محصولی از ایران با تاییدههای بینالمللی
پدال نیوز: گروه تولیدی هومان شیمی پارس بهتازگی از محصولات جدید خود، مایع محافظ سیستم خنککننده مانیدا G۵ و G۱۰ رونمایی کرده است، محصولاتی که با فرمولاسیون جدید میتواند علاوه بر وظیفه خنککنندگی موتور، بهخوبی از آن محافظت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، هرچند در ایران هنوز هم باورهای غلطی در زمینه استفاده از ضدیخ و یا مایعات خنککننده ویژه موتور خودرو وجود دارد اما همچنان توصیه عمومی آن است که در تابستان و زمستان برای حفظ کارآیی و دوام موتور خودرو از این محصولات در سیستم خنککننده موتور استفاده کنید. سالها است رانندگان کشورمان از ترکیب آب و ضدیخهای سنتی که بر پایه اتیل گلیکول ساخته میشوند به عنوان ضدیخ در موتور خودروها استفاده میکنند اما در جهان مدتها است عمر چنین ترکیباتی به پایان رسیده است و مایع محافظ سیستم خنککننده موتور جای آن را گرفته است، محصولی که نیازی به ترکیب با آب ندارد و علاوه بر وظیفه خنککنندگی موتور، بهخوبی میتواند از اجزای مختلف آن محافظت کند.
گروه تولیدی هومان شیمی پارس که شرکتی فعال در زمینه فناوریهای جدید در صنایع شیمیایی است چندی قبل جدیدترین محصولات خود، مایع محافظ سیستم خنککننده مانیدا G5 و G10 را رونمایی کرد، محصولات با فرمولاسیون جدید که علاوه بر خاصیت محافظت از موتور خودرو در مقابل افزایش یا کاهش شدید دمای محیط، با فرمولاسیون ویژه و جدید خود میتوانند از اجزای مختلف خودرو نیز محافظت کنند.
این محصولات که در دو مدل، یکی ویژه خودروهای سبک نیمه سنگین و دیگری برای خودروهای سنگین طراحیشدهاند، از فنآوری اسیدهای ارگانیک OAT (برای خودروهای سبک و نیمه سنگین) و فناوری هیبرید HOAT (برای خودروهای سنگین) بهره میبرد و این مسئله باعث شده تواناییهای منحصربهفردی داشته باشد تا جایی که میتوان آنها را نسل جدید مایعهای خنککننده موتور دانست.
در درجه اول مانیدا G5 و G10 از مرغوبترین مواد بازدارنده استفاده میکنند و به این ترتیب همزمان علاوه بر خاصیت ضدیخ زدگی و ضد جوش، مانع از زنگزدگی اجزای مختلف داخلی موتور و مانع از ایجاد کف در سیستم خنککننده میشوند و به این ترتیب میتوانند محافظتی چندجانبه را برای موتور ایجاد کنند. یکی از بزرگترین آفتهای بهرهگیری از ترکیب آب و ضدیخ در سیستم خنککننده خودرو، تشکیل رسوب در مسیرهای آبرسانی است، امری که بهمرور توان سیستم خنک کاری موتور خودرو را کاهش میدهد و درنهایت باعث آسیب به موتور خودرو میشود. این مسئله در زمان استفاده از آب و ضدیخ تقریبا غیرقابل اجتناب است اما مانیدا G5 و G10 این مشکل را برطرف کردهاند چراکه این محصولات نیازی به ترکیب با آب ندارند و بهتنهایی مورد استفاده قرار میگیرند ضمن آنکه ترکیبات آنها بهگونهای است فاقد یونهای کلیسیم و منیزیوم هستند و مانع از ایجاد رسوب در موتور خودرو شده و از این نظر در دراز مدت آسیبی به موتور وارد نمیشود.
در موتور خودرو قطعات مختلفی مورد استفاده قرار گرفته که ترکیبی از فلزات مختلف و انواع پلاستیک و لاستیکها است و با توجه به آنکه مایع خنککننده عملا در تمام این مسیر در حرکت است، باید بهگونهای طراحی شود که در هیچیک از این بخشها خوردگی ایجاد نکند. برخی از ضدیخهای سنتی هرچند تا حدودی برای بعضی از فلزات این خاصیت را داشتند اما نمیتوانستند این خاصیت ضد خوردگی را برای تمامی قطعات ایجاد کنند اما مانیدا G5 و G10 بر اساس نسل جدید موتورها طراحیشدهاند و از بروز خوردگی در اجرای مختلف موتور ازجمله بخشهای آلومینیومی، چدنی، برنجی، فولادی، آهنی، مسی، لحیمکاریها و لاستیکها جلوگیری میکنند. در کنار اینها، مانیدا G5 و G10 محصولات دوستدار محیطزیست هستند چراکه عاری از املاح نیتریت، آمین، فسفات، سیلیکات (G10: کم سیلیکات) و بورات طراحیشدهاند تا در صورت ورود اتفاقی به محیطزیست آسیبی وارد نکنند.
دوره عمر هر دو محصول بسیار بالا است بهگونهای که حداقل تا سه سال نیازی به تعویض ندارند ضمن آنکه باید در نظر داشت هردوی این محصولات آماده مصرف هستند و به هیچ عنوان نیازی به رقیق کردن با آب ندارند چراکه با این کار خصوصیات خود را از دست میدهند. به این ترتیب تنها کافی است یکی از دو محصول مانیدا G5 و G10 را متناسب با خودروی خود خریداری کنید و آن را در محفظه سیستم خنککننده خودرو بریزید چراکه از این پس مانیدا محافظ خودروی شما است.
هردوی این محصولات توانستهاند تأییدیههای داخلی و بینالمللی را اخذ کنند بهگونهای که علاوه بر نشان استاندارد ایران، توسط معتبرترین آزمایشگاههای تخصصی خارجی مانند Intertek تگزاس و واحد تحقیق و توسعه شرکت معتبر BASF آلمان نیز تایید شدهاند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه این دو محصول، سایر محصولات گروه هومان شیمی پارس و البته مشاهده تأییدیههای بینالمللی محصولات میتوانید به وبسایت این شرکت به آدرس hcp-manida.com مراجعه کنید.
گروه تولیدی هومان شیمی پارس که شرکتی فعال در زمینه فناوریهای جدید در صنایع شیمیایی است چندی قبل جدیدترین محصولات خود، مایع محافظ سیستم خنککننده مانیدا G5 و G10 را رونمایی کرد، محصولات با فرمولاسیون جدید که علاوه بر خاصیت محافظت از موتور خودرو در مقابل افزایش یا کاهش شدید دمای محیط، با فرمولاسیون ویژه و جدید خود میتوانند از اجزای مختلف خودرو نیز محافظت کنند.
این محصولات که در دو مدل، یکی ویژه خودروهای سبک نیمه سنگین و دیگری برای خودروهای سنگین طراحیشدهاند، از فنآوری اسیدهای ارگانیک OAT (برای خودروهای سبک و نیمه سنگین) و فناوری هیبرید HOAT (برای خودروهای سنگین) بهره میبرد و این مسئله باعث شده تواناییهای منحصربهفردی داشته باشد تا جایی که میتوان آنها را نسل جدید مایعهای خنککننده موتور دانست.
در درجه اول مانیدا G5 و G10 از مرغوبترین مواد بازدارنده استفاده میکنند و به این ترتیب همزمان علاوه بر خاصیت ضدیخ زدگی و ضد جوش، مانع از زنگزدگی اجزای مختلف داخلی موتور و مانع از ایجاد کف در سیستم خنککننده میشوند و به این ترتیب میتوانند محافظتی چندجانبه را برای موتور ایجاد کنند. یکی از بزرگترین آفتهای بهرهگیری از ترکیب آب و ضدیخ در سیستم خنککننده خودرو، تشکیل رسوب در مسیرهای آبرسانی است، امری که بهمرور توان سیستم خنک کاری موتور خودرو را کاهش میدهد و درنهایت باعث آسیب به موتور خودرو میشود. این مسئله در زمان استفاده از آب و ضدیخ تقریبا غیرقابل اجتناب است اما مانیدا G5 و G10 این مشکل را برطرف کردهاند چراکه این محصولات نیازی به ترکیب با آب ندارند و بهتنهایی مورد استفاده قرار میگیرند ضمن آنکه ترکیبات آنها بهگونهای است فاقد یونهای کلیسیم و منیزیوم هستند و مانع از ایجاد رسوب در موتور خودرو شده و از این نظر در دراز مدت آسیبی به موتور وارد نمیشود.
در موتور خودرو قطعات مختلفی مورد استفاده قرار گرفته که ترکیبی از فلزات مختلف و انواع پلاستیک و لاستیکها است و با توجه به آنکه مایع خنککننده عملا در تمام این مسیر در حرکت است، باید بهگونهای طراحی شود که در هیچیک از این بخشها خوردگی ایجاد نکند. برخی از ضدیخهای سنتی هرچند تا حدودی برای بعضی از فلزات این خاصیت را داشتند اما نمیتوانستند این خاصیت ضد خوردگی را برای تمامی قطعات ایجاد کنند اما مانیدا G5 و G10 بر اساس نسل جدید موتورها طراحیشدهاند و از بروز خوردگی در اجرای مختلف موتور ازجمله بخشهای آلومینیومی، چدنی، برنجی، فولادی، آهنی، مسی، لحیمکاریها و لاستیکها جلوگیری میکنند. در کنار اینها، مانیدا G5 و G10 محصولات دوستدار محیطزیست هستند چراکه عاری از املاح نیتریت، آمین، فسفات، سیلیکات (G10: کم سیلیکات) و بورات طراحیشدهاند تا در صورت ورود اتفاقی به محیطزیست آسیبی وارد نکنند.
دوره عمر هر دو محصول بسیار بالا است بهگونهای که حداقل تا سه سال نیازی به تعویض ندارند ضمن آنکه باید در نظر داشت هردوی این محصولات آماده مصرف هستند و به هیچ عنوان نیازی به رقیق کردن با آب ندارند چراکه با این کار خصوصیات خود را از دست میدهند. به این ترتیب تنها کافی است یکی از دو محصول مانیدا G5 و G10 را متناسب با خودروی خود خریداری کنید و آن را در محفظه سیستم خنککننده خودرو بریزید چراکه از این پس مانیدا محافظ خودروی شما است.
هردوی این محصولات توانستهاند تأییدیههای داخلی و بینالمللی را اخذ کنند بهگونهای که علاوه بر نشان استاندارد ایران، توسط معتبرترین آزمایشگاههای تخصصی خارجی مانند Intertek تگزاس و واحد تحقیق و توسعه شرکت معتبر BASF آلمان نیز تایید شدهاند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه این دو محصول، سایر محصولات گروه هومان شیمی پارس و البته مشاهده تأییدیههای بینالمللی محصولات میتوانید به وبسایت این شرکت به آدرس hcp-manida.com مراجعه کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان