قبرستان پورشههای باکستر + تصاویر
پدال نیوز: کلمه زبالهدان هرگز به ذهنم خطور نکرد. از لحظهای که در موردش فهمیدم تا لحظهای که تمام تصاویر را ثبت کردم، در غمانگیزترین و پیچیدهترین احساس، آن را به دیده یک کلکسیون ماشین میدیدم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، چگونه اتفاق افتاد؟ وجود تنها یکی از این باکسترها کافی است تا منظرهای
غیرمعمول و اندوهناک زاده شود. رها شده، بهصف و نهچندان متفاوت از
محصولات امروز پورشه که در نمایشگاههای اتومبیل میآسایند. از کجا
آمدهاند؟ چطور به این حال و روز افتادند؟ امکان دارد بک منتقد پورشه آنها
را از سر کینهورزی گرد هم آورده باشد؟ یا شاید یکی از قطارهایی که ۱۷ سال
پیش این اسبان چابک را به مقصد میبرد در اینجا از ریل به در شده؟
واقعیتی است غریب، غیرمحتمل و غمانگیز.

جان وود (صاحب قبرستان) به من گفت:
برای ۹۱۱ اس سی خود به ترمز احتیاج داشتم و فهمیدم که خرید یک باکستر رها شده برای ترمزهایش از خرید ترمزهای نو ارزانتر خواهد بود.
او قطعات بیشتری از آن را به فروش رساند و کمکم معلوم شد که کسبوکاری بس پرسود نصیب جان شده و اینگونه شد او مرکز قطعات وودی را تأسیس نمود.
” ۹۸۶ قطعه را به همه مردم در سراسر کشور فروختم، به خارج کشور، به همه جا.” او گفت که امیدوار است روزی "بیش از صد” باکستر برای خودش داشته باشد.

گرفتن عکسهای جدی از یک زبالهدانی کاری است که هر دانشآموخته مدرسه هنری انجام میدهد (شاید هم فقط من؟)، بهجای تأکید و نیستی و رقص مرگ، دلم میخواست از ماشینها عکس بگیرم و چه خوب میشد اگر هنوز آن رودسترهای درخشان پنجاه هزار دلاری گذشته میبودند.

میدانستم که نور خورشید پیشبینیناپذیر است و خودروها هم براثر رها شدن چرکیناند؛ اما دوست داشتم که مثل روزهای ابتدایی زندگیشان بدرخشند. به امید درخشیدنشان نوری شدید بر پیکره آنها تاباندم. آنها را بهگونهای ثبت کردم که شاید برای بقیه خودروهای اسپرت هم همان کار را میکردم. دربهدر در پی یافتن بهترین زاویهها، جزئیات و درخششها بودم.

سعی کردم با نماهای عریض تعدد اجساد این گورستان را در قاب تصویر بگنجانم، تکتک و در آخر عکسی دستهجمعی. برای خود برنامهای داشتم که نتایجش در پایان باب دلم بود اما آن برنامه در لحظه، معنایی تازه به خود گرفت: فکر کردم که با اشارهای سمبولیک، به این خودروهای رها شده اندکی توجه ببخشم.

پانزده سال پیش صاحبانشان از تکتک خودروهایی که اینجا میبینید باافتخار عکس میگرفتند – چراکه نشانهای بودند برای غرور مالکیت و پیروزی. امیدوارم که با اعطای آخرین تصویر به این مرکبان طرد شده، آخرین لحظات شکوه و عظمت را قبل از ملاقات با مرگ احساس کنند. خودروهایی بودند که پورشه را نجات دادند اما از پس نجات خودشان برنیامدند…
واقعیتی است غریب، غیرمحتمل و غمانگیز.

جان وود (صاحب قبرستان) به من گفت:
برای ۹۱۱ اس سی خود به ترمز احتیاج داشتم و فهمیدم که خرید یک باکستر رها شده برای ترمزهایش از خرید ترمزهای نو ارزانتر خواهد بود.
او قطعات بیشتری از آن را به فروش رساند و کمکم معلوم شد که کسبوکاری بس پرسود نصیب جان شده و اینگونه شد او مرکز قطعات وودی را تأسیس نمود.
” ۹۸۶ قطعه را به همه مردم در سراسر کشور فروختم، به خارج کشور، به همه جا.” او گفت که امیدوار است روزی "بیش از صد” باکستر برای خودش داشته باشد.

گرفتن عکسهای جدی از یک زبالهدانی کاری است که هر دانشآموخته مدرسه هنری انجام میدهد (شاید هم فقط من؟)، بهجای تأکید و نیستی و رقص مرگ، دلم میخواست از ماشینها عکس بگیرم و چه خوب میشد اگر هنوز آن رودسترهای درخشان پنجاه هزار دلاری گذشته میبودند.

میدانستم که نور خورشید پیشبینیناپذیر است و خودروها هم براثر رها شدن چرکیناند؛ اما دوست داشتم که مثل روزهای ابتدایی زندگیشان بدرخشند. به امید درخشیدنشان نوری شدید بر پیکره آنها تاباندم. آنها را بهگونهای ثبت کردم که شاید برای بقیه خودروهای اسپرت هم همان کار را میکردم. دربهدر در پی یافتن بهترین زاویهها، جزئیات و درخششها بودم.

سعی کردم با نماهای عریض تعدد اجساد این گورستان را در قاب تصویر بگنجانم، تکتک و در آخر عکسی دستهجمعی. برای خود برنامهای داشتم که نتایجش در پایان باب دلم بود اما آن برنامه در لحظه، معنایی تازه به خود گرفت: فکر کردم که با اشارهای سمبولیک، به این خودروهای رها شده اندکی توجه ببخشم.

پانزده سال پیش صاحبانشان از تکتک خودروهایی که اینجا میبینید باافتخار عکس میگرفتند – چراکه نشانهای بودند برای غرور مالکیت و پیروزی. امیدوارم که با اعطای آخرین تصویر به این مرکبان طرد شده، آخرین لحظات شکوه و عظمت را قبل از ملاقات با مرگ احساس کنند. خودروهایی بودند که پورشه را نجات دادند اما از پس نجات خودشان برنیامدند…
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش