عضو شورای رقابت:
خودروسازان باز پرداخت وامهای دریافتی را آغاز کنند
پدال نیوز- عضو شورای رقابت گفت: با توجه به پایان سال مالی شرکتهای خودروسازی و حضور مدیران ساپیا و ایرانخودرو در کمیسیون صنایع، منتظر هستیم تا گزارشی از روند بازپرداخت تسهیلات به مجلس ارائه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، عضو شورای رقابت در خصوص نحوه بازپرداخت تسهیلاتی که خودروسازها در چند سال اخیر دریافت کردهاند، گفت: با توجه به رونق صنعت خودرو در کشور، خودروسازان باید نسبت به بازپرداخت تسهیلات دریافتی، اقدام کنند.
محمدرضا فولادگر ادامه داد: رکودی که دو سال پیش صنعت خودرو دچار آن شد باعث حرکت نزولی تولید خودرو در کشور شد اما از سال گذشته وضعیت بهتر شده و تولید آنها افزایش پیدا کرده است. به طوری که شرکتی مانند سایپا 40 درصد افزایش تولید نسبت به دوران رکود داشته است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: ما امیدواریم با رونق این شرکتها روند بازپرداخت تسهیلات آغاز شود زیرا معوقات بانکی سبب میشود هزینههای مالی این شرکتها افزایش پیدا کند. در این صورت هزینه تمام شده خودروهای تولیدی افزایش پیدا میکند.
فولادگر ادامه داد: یکی از دلایلی که امروز شرکتهای خودروسازی ما نمیتوانند رقابت کنند همین مسئله است و اگر کمک دولت با تعرفهگذاری نبود الان وضعیت خودروسازی کشورمان اسفناک بود.
وی ادامه داد: مطابق قانون، مجلس این اختیار را به دولت داد که در زمینه تعرفهگذاری خود مستقلاً تصمیم بگیرد تا بتواند بازار را مدیریت کند.
فولادگر در پایان تصریح کرد: با توجه به پایان سال مالی شرکتهای خودروسازی و حضور مدیران ساپیا و ایرانخودرو در کمیسیون صنایع منتظر هستیم تا گزارشی از روند بازپرداخت تسهیلات به مجلس ارائه شود.
محمدرضا فولادگر ادامه داد: رکودی که دو سال پیش صنعت خودرو دچار آن شد باعث حرکت نزولی تولید خودرو در کشور شد اما از سال گذشته وضعیت بهتر شده و تولید آنها افزایش پیدا کرده است. به طوری که شرکتی مانند سایپا 40 درصد افزایش تولید نسبت به دوران رکود داشته است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: ما امیدواریم با رونق این شرکتها روند بازپرداخت تسهیلات آغاز شود زیرا معوقات بانکی سبب میشود هزینههای مالی این شرکتها افزایش پیدا کند. در این صورت هزینه تمام شده خودروهای تولیدی افزایش پیدا میکند.
فولادگر ادامه داد: یکی از دلایلی که امروز شرکتهای خودروسازی ما نمیتوانند رقابت کنند همین مسئله است و اگر کمک دولت با تعرفهگذاری نبود الان وضعیت خودروسازی کشورمان اسفناک بود.
وی ادامه داد: مطابق قانون، مجلس این اختیار را به دولت داد که در زمینه تعرفهگذاری خود مستقلاً تصمیم بگیرد تا بتواند بازار را مدیریت کند.
فولادگر در پایان تصریح کرد: با توجه به پایان سال مالی شرکتهای خودروسازی و حضور مدیران ساپیا و ایرانخودرو در کمیسیون صنایع منتظر هستیم تا گزارشی از روند بازپرداخت تسهیلات به مجلس ارائه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها