حذف و اضافه نمایندگیهای واردکننده خودرو
پدال نیوز: مساله واردات خودرو به کشور در حالی این روزها درگیر تغییر مقررات شده که در این بین برخی به دنبال گرفتن ماهی از این آب گل آلوده و حذف برخی نمایندگیهای واردکننده و جایگزینی گزینههای موردنظر خود هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طی چند ماه گذشته وزارت صنعت، معدن و تجارت چند قانون و مصوبه در مورد واردات خودرو به کشور داشته و این موضوع سبب ایجاد فضایی غیرشفاف در این ماجرا و برخی سوءاستفادهها در راستای جا به جایی و تغییر نمایندگیها شده است. بدین ترتیب به دلیل اینکه وزارت صنعت، معدن و تجارت هرچند وقت یکبار اقدام به تصویب دستورالعملهایی در مورد واردات خودرو میکند، نمایندگیهای واردکننده و حتی خودروسازان خارجی به نوعی دچار سرگردانی شده و تکلیف خود را (برای فعالیت در ایران) نمیدانند.
بهعنوان مثال، در ماجرای ممنوعیت ثبت سفارش و شمارهگذاری برخی خودروهای متعلق به برندهای خاص، برخی به تکاپو افتادند تا با استفاده از فضای غیرشفاف ایجاد شده، ورق را به نفع خود برگردانده و کلاهی از این نمد نصیب شان شود. به گزارش دنیای اقتصاد ، در ماجرای موردنظر، برخی با دامن زدن به ممنوعیتها و محدودیتهای ایجاد شده، سعی داشتند و هنوز هم دارند که با حذف نمایندگیهای فعلی، خود واردات خودرو را به دست بگیرند. این در شرایطی است که پس از توافق هستهای و برجام و باز شدن راه برای ورود مستقیم خودروهای خارجی به ایران، درخواستهای زیادی برای اخذ نمایندگی شرکتهای خودروساز خارجی ارائه شد و همین حالا نیز این درخواستها روی میز خارجیها است.در واقع با توجه به رقابت شدیدی که بر سر اخذ نمایندگی رسمی میان شرکتهای داخلی ایجاد شده، برخی از آنها با سوءاستفاده از فضای غیر شفاف فعلی (به دلیل برخی مقررات یک شبه در حوزه واردات خودرو)، قصد دارند دیگران را حذف و خود عهدهدار واردات برندهای مختلف شوند.
بهعنوان مثال، در ماجرای ممنوعیت ثبت سفارش و شمارهگذاری برخی خودروهای متعلق به برندهای خاص، برخی به تکاپو افتادند تا با استفاده از فضای غیرشفاف ایجاد شده، ورق را به نفع خود برگردانده و کلاهی از این نمد نصیب شان شود. به گزارش دنیای اقتصاد ، در ماجرای موردنظر، برخی با دامن زدن به ممنوعیتها و محدودیتهای ایجاد شده، سعی داشتند و هنوز هم دارند که با حذف نمایندگیهای فعلی، خود واردات خودرو را به دست بگیرند. این در شرایطی است که پس از توافق هستهای و برجام و باز شدن راه برای ورود مستقیم خودروهای خارجی به ایران، درخواستهای زیادی برای اخذ نمایندگی شرکتهای خودروساز خارجی ارائه شد و همین حالا نیز این درخواستها روی میز خارجیها است.در واقع با توجه به رقابت شدیدی که بر سر اخذ نمایندگی رسمی میان شرکتهای داخلی ایجاد شده، برخی از آنها با سوءاستفاده از فضای غیر شفاف فعلی (به دلیل برخی مقررات یک شبه در حوزه واردات خودرو)، قصد دارند دیگران را حذف و خود عهدهدار واردات برندهای مختلف شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها