خودروهای هیبریدی چه تعرفه و عوارضی پرداخت میکنند؟
پدال نیوز: بر اساس اعلام گمرک ایران خودروهای هیبریدی در چهار ردیف تعرفهای طبقهبندی میشوند که اساس آن همه این خودروها باید چهار درصد از ارزش سیف را به عنوان حقوق و عوارض گمرکی پرداخت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، واردات خودرو همواره بیشترین تعرفه و عوارض وارداتی را به خود اختصاص داده است و در حال حاضر نیز خودروهای معمولی بسته به حجم موتورشان باید بین ۴۰ تا ۵۵ درصد حقوق و عوارض گمرکی پرداخت کنند.
به گزارش ایسنا، بر این اساس، خودروهای با حجم موتور کمتر از ۲۰۰۰ سیسی مشمول پرداخت ۴۰ درصد از ارزش پایه وارداتی بر مبنای ارزش سیف و خودروهای بین ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی نیز مشمول پرداخت ۵۵ درصد از ارزش سیف هستند.
واردات خودروهای با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سیسی نیز در حال حاضر بر اساس مصوبه هیأت وزیران ممنوع بوده و واردات آن تنها با ارائه مجوزهای خاص بر برخی نهادها از جمله وزارت امور خارجه و سفارتها امکانپذیر است.
از سوی دیگر واردکنندگان این خودروها باید ۴ درصد از ارزش خودرو را به عنوان مالیات علیالحساب و ۹ درصد را به عنوان مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کنند. این در حالی است که واردات خودروهای هیبریدی مشمول حقوق و عوارض گمرکی بسیار کمتری نسبت به خودروهای معمولی است.
به این ترتیب به این خودروها تعرفه چهار درصدی ارزش سیف تعلق میگیرد که علاوه بر آن، واردکننده باید چهار درصد را به عنوان مالیات علیالحساب و ۹ درصد را به عنوان مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کنند.
بر اساس اعلام گمرک ایران، خودروهای سواری هیبریدی با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سیسی در ردیف تعرفه ۸۷۰۳۲۲۱۰، خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی در ردیف تعرفه ۸۷۰۳۲۳۱۱، خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی در ردیف تعرفه ۸۷۰۳۲۳۲۱ و خودروهای با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سیسی تا ۳۰۰۰ سیسی در ردیف تعرفه ۸۷۰۳۲۳۳۱ جداول تعرفهای مقررات صادرات و واردات طبقهبندی میشوند.
خودروهای هیبریدی مجاز به واردات ابتدا در کمیته فنی خودرو بررسی و تصویب شده و سپس جهت اجرا به گمرک ابلاغ میشود. واردکنندگان خودروهای هیبریدی در نخستین گام باید مجوز ثبت سفارش را از وزارت صنعت، معدن و تجارت اخذ کنند.
به گزارش ایسنا، بر این اساس، خودروهای با حجم موتور کمتر از ۲۰۰۰ سیسی مشمول پرداخت ۴۰ درصد از ارزش پایه وارداتی بر مبنای ارزش سیف و خودروهای بین ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی نیز مشمول پرداخت ۵۵ درصد از ارزش سیف هستند.
واردات خودروهای با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سیسی نیز در حال حاضر بر اساس مصوبه هیأت وزیران ممنوع بوده و واردات آن تنها با ارائه مجوزهای خاص بر برخی نهادها از جمله وزارت امور خارجه و سفارتها امکانپذیر است.
از سوی دیگر واردکنندگان این خودروها باید ۴ درصد از ارزش خودرو را به عنوان مالیات علیالحساب و ۹ درصد را به عنوان مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کنند. این در حالی است که واردات خودروهای هیبریدی مشمول حقوق و عوارض گمرکی بسیار کمتری نسبت به خودروهای معمولی است.
به این ترتیب به این خودروها تعرفه چهار درصدی ارزش سیف تعلق میگیرد که علاوه بر آن، واردکننده باید چهار درصد را به عنوان مالیات علیالحساب و ۹ درصد را به عنوان مالیات بر ارزش افزوده پرداخت کنند.
بر اساس اعلام گمرک ایران، خودروهای سواری هیبریدی با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سیسی در ردیف تعرفه ۸۷۰۳۲۲۱۰، خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی در ردیف تعرفه ۸۷۰۳۲۳۱۱، خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی در ردیف تعرفه ۸۷۰۳۲۳۲۱ و خودروهای با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سیسی تا ۳۰۰۰ سیسی در ردیف تعرفه ۸۷۰۳۲۳۳۱ جداول تعرفهای مقررات صادرات و واردات طبقهبندی میشوند.
خودروهای هیبریدی مجاز به واردات ابتدا در کمیته فنی خودرو بررسی و تصویب شده و سپس جهت اجرا به گمرک ابلاغ میشود. واردکنندگان خودروهای هیبریدی در نخستین گام باید مجوز ثبت سفارش را از وزارت صنعت، معدن و تجارت اخذ کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی
شرایط فروش