تاثیرات شبکه‌های اجتماعی بر خریداران خودرو
پدال نیوز: براساس پژوهش صورت گرفته شبکه‌های اجتماعی نقش تعیین کننده‌ای در گرایش و انتخاب مصرف‌کنندگان در خرید خودرو در جهان دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، براساس پژوهش صورت گرفته شبکه‌های اجتماعی نقش تعیین کننده‌ای در گرایش و انتخاب مصرف‌کنندگان در خرید خودرو در جهان دارند.
مطالعات اخیر نشان می‌دهد که برای مصرف‌کنندگان خودرو، شبکه‌های اجتماعی تاثیر بسیار بیشتری در مقایسه با سایت شرکت‌های خودروساز و یا ارائه دهندگان خدمات خودرو دارند.
این یافته‌ها که براساس پژوهشی از نمونه آماری از دو هزار نفر از خریداران خودرو و نمایندگی‌های خدمات خودرو صورت گرفته است نشان می‌دهد که ۷۵ درصد از خریداران خودرو و ۶۸ درصد از مشتریان خدمات پس از فروش خودرو معتقدند که جستجوهای اینترنتی، از جمله در شبکه اجتماعی و سایت‌های اینترنتی، در انتخاب یک نمایندگی خودرو موثر بوده است.
همچنین ۸۳ درصد از مشتریان خدمات پاسخ داده‌اند که بررسی سایت‌های آنلاین کمک قابل ملاحظه‌ای در فرآیند انتخاب نمایندگی برای آنها داشته و ۶۶ درصد از مالکان یا خریداران خودرو که در فیسبوک آگهی تبلیغاتی دیده‌اند چنین پاسخ گفته‌اند که آنها مطالب آن آگهی را بازدید کرده‌اند در حالی که این رقم در سال ۲۰۱۴ تنها ۳۳ درصد بوده است.
مصرف‌کنندگانی که به دنبال خرید خودرو یا استفاده از بخش خدمات پس از فروش بوده‌اند کار خود را در وهله اول با جستجوهای آنلاین آغاز کرده‌اند. بر این اساس ۵۰ درصد از خریداران فعلی خودرو و ۶۰ درصد از استفاده‌کنندگان بخش خدمات گفته‌اند که تنها یک نمایندگی را قبل از خرید خودرو و یا استفاده از خدمات پس از فروش بازدید کرده‌اند.
همچنین ۲۳ درصد یعنی نزدیک به یک چهارم خریداران خودرو تجربه‌های خود را از طریق شبکه‌های اجتماعی به بحث گذاشته‌اند و ۸۳ درصد پاسخ دهندگان گفته‌اند که تصمیم آنها برای خرید خودروی بعدی‌شان متاثر از مشورت‌هایی بوده که از طریق شبکه‌های اجتماعی به دست آورده‌اند.
و در نهایت اینکه ۸۴ درصد از خریداران خودرو در شبکه‌های اجتماعی (فیسبوک) عضو هستند و ۲۴ درصد از آنان اظهار کرده‌اند که فیسبوک برای آنها تنها منبع خرید خودرو بوده است.
این روزها به سادگی می‌توان تاثیر شبکه‌های اجتماعی بر فرآیند خرید خودرو را مشاهده کرد. متخصصان بازاریابی معتقدند که شبکه‌های اجتماعی یک راه نفوذ بازاریابی یکپارچه است. این شبکه‌ها که برای برخی بیشتر جنبه سرگرمی دارند برای بسیاری از شرکت‌ها به وسیله‌ای موثر برای بازاریابی تبدیل شده‌اند.
مطالعات اخیر نشان می‌دهد که برای مصرف‌کنندگان خودرو، شبکه‌های اجتماعی تاثیر بسیار بیشتری در مقایسه با سایت شرکت‌های خودروساز و یا ارائه دهندگان خدمات خودرو دارند.
این یافته‌ها که براساس پژوهشی از نمونه آماری از دو هزار نفر از خریداران خودرو و نمایندگی‌های خدمات خودرو صورت گرفته است نشان می‌دهد که ۷۵ درصد از خریداران خودرو و ۶۸ درصد از مشتریان خدمات پس از فروش خودرو معتقدند که جستجوهای اینترنتی، از جمله در شبکه اجتماعی و سایت‌های اینترنتی، در انتخاب یک نمایندگی خودرو موثر بوده است.
همچنین ۸۳ درصد از مشتریان خدمات پاسخ داده‌اند که بررسی سایت‌های آنلاین کمک قابل ملاحظه‌ای در فرآیند انتخاب نمایندگی برای آنها داشته و ۶۶ درصد از مالکان یا خریداران خودرو که در فیسبوک آگهی تبلیغاتی دیده‌اند چنین پاسخ گفته‌اند که آنها مطالب آن آگهی را بازدید کرده‌اند در حالی که این رقم در سال ۲۰۱۴ تنها ۳۳ درصد بوده است.
مصرف‌کنندگانی که به دنبال خرید خودرو یا استفاده از بخش خدمات پس از فروش بوده‌اند کار خود را در وهله اول با جستجوهای آنلاین آغاز کرده‌اند. بر این اساس ۵۰ درصد از خریداران فعلی خودرو و ۶۰ درصد از استفاده‌کنندگان بخش خدمات گفته‌اند که تنها یک نمایندگی را قبل از خرید خودرو و یا استفاده از خدمات پس از فروش بازدید کرده‌اند.
همچنین ۲۳ درصد یعنی نزدیک به یک چهارم خریداران خودرو تجربه‌های خود را از طریق شبکه‌های اجتماعی به بحث گذاشته‌اند و ۸۳ درصد پاسخ دهندگان گفته‌اند که تصمیم آنها برای خرید خودروی بعدی‌شان متاثر از مشورت‌هایی بوده که از طریق شبکه‌های اجتماعی به دست آورده‌اند.
و در نهایت اینکه ۸۴ درصد از خریداران خودرو در شبکه‌های اجتماعی (فیسبوک) عضو هستند و ۲۴ درصد از آنان اظهار کرده‌اند که فیسبوک برای آنها تنها منبع خرید خودرو بوده است.
این روزها به سادگی می‌توان تاثیر شبکه‌های اجتماعی بر فرآیند خرید خودرو را مشاهده کرد. متخصصان بازاریابی معتقدند که شبکه‌های اجتماعی یک راه نفوذ بازاریابی یکپارچه است. این شبکه‌ها که برای برخی بیشتر جنبه سرگرمی دارند برای بسیاری از شرکت‌ها به وسیله‌ای موثر برای بازاریابی تبدیل شده‌اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
