در پانل خودرویی چهارمین کنفرانس مدیریت استراتژی بررسی شد
اتحاد استراتژیک و توسعه صادرات لازمه صنعت خودرو
پدال نیوز: چهارمین کنفرانس مدیریت استراتژی در دانشکده مدیریت دانشگاه تهران که با حضور جمعی از فعالان این صنعت برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، در پانل خودروی این همایش داوود مسگریان حقیقی، رییس هیئت مدیره شرکت سابین فاینانس و مدرس دانشکده مدیریت و اقتصاد دانشگاه شریف به همراه بیوک علیمردانلو، مشاور خودرویی وزیر صنعت ، معدن و تجارت، مهندس رضا رضایی، رییس انجمن قطعه سازان خودرو و مدیر عامل گروه صنعتی آذرین خودرو و دکتر عبدالرضا فهیمی، مدیر عامل شرکت ایرتویا به سخنرانی پرداختند.
در این کنفرانس به مباحثی از جمله اتحاد استراتژیک در صنعت خودرو، اشتراک مساعی در بین فعالان، اتحاد استراتژیک و مشخص کردن اهداف استراتژیک اشاره شد.
داوود مسگریان حقیقی با اشاره به چند نمونه از ادغام های ناموفق شرکت های بزرگ خودرو سازی در دنیا به معایب این استراتژی اشاره کرد و گفت: در دنیا شاهد شکست های بسیاری از سوی خودروساز هایی بودیم که پس از خرید و ادغام نام یک برند را خراب کردند و باید از این شکست ها و تجربه هایی اندکی که در کشور خودمان هم شاهد آن بودیم اتحاد استراتژیک را جایگزین ادغام شرکت ها در دستور کار قرار بدهیم.
علی مرادلو با اشاره به اینکه صنعت خودرو ایران استراتژی ندارد گفت: داشتن استراتژی و برنامه های بلند مدت برای صنعت خودروی ما بسیار حائز اهمیت است، چراکه تا خودمان برنامه های توسعه ایی نداشته باشیم از بیرون کشور برای صنعت ما تصمیم گیری میشود. یکی از مهمترین برنامه ها ایجاد رقابت سالم در بین تولید کنندگان داخلی است که برای رسیدن به این نقطه دو حرکت مهم را باید در پیش بگیریم یا با شراکت با مجموعه های بزرگ دنیا وارد بازار بینالملل شویم و راه دیگر افزایش صادرات است که به واسطه برند سازی ایجاد می شود.
وی با اشاره به اینکه دوران جایگزینی واردات گذشته است افزود: باید توسعه صادرات در دستور کار باشد که به این واسطه هم برند سازی در مقیاس بینالملل ایجاد میشود ودر نهایت به افزایش صادرات خواهد رسید و نکته دیگر جذب سرمایه گذار خارجی است که این امر هم لازمه امروز صنعت خودرو برای ایجاد رقابت است.
رضایی با اشاره به اینکه در بحث استراتژِ خودرو 70 سال از دنیا عقب ماندیم گفت: اگر بخواهیم مانند کشورهای توسعه یافته برنامه و استراتژی برای صنعت خودرو داشته باشیم ابتندا باید رهبران بنگاه ها و شرکت های بزرگ خودرو سازی را با دانش روز دنیا هماهنگ کنیم و از نیروهای انسانی داخل کشور استفاده هایی با برنامه داشته باشیم .
در این کنفرانس به مباحثی از جمله اتحاد استراتژیک در صنعت خودرو، اشتراک مساعی در بین فعالان، اتحاد استراتژیک و مشخص کردن اهداف استراتژیک اشاره شد.
داوود مسگریان حقیقی با اشاره به چند نمونه از ادغام های ناموفق شرکت های بزرگ خودرو سازی در دنیا به معایب این استراتژی اشاره کرد و گفت: در دنیا شاهد شکست های بسیاری از سوی خودروساز هایی بودیم که پس از خرید و ادغام نام یک برند را خراب کردند و باید از این شکست ها و تجربه هایی اندکی که در کشور خودمان هم شاهد آن بودیم اتحاد استراتژیک را جایگزین ادغام شرکت ها در دستور کار قرار بدهیم.
علی مرادلو با اشاره به اینکه صنعت خودرو ایران استراتژی ندارد گفت: داشتن استراتژی و برنامه های بلند مدت برای صنعت خودروی ما بسیار حائز اهمیت است، چراکه تا خودمان برنامه های توسعه ایی نداشته باشیم از بیرون کشور برای صنعت ما تصمیم گیری میشود. یکی از مهمترین برنامه ها ایجاد رقابت سالم در بین تولید کنندگان داخلی است که برای رسیدن به این نقطه دو حرکت مهم را باید در پیش بگیریم یا با شراکت با مجموعه های بزرگ دنیا وارد بازار بینالملل شویم و راه دیگر افزایش صادرات است که به واسطه برند سازی ایجاد می شود.
وی با اشاره به اینکه دوران جایگزینی واردات گذشته است افزود: باید توسعه صادرات در دستور کار باشد که به این واسطه هم برند سازی در مقیاس بینالملل ایجاد میشود ودر نهایت به افزایش صادرات خواهد رسید و نکته دیگر جذب سرمایه گذار خارجی است که این امر هم لازمه امروز صنعت خودرو برای ایجاد رقابت است.
رضایی با اشاره به اینکه در بحث استراتژِ خودرو 70 سال از دنیا عقب ماندیم گفت: اگر بخواهیم مانند کشورهای توسعه یافته برنامه و استراتژی برای صنعت خودرو داشته باشیم ابتندا باید رهبران بنگاه ها و شرکت های بزرگ خودرو سازی را با دانش روز دنیا هماهنگ کنیم و از نیروهای انسانی داخل کشور استفاده هایی با برنامه داشته باشیم .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها