گرانی ۲۱ درصدی ارز برای خودروسازان
پدال نیوز: عضو انجمن تولیدکنندگان خودرو از گرانی ۲۱ درصدی نرخ ارز برای خودروسازان از ابتدای سالجاری خبرداد و گفت: ورود خودروهای تولید مشترک با خارجیها به بازار از دو سال دیگر آغاز میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهرام شریعت در نشست خبری گفت: از ابتدای سال ۹۳ نرخ ارز مبادلهای مبنای محاسبه قیمت خودرو از سوی شورای رقابت قرار گرفته است که بر این اساس، نرخ ارز مرجع ۱۲۲۶ تومانی به ۲۴۵۰ تومان تغییر یافت، این در حالی است که از ابتدای سال جاری تاکنون نیز نرخ ارز مبادله ای به ۲۹۶۰ تومان نزدیک شده که افزایش ۲۱ درصدی نرخ ارز را برای خودروسازان رقم زده است. از سوی دیگر، نرخ دستمزد نیز از ابتدای سال ۱۷درصد گران شده است که بنابراین به نظر نمیرسد بعد از توافق، باید انتظار کاهش قیمت خودروها را داشت.
عضو انجمن تولیدکنندگان خودرو در پاسخ به پرسش خبرنگار مهر افزود: بر این اساس، برای برخی از انواع خودروها، تقاضای افزایش ۱۵ درصدی قیمت به شورای رقابت داده شده که به دلیل تغییرات اعضای شورای رقابت بوده است.
وی تصریح کرد: سعی دولت بر این است که قیمت ارز مبادله ای را به نرخ بازار آزاد نزدیک کند و همین امر افزایش قیمت را به دنبال خواهد داشت، از سوی دیگر، با آزاد شدن منابع بلوکه شده ایران نزد سایر کشورها، موضوع تامین نقدینگی و اعتبارات مورد نیاز بخش تولید آسانتر از گذشته خواهد شد و البته قدرت خرید مردم هم بالا می رود. در کنار این ورود خودروسازان جدید و تنوع مدل های جدید خودرو نیز حتما بازار را به سمت رقابتی شدن هر چه بیشتر پیش خواهد برد.
به گفته شریعت، بعد از رقابتی شدن فضا برای عرضه انواع خودرو در بازار، وظیفه خودروسازان این است که هرچه بیشتر خود را به بازار رقابتی نزدیک کرده و شرایط مثبتی را برای خریداران رقم زنند، البته سیاستگذاران باید در این فضای رقابتی، به سمت تصمیمات مناسب تر حرکت کنند و بهبود شرایط را برای بخش تولید و مصرف کنندگان رقم زنند.
وی با اشاره به عرضه تیگو ۵ در آینده ای نزدیک، گفت: البته ورود خودروهای خارجی که در شراکت با خودروسازان ایرانی- خارجی در کشور تولید می شود، حداقل دو سال دیگر وارد بازار می شود و انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی و عملیاتی شدن آن، نیاز به زمان دارد؛ بنابراین اگر حتی دولت هیچ سیاست جدیدی را به شرایط همکاری با خارجیها اضافه نکند، ورود خودروهای تولیدی به دو سال آینده خواهد رسید اما اگر دولت شروطی را برای بالا بردن ساخت داخل پیش روی تولیدکنندگان و شرکای خارجی شان قرار دهد، باید منتظر مدت زمان سه ساله در ورود مدل های جدید خودرو به بازار ایران بود.
شریعت در خصوص تخفیفهایی که اخیرا خودروسازان چینی برای محصولاتشان قائل شده اند، نیز گفت: برخی شرکتها به دلیل مسائل ویژه ای که پیش رویشان قرار گرفته و بیشتر مرتبط با از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است، نتوانستند به موقع مدلهای ۲۰۱۵ از خودروهای خود را وارد بازار ایران کنند و همین امر سبب شده است تا برای فروش محصولات با مدل ۲۰۱۴ اقدام به ارایه تخفیفهایی برای مشتریان کنند اما بیشتر خودروسازان چینی، قیمتهای منصفانه را اعمال می کنند.
وی همچنین از شراکت قطعه سازان ایرانی و چینی در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید خبرداد و گفت: شرکتهای تولیدکننده اصلی قطعات برخی برندهای اروپایی که در چین مشغول به کار هستند، قرار است تا با امضای قرارداد جوینت ونچر با قطعه سازان ایرانی، زمینه تولید مشترک را فراهم کنند که در این میان تولیدات عمق ساخت داخل بیشتری داشته باشد.
عضو انجمن تولیدکنندگان خودرو در پاسخ به پرسش خبرنگار مهر افزود: بر این اساس، برای برخی از انواع خودروها، تقاضای افزایش ۱۵ درصدی قیمت به شورای رقابت داده شده که به دلیل تغییرات اعضای شورای رقابت بوده است.
وی تصریح کرد: سعی دولت بر این است که قیمت ارز مبادله ای را به نرخ بازار آزاد نزدیک کند و همین امر افزایش قیمت را به دنبال خواهد داشت، از سوی دیگر، با آزاد شدن منابع بلوکه شده ایران نزد سایر کشورها، موضوع تامین نقدینگی و اعتبارات مورد نیاز بخش تولید آسانتر از گذشته خواهد شد و البته قدرت خرید مردم هم بالا می رود. در کنار این ورود خودروسازان جدید و تنوع مدل های جدید خودرو نیز حتما بازار را به سمت رقابتی شدن هر چه بیشتر پیش خواهد برد.
به گفته شریعت، بعد از رقابتی شدن فضا برای عرضه انواع خودرو در بازار، وظیفه خودروسازان این است که هرچه بیشتر خود را به بازار رقابتی نزدیک کرده و شرایط مثبتی را برای خریداران رقم زنند، البته سیاستگذاران باید در این فضای رقابتی، به سمت تصمیمات مناسب تر حرکت کنند و بهبود شرایط را برای بخش تولید و مصرف کنندگان رقم زنند.
وی با اشاره به عرضه تیگو ۵ در آینده ای نزدیک، گفت: البته ورود خودروهای خارجی که در شراکت با خودروسازان ایرانی- خارجی در کشور تولید می شود، حداقل دو سال دیگر وارد بازار می شود و انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی و عملیاتی شدن آن، نیاز به زمان دارد؛ بنابراین اگر حتی دولت هیچ سیاست جدیدی را به شرایط همکاری با خارجیها اضافه نکند، ورود خودروهای تولیدی به دو سال آینده خواهد رسید اما اگر دولت شروطی را برای بالا بردن ساخت داخل پیش روی تولیدکنندگان و شرکای خارجی شان قرار دهد، باید منتظر مدت زمان سه ساله در ورود مدل های جدید خودرو به بازار ایران بود.
شریعت در خصوص تخفیفهایی که اخیرا خودروسازان چینی برای محصولاتشان قائل شده اند، نیز گفت: برخی شرکتها به دلیل مسائل ویژه ای که پیش رویشان قرار گرفته و بیشتر مرتبط با از رده خارج کردن خودروهای فرسوده است، نتوانستند به موقع مدلهای ۲۰۱۵ از خودروهای خود را وارد بازار ایران کنند و همین امر سبب شده است تا برای فروش محصولات با مدل ۲۰۱۴ اقدام به ارایه تخفیفهایی برای مشتریان کنند اما بیشتر خودروسازان چینی، قیمتهای منصفانه را اعمال می کنند.
وی همچنین از شراکت قطعه سازان ایرانی و چینی در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید خبرداد و گفت: شرکتهای تولیدکننده اصلی قطعات برخی برندهای اروپایی که در چین مشغول به کار هستند، قرار است تا با امضای قرارداد جوینت ونچر با قطعه سازان ایرانی، زمینه تولید مشترک را فراهم کنند که در این میان تولیدات عمق ساخت داخل بیشتری داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش