یک کارشناس صنعت خودرو
فرار سرمایه در پی تصمیمات لحظهای
پدال نیوز- ایجاد محدودیت برای واردات برخی خودروهای پرفروش و حذف رسمی آنها درحالی اعلام شد که تا پایان سال جاری برای اخذ مجوز رسمی به آنها مهلت دوباره داده شده اما نکته مهم آن است که چنین اقداماتی چه تاثیری بر بازار و رفتار مصرف کنندگان دارد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، روز یکشنبه با بسته شدن ثبت سفارش خودروهای وارداتی، واردکنندگان خودرو این را میدانستند که تصمیم مهمی پشت پرده این اقدام وجود دارد.
تا اینکه در روز گذشته بازشدن سایت این موضوع را روشن کرد که برخی از واردکنندگان غیر رسمی تا اخذ نمایندگی رسمی حق ثبت هیچ سفارشی را از سامانه نخواهند داشت.
با عملی شدن تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر حذف نمایندگیهای غیررسمی خودروسازان خارجی در ایران، در ذهن مردم سوالهایی بهوجود میآید که اقداماتی از این قبیل چه تاثیری بر بازار خودروهای پرفروش خواهد داشت و مواردی از این دست قیمت برخی خودروها را دستخوش گرانی میکند یا خیر؟
در همین راستا فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در خصوص تاثیر تصمیمات وزارت صنعت برای واردات خودرو و اعمال محدودیت در ورود خودروهای پرفروش به خبرنگار میزان، گفت: درصورتی که محدودیت در ثبت سفارش خودروهای پرفروش زمان بر باشد ممکن است عرضه محصولات را دچار مشکل کند و این مورد بروی قیمتها تاثیر بهسزایی خواهد داشت.
وی افزود: محدودیتها در راستای حذف نمایندگیهای غیررسمی در حالی عملی شده که هیچ ثبت سفارشی از سوی واردکنندگان غیررسمی انجام نمیشود و به آنها مهلت سه ماهه برای اخذ نمایندگی رسمی از شرکت مادر داده شده است.
زاوه یکی از مشکلات به وجود آمده در پی تصمیمات لحظهای را در صنعت خودرو فرار سرمایه دانست و اظهار کرد: در یک فرآیند تجاری مهلتهای سه ماهه برای سرمایهگذاران زمان بسیار کمی است و آنها را متضرر میکند.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تصمیمات لحظهای مشکلاتی را برای واردکنندگان خودرو ایجاد میکند، گفت: محدودیتها برای واردکنندگان غیررسمی مشکلاتی را ایجاد میکند و از طرفی زمان کوتاه برای اخذ مجوز آنها را تحت فشار قرار میدهد که در نتیجه ممکن است بازار برخی از خودروها را دچار مشکل میکند و با نزدیکی به بازار شب عید و افزایش تقاضا برای خرید خودرو مشکلاتی را ایجاد کند.
زاوه در پاسخ به این سوال که بیشترین ضرر در پی چنین تصمیماتی را چه گروهی متحمل میشود، گفت: در پی ایجاد تغییر در روند واردات خودرو یا محدودیت برای برخی شرکتهای وارد کننده در نهایت هزینهها از جیب مشتری پرداخت میشود و بیشتر ضرر برای مردم و مصرف کننده است.
تا اینکه در روز گذشته بازشدن سایت این موضوع را روشن کرد که برخی از واردکنندگان غیر رسمی تا اخذ نمایندگی رسمی حق ثبت هیچ سفارشی را از سامانه نخواهند داشت.
با عملی شدن تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر حذف نمایندگیهای غیررسمی خودروسازان خارجی در ایران، در ذهن مردم سوالهایی بهوجود میآید که اقداماتی از این قبیل چه تاثیری بر بازار خودروهای پرفروش خواهد داشت و مواردی از این دست قیمت برخی خودروها را دستخوش گرانی میکند یا خیر؟
در همین راستا فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در خصوص تاثیر تصمیمات وزارت صنعت برای واردات خودرو و اعمال محدودیت در ورود خودروهای پرفروش به خبرنگار میزان، گفت: درصورتی که محدودیت در ثبت سفارش خودروهای پرفروش زمان بر باشد ممکن است عرضه محصولات را دچار مشکل کند و این مورد بروی قیمتها تاثیر بهسزایی خواهد داشت.
وی افزود: محدودیتها در راستای حذف نمایندگیهای غیررسمی در حالی عملی شده که هیچ ثبت سفارشی از سوی واردکنندگان غیررسمی انجام نمیشود و به آنها مهلت سه ماهه برای اخذ نمایندگی رسمی از شرکت مادر داده شده است.
زاوه یکی از مشکلات به وجود آمده در پی تصمیمات لحظهای را در صنعت خودرو فرار سرمایه دانست و اظهار کرد: در یک فرآیند تجاری مهلتهای سه ماهه برای سرمایهگذاران زمان بسیار کمی است و آنها را متضرر میکند.
این کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه تصمیمات لحظهای مشکلاتی را برای واردکنندگان خودرو ایجاد میکند، گفت: محدودیتها برای واردکنندگان غیررسمی مشکلاتی را ایجاد میکند و از طرفی زمان کوتاه برای اخذ مجوز آنها را تحت فشار قرار میدهد که در نتیجه ممکن است بازار برخی از خودروها را دچار مشکل میکند و با نزدیکی به بازار شب عید و افزایش تقاضا برای خرید خودرو مشکلاتی را ایجاد کند.
زاوه در پاسخ به این سوال که بیشترین ضرر در پی چنین تصمیماتی را چه گروهی متحمل میشود، گفت: در پی ایجاد تغییر در روند واردات خودرو یا محدودیت برای برخی شرکتهای وارد کننده در نهایت هزینهها از جیب مشتری پرداخت میشود و بیشتر ضرر برای مردم و مصرف کننده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها