پیشرانه دیزلی بهتر است یا بنزینی ؟
پدال نیوز- اگرچه که مشوقهای مربوط به مالیات و پارکینگ بسیاری از مردم را به فکر خرید خودرویی الکتریکی و هیبریدی انداخته اما پیشرانههای بنزینی و دیزلی هنوز هم نیروبخش تعداد زیادی از خودروها هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، از منظر اقتصادی و بهای پرداختی و همچنین محدوده حرکتی، هیبریدها و خودروهای الکتریکی شاید خیلی گرانتر و با محدوده حرکتی پایینتری باشند. آیا یک خودروی دیزلی کممصرف میتواند یک راهحل جذاب برای حل این مسئله باشد؟ شاید هم یک خودروی بنزینی ارزان برای رانندگی در شهر کفایت کند.
در این گزارش این دو نوع پیشرانه را با هم مقایسه میکنیم تا در آخر ببینیم که کدامیک فاکتورهای بهتری را ارائه میکند.
مصرف سوخت
خودروهای دیزلی مدرن کممصرفتر از پسرعموهای بنزینی خود هستند. سه خودروی دیزلی محبوب در کلاسهای متفاوت در جدول زیر آورده شدهاند و نسبت به نمونههای بنزینی خود بهطور متوسط 29 درصد سوخت کمتری را میسوزانند.
با 30 درصد مصرف سوخت بیشتر پیشرانههای بنزینی میتوان این انتظار را داشت که با خودروهای بنزینی دفعات زیادتری را باید به جایگاه سوخت مراجعه کنید.
هزینههای خودرو
هر دو سوخت تقریباً بهای یکسانی دارند. این یک مزیت بسیار چشمگیر برای رانندگان خودروهای دیزلیای است که پیشازاین بهای بالاتری را پرداخت میکردند.
مالیات جادهای دیگر موضوعی است که خودروهای دیزلی در آن میدرخشند. خودروهای دیزلی آلایندگی کمتری داشته و بنابراین مالیات کمتری را نیز پرداخت میکنند. برخی خودروها نظیر فولکس پولو با پیشرانه 1.4 لیتری TDI آلایندگی بسیار کمی داشته و بنابراین از پرداخت مالیات معاف است.
قیمت
با فشارهایی که هر روز از جانب قوانین مربوط به آلایندگی و مصرف سوخت وارد میشود سازندهها مجبورند که زمان بیشتری را برای توسعهی پیشرانههای دیزلی پاکتر صرف نمایند. این هزینه متأسفانه از مشتری دریافت میشود و خودروی دیزلی جدید گرانتر از نمونهی بنزینی است.
اگر فکر میکنید که هزینههای سواری ارزانتر این اضافه پرداخت را جبران خواهد باید بگوییم که در اشتباه هستید. برای مثال با انتخاب ب ام و 320d بجای 320i باید بیش از 130 هزار کیلومتر را با نمونه دیزلی رانندگی کنید تا مزیتهای آن نسبت به پول پرداختی جبران شود. اگر برنامهای برای نگهداری طولانیمدت خودروی دیزلی ندارید پس به این ترتیب شاید نمونه بنزینی انتخاب بهتری باشد.
در روی جاده
بسیاری از رانندهها نمیتوانند پاسخ آنی پدال گاز در خودروهای بنزینی را نادیده بگیرند. اگرچه که دیزلیها نیز در دهههای اخیر بهبودهایی داشتهاند اما رنج دور پیشرانه محدودتر و تأکید بیشتر روی گشتاور به این معنی است که خودروهای دیزلی در بزرگراهها بهتر از راههای پرپیچوخم عمل میکنند.
اگر مسافرتهای طولانی داشته و استفاده از کروز کنترل را ترجیح میدهید پس نسخهی دیزلی حس بهتری دارد. سطح آسایش این خودروها هماکنون قابل رقابت با نمونههای بنزینی است مخصوصاً اگر در بزرگراهها حرکت کنید.
اما در نهایت باید گفت که پیشرانههای بنزینی به دلیل فرایند احتراقی که دارند در هنگام شتاب گیری صدای بهتری تولید میکنند. البته با استفاده از توربو این پیشرانهها نیز هماکنون گشتاور خود را در محدودهی وسیعتری ارائه میکنند.
آلایندگیها
پیشرانههای دیزلی بهطور طبیعی ذرات دودهی بیشتری را آزاد میکنند بنابراین برای اطمینان از اینکه ذرات به آسانی در اتمسفر رها نمیشوند فیلتری برای به دام انداختن آنها پیش از خروج از اگزوز تعبیه شده است. با افزایش دمای این واحد که اکثراً در سرعتهای بالا اتفاق میافتد ذرات میتوانند آزاد شوند.
اگر خودرو تنها برای سفرهای کوتاه و آرام استفاده مشود این فیلتر ذرات اشباع شده و قادر نیست که مواد داخل خود را از بین ببرد. به منظور جلوگیری از این مورد باید خودروهای دیزلی مدرن را یکبار در هفته با سرعتهای بزرگراهی راند. اگر این قطعه نیاز به جایگزینی پیدا کند شاید خرج زیادی را روی دست مالک بگذارد.
نگرانیهای اخیر
خودروسازها سخت در حال کار بر روی این دیدگاه قدیمی که پیشرانههای دیزلی پر سر و صداتر، دودزا و آلاینده هستند میباشند و چنین امری شاید در دنیای کنونی بیشتر امری تجاری جلوه کند. یکی از بزرگترین خبرها در این مورد به رسوایی دیزل گیت فولکسواگن مربوط میشد.
باید خاطرنشان کرد که این مسئله در حال حاضر تنها خودروهای یورو 5 را تحت تأثیر قرار داده و مدلهای یورو 6 در امان هستند بنابراین خریداران نباید نگران باشند که خودروهای آنها آلایندگی زیادتری نسبت به تبلیغات گفته شده دارد.
نتیجهگیری
اگرچه که تصمیمگیری بین پیشرانههای دیزلی و بنزینی هیچگاه آسان نبوده اما این تقابل باعث شده که هر نسل از پیشرانهها توسط خودروسازان بهبود یابد.
به عنوان یک مصرفکننده ما با پیشرانههای مختلف در شرایط متفاوتی روبرو هستیم. اگر شما معمولاً فواصل زیادی را طی میکنید و خودرویی پالایش شده میخواهید که در هر چند کیلومتر شما را مجبور نکند که سوختگیری نمایید، شاید پیشرانه دیزلی انتخاب بهتری باشد.
اگر به دنبال صرفهجویی کلی در هزینههای مالکیت بوده و نمیخواهید که خودرویتان را برای مدت طولانی نگهداری کنید، پیشرانهی بنزینی احتمالاً انتخاب بهتری خواهد بود.
در این گزارش این دو نوع پیشرانه را با هم مقایسه میکنیم تا در آخر ببینیم که کدامیک فاکتورهای بهتری را ارائه میکند.
مصرف سوخت
خودروهای دیزلی مدرن کممصرفتر از پسرعموهای بنزینی خود هستند. سه خودروی دیزلی محبوب در کلاسهای متفاوت در جدول زیر آورده شدهاند و نسبت به نمونههای بنزینی خود بهطور متوسط 29 درصد سوخت کمتری را میسوزانند.
با 30 درصد مصرف سوخت بیشتر پیشرانههای بنزینی میتوان این انتظار را داشت که با خودروهای بنزینی دفعات زیادتری را باید به جایگاه سوخت مراجعه کنید.
هزینههای خودرو
هر دو سوخت تقریباً بهای یکسانی دارند. این یک مزیت بسیار چشمگیر برای رانندگان خودروهای دیزلیای است که پیشازاین بهای بالاتری را پرداخت میکردند.
مالیات جادهای دیگر موضوعی است که خودروهای دیزلی در آن میدرخشند. خودروهای دیزلی آلایندگی کمتری داشته و بنابراین مالیات کمتری را نیز پرداخت میکنند. برخی خودروها نظیر فولکس پولو با پیشرانه 1.4 لیتری TDI آلایندگی بسیار کمی داشته و بنابراین از پرداخت مالیات معاف است.
قیمت
با فشارهایی که هر روز از جانب قوانین مربوط به آلایندگی و مصرف سوخت وارد میشود سازندهها مجبورند که زمان بیشتری را برای توسعهی پیشرانههای دیزلی پاکتر صرف نمایند. این هزینه متأسفانه از مشتری دریافت میشود و خودروی دیزلی جدید گرانتر از نمونهی بنزینی است.
اگر فکر میکنید که هزینههای سواری ارزانتر این اضافه پرداخت را جبران خواهد باید بگوییم که در اشتباه هستید. برای مثال با انتخاب ب ام و 320d بجای 320i باید بیش از 130 هزار کیلومتر را با نمونه دیزلی رانندگی کنید تا مزیتهای آن نسبت به پول پرداختی جبران شود. اگر برنامهای برای نگهداری طولانیمدت خودروی دیزلی ندارید پس به این ترتیب شاید نمونه بنزینی انتخاب بهتری باشد.
در روی جاده
بسیاری از رانندهها نمیتوانند پاسخ آنی پدال گاز در خودروهای بنزینی را نادیده بگیرند. اگرچه که دیزلیها نیز در دهههای اخیر بهبودهایی داشتهاند اما رنج دور پیشرانه محدودتر و تأکید بیشتر روی گشتاور به این معنی است که خودروهای دیزلی در بزرگراهها بهتر از راههای پرپیچوخم عمل میکنند.
اگر مسافرتهای طولانی داشته و استفاده از کروز کنترل را ترجیح میدهید پس نسخهی دیزلی حس بهتری دارد. سطح آسایش این خودروها هماکنون قابل رقابت با نمونههای بنزینی است مخصوصاً اگر در بزرگراهها حرکت کنید.
اما در نهایت باید گفت که پیشرانههای بنزینی به دلیل فرایند احتراقی که دارند در هنگام شتاب گیری صدای بهتری تولید میکنند. البته با استفاده از توربو این پیشرانهها نیز هماکنون گشتاور خود را در محدودهی وسیعتری ارائه میکنند.
آلایندگیها
پیشرانههای دیزلی بهطور طبیعی ذرات دودهی بیشتری را آزاد میکنند بنابراین برای اطمینان از اینکه ذرات به آسانی در اتمسفر رها نمیشوند فیلتری برای به دام انداختن آنها پیش از خروج از اگزوز تعبیه شده است. با افزایش دمای این واحد که اکثراً در سرعتهای بالا اتفاق میافتد ذرات میتوانند آزاد شوند.
اگر خودرو تنها برای سفرهای کوتاه و آرام استفاده مشود این فیلتر ذرات اشباع شده و قادر نیست که مواد داخل خود را از بین ببرد. به منظور جلوگیری از این مورد باید خودروهای دیزلی مدرن را یکبار در هفته با سرعتهای بزرگراهی راند. اگر این قطعه نیاز به جایگزینی پیدا کند شاید خرج زیادی را روی دست مالک بگذارد.
نگرانیهای اخیر
خودروسازها سخت در حال کار بر روی این دیدگاه قدیمی که پیشرانههای دیزلی پر سر و صداتر، دودزا و آلاینده هستند میباشند و چنین امری شاید در دنیای کنونی بیشتر امری تجاری جلوه کند. یکی از بزرگترین خبرها در این مورد به رسوایی دیزل گیت فولکسواگن مربوط میشد.
باید خاطرنشان کرد که این مسئله در حال حاضر تنها خودروهای یورو 5 را تحت تأثیر قرار داده و مدلهای یورو 6 در امان هستند بنابراین خریداران نباید نگران باشند که خودروهای آنها آلایندگی زیادتری نسبت به تبلیغات گفته شده دارد.
نتیجهگیری
اگرچه که تصمیمگیری بین پیشرانههای دیزلی و بنزینی هیچگاه آسان نبوده اما این تقابل باعث شده که هر نسل از پیشرانهها توسط خودروسازان بهبود یابد.
به عنوان یک مصرفکننده ما با پیشرانههای مختلف در شرایط متفاوتی روبرو هستیم. اگر شما معمولاً فواصل زیادی را طی میکنید و خودرویی پالایش شده میخواهید که در هر چند کیلومتر شما را مجبور نکند که سوختگیری نمایید، شاید پیشرانه دیزلی انتخاب بهتری باشد.
اگر به دنبال صرفهجویی کلی در هزینههای مالکیت بوده و نمیخواهید که خودرویتان را برای مدت طولانی نگهداری کنید، پیشرانهی بنزینی احتمالاً انتخاب بهتری خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه جهش دوبرابری سود BYD تغییر نظم جهانی صنعت خودرو با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025