و اگر کمک دولت با تعرفهگذاری نبود الان وضعیت خودروسازی کشورمان اسفناک بود.
وی ادامه داد: مطابق قانون، مجلس این اختیار را به دولت داد که در زمینه تعرفهگذاری خود مستقلاً تصمیم بگیرد تا بتواند بازار را مدیریت کند.
فولادگر در پایان تصریح کرد: با توجه به پایان سال مالی شرکتهای خودروسازی و حضور مدیران ساپیا و ایرانخودرو در کمیسیون صنایع منتظر هستیم تا گزارشی از روند بازپرداخت تسهیلات به مجلس ارائه شود.
محمدرضا فولادگر ادامه داد: رکودی که دو سال پیش صنعت خودرو دچار آن شد باعث حرکت نزولی تولید خودرو در کشور شد اما از سال گذشته وضعیت بهتر شده و تولید آنها افزایش پیدا کرده است. به طوری که شرکتی مانند سایپا 40 درصد افزایش تولید نسبت به دوران رکود داشته است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: ما امیدواریم با رونق این شرکتها روند بازپرداخت تسهیلات آغاز شود زیرا معوقات بانکی سبب میشود هزینههای مالی این شرکتها افزایش پیدا کند. در این صورت هزینه تمام شده خودروهای تولیدی افزایش پیدا میکند.
فولادگر ادامه داد: یکی از دلایلی که امروز شرکتهای خودروسازی ما نمیتوانند رقابت کنند همین مسئله است و اگر کمک دولت با تعرفهگذاری نبود الان وضعیت خودروسازی کشورمان اسفناک بود.
وی ادامه داد: مطابق قانون، مجلس این اختیار را به دولت داد که در زمینه تعرفهگذاری خود مستقلاً تصمیم بگیرد تا بتواند بازار را مدیریت کند.
فولادگر در پایان تصریح کرد: با توجه به پایان سال مالی شرکتهای خودروسازی و حضور مدیران ساپیا و ایرانخودرو در کمیسیون صنایع منتظر هستیم تا گزارشی از روند بازپرداخت تسهیلات به مجلس ارائه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش