آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۵۳۰۷
۱۵:۴۹
۱۳۹۵/۱۰/۲۵
رییس اتحادیه صنف لوازم یدکی خودرو اهواز انتقاد کرد:

ورود قطعات بی‌کیفیت از مجرای قانونی و درج مهر استاندارد بر آن‌ها!

پدال نیوز- رییس اتحادیه صنف لوازم یدکی و نمایندگی‌های مجاز خودرو اهواز با بیان این نکته که قطعات و لوازم یدکی داخلی اگر با کیفیت خوب تولید شوند، قطعا بهتر از قطعات وارداتی هستند، گفت: اگر مرجعی برای رسیدگی به کیفیت قطعات تولیدشده در داخل وجود داشته باشد، کیفیت قطعات داخلی بهتر از قطعات وارداتی بی کیفیت و تقلبی خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمود بازرگان اظهار کرد: تبلیغات لازم در ارتباط با قطعات داخلی به خوبی انجام نمی‌گیرد و سیستمی که تاییدکننده صلاحیت قطعات داخلی باشد، وجود ندارد تا بتواند علاوه بر تایید کیفیت، به معرفی تولیدات داخلی نیز بپردازد.
 
وی ادعا کرد: اداره استاندارد فقط آرم خود را بر روی قطعات می‌چسباند و در این زمینه پولی دریافت می‌کند اما اینکه کیفیت قطعات را کنترل می‌کند یا نه، مساله‌ای است که باید به آن توجه شود تا قطعات تولیدشده از نظر کیفی دارای کیفیت بالایی باشند.
 
بازرگان عنوان کرد: قطعات تولید داخل بهتر از قطعات خارجی هستند و آنچه که در بازار وجود دارد و مردم از آن استفاده می‌کنند، بیانگر آن است که قطعات داخلی بسیار بهتر از قطعات بی کیفیت وارداتی است.
 
وی گفت: قطعات و لوازم یدکی بی کیفیت معمولا از طریق گمرکات وارد می‌شود و معمولا با برگ سبز همراه هستند و باید در این زمینه و از مبدا بر روی کیفیت این کالاها نظارت شود تا شاهد ورود قطعات بی کیفیت و تقلبی خارجی به درون کشور نباشیم.
 
بازرگان تصریح کرد: قطعات بی کیفیت خارجی از مجرای قانونی وارد کشور می‌شوند که باید جلوی این مساله گرفته شود و باید قوانین محکمی وجود داشته باشد، تا از گمرکات و مناطق آزاد قطعات غیر اصلی و تقلبی به داخل کشور وارد نشود.
 
وی با بیان این‌که ورود قطعات غیر اصلی فقط از مجرای قانونی امکانپذیر است، گفت: با توجه به جایگاهی که اداره استاندارد در گمرک‌ها دارد، باید به کنترل قطعات بپردازد و اگر این اتفاق بیفتد به مرور زمان مساله ورود قطعات بی کیفیت به داخل کشور حل خواهد شد.
 
بازرگان ادامه داد: اگر بتوانیم نیاز داخل را با تولید قطعات داخلی تامین کنیم، به سود کشور خواهد بود و با حمایت از تولید داخل می‌توان به این مهم دست یافت.
 
وی خاطرنشان کرد: تولیدکنندگان لوازم یدکی و قطعات در داخل کشور، این توان را دارند تا به تولید محصولات با کیفیت بپردازند و در این زمینه باید از آن‌ها حمایت کرد و به معرفی کالایی تولید شده آن‌ها پرداخت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه