آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۲۹۳۶
۱۵:۵۴
۱۳۹۵/۰۹/۲۶

« Geely Automobile» بازار اورپا را تسخیر می کند

پدال نیوز- گروه خودروسازی « Geely Automobile» قصد دارد با استفاده از برند جدید خود «Lynk & CO» و تولید محصولاتی باکیفیت و همچنین به کارگیری استراتژی فروش مستقیم، بخش قابل توجهی از بازار خودروی اروپا را به خود اختصاص دهد. مدیران ارشد جیلی قصد دارند محصولات برند «Lynk & CO» را با استفاده از توان مهندسی شرکت ولوو در سوئد طراحی کرده، در چین به تولید رسانده و با استفاده از استراتژی فروش مستقیم در بازار به شدت رقابتی اروپا به فروش برساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرصت امروز، «الـن وایزر» که در سال های اخیر پـست های مدیریتی برجسته ای در شرکت های خودروسازی مشهور جهان نظیر فورد، جنرال موتورز و ولوو داشته و هم اکنون با برند تازه تأسیس «Lynk & CO» مشغول همکاری است، در رابطه با تلاش های گسترده گروه خودروسازی جیلی چین برای حضور جدی در بازار خودروی اروپا با مجله خودروی اروپا به گفت وگو پرداخت که در ادامه از نظرتان خواهد گذشت.
 
برآورد شما درباره اهداف میان مدت برند «Lynk & CO »  چیست؟
 
ما در پی آن هستیم که ظرف مدت پنج سال تولید خود را افزایش داده و به ۵۰۰ هزار دستگاه در سال برسانیم. براساس برنامه ریزی های صورت گرفته تا سال ۲۰۲۱ میلادی تعداد مدل های تولید شده با برند  «Lynk & CO» به پنج مدل خواهد رسید که به عقیده من این تعداد ممکن است افزایش یابد.
 
چرا شما برلین را برای رونمایی از این برند خودرویی جدید انتخاب کردید؟
 
برلین یک انتخاب سمبلیک برای ما به شمار می رود. در واقع ما با حضور در برلین و اعلام موجودیت «Lynk & CO» در این شهر در پی آن هستیم به صورت جدی و مستقیم با خودروسازان قدرتمند آلمانی به رقابت بپردازیم. ما می خواهیم به رقبای آلمانی مان بگوییم خودروهای تولیدی ما از کیفیت مهندسی مشابه با خودروهای آلمانی برخوردار است. به بیان دیگر باید گفت که بازار خودروی آلمان از اهمیت بسیار زیادی برخوردار بوده و بازار هدف ما خواهد بود.
 
برنامه فروش و عرضه محصولات « Lynk & CO» به چه صورت است؟
 
ما در سه ماهه چهارم سال ۲۰۱۷ میلادی به صورت رسمی از نخستین خودروی تولیدی مان در چین رونمایی خواهیم کرد و سپس در سال ۲۰۱۸ به ترتیب در اروپا و ایالات متحده از نخستین خودروی تولید شده با برند  « Lynk & CO » رونمایی خواهیم کرد.
 
آیا مدل «۰۱»  که یک کراس اوور کامپکت است در زمان رونمایی تنها محصول «Lynk & CO » در بازار اروپا و آمریکا خواهد بود؟
 
می توانم بگویم که به هنگام رونمایی از نخستین محصول مان در بازار اروپا و آمریکا احتمالا از دومین مدل خود در چین رونمایی خواهیم کرد. هنوز مطمئن نیستم که آیا بخواهیم محصولات خود را در سایر نقاط جهان نیز به فروش برسانیم.
 
آیا دومین محصول برند  « Lynk & CO » یک سدان خانوادگی است؟
 
ترجیح می دهم درباره برنامه های آتی «Lynk & CO» و فرآیند توسعه محصول این شرکت صحبت نکنم چرا که این برنامه ها محرمانه است.  
 
چرا به دنبال فروش مستقیم هستید و از نمایندگی های اجاره ای استفاده نمی کنید؟
 
به عقیده من روش فعلی توزیع خودرو و شبکه فروش مورد استفاده شرکت های خودروسازی شکست خورده است. شرکت های خودروسازی با استفاده از توان مهندسی خود خودروهای شان را طراحی و سپس تولید می کنند اما ناگهان به برون سپاری محصولات شان پرداخته و فرآیند فروش را در اختیار خرده فروشان قرار می دهند.
 
به این ترتیب این شرکت ها تسلط خود را بر یکی از مهم ترین بخش ها که فروش و کسب درآمد است از دست می دهند. ما از چنین شیوه ای استفاده نخواهیم کرد چرا که قصد داریم کنترل کاملی روی فرآیند تولید و فروش داشته و زمینه را برای ارتباطی ساده و سازنده با مشتریان مان فراهم کنیم.
 
چه نیازی به نمایندگی های فروش فیزیکی دارید درحالی که هدف اصلی «Lynk&CO» اتکا به فروش اینترنتی است؟
 
مطالعات صورت گرفته حاکی از آن است که ۱۰درصد از مردم در آمریکا و اروپا به صورت جدی قصد دارند خودروی بعدی خود را از طریق اینترنت خریداری کنند. اما در حال حاضر تنها کمتر از یک درصد مردم در اروپا و آمریکا خودروهای خود را به صورت اینترنتی خریداری می کنند. ما عمیقا بر این باوریم که خرید خودرو در اینترنت در اروپا افزایش خواهد یافت اما در عین حال باید واقع بین باشیم چون هنوز زمان نسبتا زیادی تا دستیابی به این هدف باقی مانده است.
 
چه تعداد نمایندگی های فروش در اروپا خواهید داشت؟
 
قصد داریم بیش از ۵۰۰ نمایندگی فروش در اروپا داشته باشیم اما می خواهیم نمایندگی های فروش متنوعی داشته باشیم. یعنی به جای نمایندگی های فروش سنتی در خارج از شهر، می خواهیم در مراکز خرید یا در نقاط مختلف شهر نمایندگی های فروش مخصوص خود را داشته باشیم.
 
خدمات پس از فروش موضوع بسیار مهمی است، نحوه تعامل « Lynk & CO » با مشتریان خود در زمینه خدمات پس از فروش چگونه خواهد بود؟
 
خودروهای برند  «Lynk & CO» در صورت نیاز به خدمات، از درب منزل مشتریان تحویل گرفته خواهد شد و پس از رفع نقص احتمالی و انجام سرویس های ضروری به مالک خودرو تحویل خواهد شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه