تاثیرات شبکههای اجتماعی بر خریداران خودرو
پدال نیوز: براساس پژوهش صورت گرفته شبکههای اجتماعی نقش تعیین کنندهای در گرایش و انتخاب مصرفکنندگان در خرید خودرو در جهان دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، براساس پژوهش صورت گرفته شبکههای اجتماعی نقش تعیین کنندهای در گرایش و انتخاب مصرفکنندگان در خرید خودرو در جهان دارند.
مطالعات اخیر نشان میدهد که برای مصرفکنندگان خودرو، شبکههای اجتماعی تاثیر بسیار بیشتری در مقایسه با سایت شرکتهای خودروساز و یا ارائه دهندگان خدمات خودرو دارند.
این یافتهها که براساس پژوهشی از نمونه آماری از دو هزار نفر از خریداران خودرو و نمایندگیهای خدمات خودرو صورت گرفته است نشان میدهد که ۷۵ درصد از خریداران خودرو و ۶۸ درصد از مشتریان خدمات پس از فروش خودرو معتقدند که جستجوهای اینترنتی، از جمله در شبکه اجتماعی و سایتهای اینترنتی، در انتخاب یک نمایندگی خودرو موثر بوده است.
همچنین ۸۳ درصد از مشتریان خدمات پاسخ دادهاند که بررسی سایتهای آنلاین کمک قابل ملاحظهای در فرآیند انتخاب نمایندگی برای آنها داشته و ۶۶ درصد از مالکان یا خریداران خودرو که در فیسبوک آگهی تبلیغاتی دیدهاند چنین پاسخ گفتهاند که آنها مطالب آن آگهی را بازدید کردهاند در حالی که این رقم در سال ۲۰۱۴ تنها ۳۳ درصد بوده است.
مصرفکنندگانی که به دنبال خرید خودرو یا استفاده از بخش خدمات پس از فروش بودهاند کار خود را در وهله اول با جستجوهای آنلاین آغاز کردهاند. بر این اساس ۵۰ درصد از خریداران فعلی خودرو و ۶۰ درصد از استفادهکنندگان بخش خدمات گفتهاند که تنها یک نمایندگی را قبل از خرید خودرو و یا استفاده از خدمات پس از فروش بازدید کردهاند.
همچنین ۲۳ درصد یعنی نزدیک به یک چهارم خریداران خودرو تجربههای خود را از طریق شبکههای اجتماعی به بحث گذاشتهاند و ۸۳ درصد پاسخ دهندگان گفتهاند که تصمیم آنها برای خرید خودروی بعدیشان متاثر از مشورتهایی بوده که از طریق شبکههای اجتماعی به دست آوردهاند.
و در نهایت اینکه ۸۴ درصد از خریداران خودرو در شبکههای اجتماعی (فیسبوک) عضو هستند و ۲۴ درصد از آنان اظهار کردهاند که فیسبوک برای آنها تنها منبع خرید خودرو بوده است.
این روزها به سادگی میتوان تاثیر شبکههای اجتماعی بر فرآیند خرید خودرو را مشاهده کرد. متخصصان بازاریابی معتقدند که شبکههای اجتماعی یک راه نفوذ بازاریابی یکپارچه است. این شبکهها که برای برخی بیشتر جنبه سرگرمی دارند برای بسیاری از شرکتها به وسیلهای موثر برای بازاریابی تبدیل شدهاند.
مطالعات اخیر نشان میدهد که برای مصرفکنندگان خودرو، شبکههای اجتماعی تاثیر بسیار بیشتری در مقایسه با سایت شرکتهای خودروساز و یا ارائه دهندگان خدمات خودرو دارند.
این یافتهها که براساس پژوهشی از نمونه آماری از دو هزار نفر از خریداران خودرو و نمایندگیهای خدمات خودرو صورت گرفته است نشان میدهد که ۷۵ درصد از خریداران خودرو و ۶۸ درصد از مشتریان خدمات پس از فروش خودرو معتقدند که جستجوهای اینترنتی، از جمله در شبکه اجتماعی و سایتهای اینترنتی، در انتخاب یک نمایندگی خودرو موثر بوده است.
همچنین ۸۳ درصد از مشتریان خدمات پاسخ دادهاند که بررسی سایتهای آنلاین کمک قابل ملاحظهای در فرآیند انتخاب نمایندگی برای آنها داشته و ۶۶ درصد از مالکان یا خریداران خودرو که در فیسبوک آگهی تبلیغاتی دیدهاند چنین پاسخ گفتهاند که آنها مطالب آن آگهی را بازدید کردهاند در حالی که این رقم در سال ۲۰۱۴ تنها ۳۳ درصد بوده است.
مصرفکنندگانی که به دنبال خرید خودرو یا استفاده از بخش خدمات پس از فروش بودهاند کار خود را در وهله اول با جستجوهای آنلاین آغاز کردهاند. بر این اساس ۵۰ درصد از خریداران فعلی خودرو و ۶۰ درصد از استفادهکنندگان بخش خدمات گفتهاند که تنها یک نمایندگی را قبل از خرید خودرو و یا استفاده از خدمات پس از فروش بازدید کردهاند.
همچنین ۲۳ درصد یعنی نزدیک به یک چهارم خریداران خودرو تجربههای خود را از طریق شبکههای اجتماعی به بحث گذاشتهاند و ۸۳ درصد پاسخ دهندگان گفتهاند که تصمیم آنها برای خرید خودروی بعدیشان متاثر از مشورتهایی بوده که از طریق شبکههای اجتماعی به دست آوردهاند.
و در نهایت اینکه ۸۴ درصد از خریداران خودرو در شبکههای اجتماعی (فیسبوک) عضو هستند و ۲۴ درصد از آنان اظهار کردهاند که فیسبوک برای آنها تنها منبع خرید خودرو بوده است.
این روزها به سادگی میتوان تاثیر شبکههای اجتماعی بر فرآیند خرید خودرو را مشاهده کرد. متخصصان بازاریابی معتقدند که شبکههای اجتماعی یک راه نفوذ بازاریابی یکپارچه است. این شبکهها که برای برخی بیشتر جنبه سرگرمی دارند برای بسیاری از شرکتها به وسیلهای موثر برای بازاریابی تبدیل شدهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای