کد خبر:
۴۱۸۷۳ ۱۳:۴۲
۱۳۹۵/۰۹/۱۴
خودروهای استثنایی، زیر پای ستاره های رئال و بارسا
پدال نیوز: نشریه مارکا گزارشی درباره گاراژ خودروهای لوکس ستارههای رئال و بارسلونا و مقایسه خودروهای مثلث BBC (رونالدو، بیل و بنزما) در رئالمادرید و خودروهای مثلث MSN (نیمار، مسی و سوارس) در بارسلونا منتشر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایران ورزشی، پیش از اینکه در الکلاسیکو ضربهای به توپ زده شود، هر یک از رسانههای مادریدی و کاتالان سعی داشتند به نحوی برتری تیم مورد حمایتشان را به رخ دیگری بکشند.
یکی از جالبترین شیوهها، گزارشی بود که نشریه مارکا درباره گاراژ خودروهای لوکس ستارههای رئال و بارسلونا و مقایسه خودروهای مثلث BBC (رونالدو، بیل و بنزما) در رئالمادرید و خودروهای مثلث MSN (نیمار، مسی و سوارس) در بارسلونا منتشر کرد. مارکا در این گزارش فاش کرد که سه ستاره هجومی رئال مادرید زمان بیشتری را صرف ماشینبازی میکنند و گاراژ خودروهایشان هم چشمنوازتر است.
گرت بیل که البته به دلیل مصدومیت بازی نکرد، کریم بنزما و کریستیانو رونالدو خودروهایی دارند که مجموع ارزششان 15 میلیون یورو است و تنها هزینه بیمه سالیانه آنها 290 هزار یورو است.
در طرف مقابل و با تضادی فاحش، طبق اعلام سایت شرکت بیمه آسیرتو که خودروهای بازیکنان بارسلونا را بیمه کرده، گزارش شده است که لیونل مسی، لوییز سوارس و نیمار مجموعاً 5 میلیون یورو صرف خریدوسایل نقلیه موتوری کردهاند که هزینه بیمه آنها 90 هزار یورو است.
در میان همه ستارگان رئال و بارسا کریستیانو رونالدو به خرید اتومبیلهای لوکس، گرانقمیت و اسپورت علاقه بیشتری نشان میدهد. این ستاره پرتغالی اخیراً یک بوگاتی ویرون خریده است که 6/1 میلیون یورو ارزش دارد که گفته میشود پاداش قهرمانیاش با تیم ملی پرتغال در یورو 2016 بوده است. سریعترین خودروی جهان که بالغ بر 400 کیلومتر سرعت دارد اما این تنها خودروی لوکس کریس نیست و در گاراژ او خودروهای دیگری مانند کوئنیگسگ CCX، یک مک لارن MP4-12C و چند فراری، مرسدس، پورشه و رولس رویس هم دیده میشود که داشتن حتی یکی از آنها آرزوی خیلیهاست.
البته به همین اندازه تعداد سوانحی که رونالدو با خودروهای لوکسش – از سال 2009 که آن تصادف معروف را با فراری قرمزش در یک تونل داشت - تجربه کرده، زیاد است. به غیر از فراری، رونالدو سابقه تصادف با لامبورگینی در سال 2012 را هم دارد.
بنزما هم اخیراً یک آئودی RS 6 را به گاراژ خودروهایش اضافه کرده است، گاراژی که در آن یک بوگاتی ویرون، فراری 458 Spider، فراری 599 GTO و فراری برلینتا F12، یک لامبورگینی آونتادور و چند مرسدس و یک دستگاه رولس رویس فانتوم هم دیده میشود.
این مهاجم فرانسوی هم مانند رونالدو سابقه تصادف دارد که یکی از آنها با خودروی آئودیاش در مدت زمان کوتاهی پس از پیوستنش به رئال مادرید بود. او یک بار هم پورشهاش را در رئنیون ایسلند خراب کرد و به خاطر رانندگی غیرمحتاطانه در سال 2011، داشتن سرعت بالا در سال 2013 و نیز رانندگی بدون گواهینامه در سال 2015 جریمه و برای مدتی ازنشستن پشت فرمان محروم شد.
گرت بیل هم اما جزو آن دسته از ستارههای رئال مادرید است که با خودروهایش خودش را به دردسر انداخته که اغلب آنها از زمان پیوستنش به مادریدیها و به خاطر رانندگی با سرعت بالا بوده است. این بال ولز به خودروهای تیپ SUV علاقه دارد و آنها را به خودروهای اسپورت ترجیح میدهد. به همین دلیل در گاراژ او ماشینهایی مانند آئودی Q7، مرسدس کلاس G و یک رنجروو اوتوبیوگرافی دیده میشود.
در همین حال از میان تمام بازیکنان بارسلونا، این نیمار است که گاراژش بیشترین تعداد خودروی لوکس را دارد. این مهاجم برزیلی 10 خودرو دارد که یکی از آنها آئودی RS7 Sportback Performance است و گفته میشود که او سالی 35 هزار یورو بابت بیمه خودروهایش میپردازد.
مسی هم اخیراً یک آئودی Q7 را به گاراژ خودروهای قبلیاش که در آن یک اسکالاده، یک لکسوس LX 570، یک رنج روور اووکه و یک آئوی Q5 بود اضافه کرده است. در نهایت سوارس هم گاراژی دارد که در آن یک کادیلاک اسکالاده که آن را از پهپه رینا دروازهبان اسپانیایی ناپولی خریده است، یک بیامو X5 Black Edition، یک رنج روور اووکه و اسپورت، یک آئودی Q5 و یک آئودی Q7 دیده میشود.
یکی از جالبترین شیوهها، گزارشی بود که نشریه مارکا درباره گاراژ خودروهای لوکس ستارههای رئال و بارسلونا و مقایسه خودروهای مثلث BBC (رونالدو، بیل و بنزما) در رئالمادرید و خودروهای مثلث MSN (نیمار، مسی و سوارس) در بارسلونا منتشر کرد. مارکا در این گزارش فاش کرد که سه ستاره هجومی رئال مادرید زمان بیشتری را صرف ماشینبازی میکنند و گاراژ خودروهایشان هم چشمنوازتر است.
گرت بیل که البته به دلیل مصدومیت بازی نکرد، کریم بنزما و کریستیانو رونالدو خودروهایی دارند که مجموع ارزششان 15 میلیون یورو است و تنها هزینه بیمه سالیانه آنها 290 هزار یورو است.
در طرف مقابل و با تضادی فاحش، طبق اعلام سایت شرکت بیمه آسیرتو که خودروهای بازیکنان بارسلونا را بیمه کرده، گزارش شده است که لیونل مسی، لوییز سوارس و نیمار مجموعاً 5 میلیون یورو صرف خریدوسایل نقلیه موتوری کردهاند که هزینه بیمه آنها 90 هزار یورو است.
در میان همه ستارگان رئال و بارسا کریستیانو رونالدو به خرید اتومبیلهای لوکس، گرانقمیت و اسپورت علاقه بیشتری نشان میدهد. این ستاره پرتغالی اخیراً یک بوگاتی ویرون خریده است که 6/1 میلیون یورو ارزش دارد که گفته میشود پاداش قهرمانیاش با تیم ملی پرتغال در یورو 2016 بوده است. سریعترین خودروی جهان که بالغ بر 400 کیلومتر سرعت دارد اما این تنها خودروی لوکس کریس نیست و در گاراژ او خودروهای دیگری مانند کوئنیگسگ CCX، یک مک لارن MP4-12C و چند فراری، مرسدس، پورشه و رولس رویس هم دیده میشود که داشتن حتی یکی از آنها آرزوی خیلیهاست.
البته به همین اندازه تعداد سوانحی که رونالدو با خودروهای لوکسش – از سال 2009 که آن تصادف معروف را با فراری قرمزش در یک تونل داشت - تجربه کرده، زیاد است. به غیر از فراری، رونالدو سابقه تصادف با لامبورگینی در سال 2012 را هم دارد.
بنزما هم اخیراً یک آئودی RS 6 را به گاراژ خودروهایش اضافه کرده است، گاراژی که در آن یک بوگاتی ویرون، فراری 458 Spider، فراری 599 GTO و فراری برلینتا F12، یک لامبورگینی آونتادور و چند مرسدس و یک دستگاه رولس رویس فانتوم هم دیده میشود.
این مهاجم فرانسوی هم مانند رونالدو سابقه تصادف دارد که یکی از آنها با خودروی آئودیاش در مدت زمان کوتاهی پس از پیوستنش به رئال مادرید بود. او یک بار هم پورشهاش را در رئنیون ایسلند خراب کرد و به خاطر رانندگی غیرمحتاطانه در سال 2011، داشتن سرعت بالا در سال 2013 و نیز رانندگی بدون گواهینامه در سال 2015 جریمه و برای مدتی ازنشستن پشت فرمان محروم شد.
گرت بیل هم اما جزو آن دسته از ستارههای رئال مادرید است که با خودروهایش خودش را به دردسر انداخته که اغلب آنها از زمان پیوستنش به مادریدیها و به خاطر رانندگی با سرعت بالا بوده است. این بال ولز به خودروهای تیپ SUV علاقه دارد و آنها را به خودروهای اسپورت ترجیح میدهد. به همین دلیل در گاراژ او ماشینهایی مانند آئودی Q7، مرسدس کلاس G و یک رنجروو اوتوبیوگرافی دیده میشود.
در همین حال از میان تمام بازیکنان بارسلونا، این نیمار است که گاراژش بیشترین تعداد خودروی لوکس را دارد. این مهاجم برزیلی 10 خودرو دارد که یکی از آنها آئودی RS7 Sportback Performance است و گفته میشود که او سالی 35 هزار یورو بابت بیمه خودروهایش میپردازد.
مسی هم اخیراً یک آئودی Q7 را به گاراژ خودروهای قبلیاش که در آن یک اسکالاده، یک لکسوس LX 570، یک رنج روور اووکه و یک آئوی Q5 بود اضافه کرده است. در نهایت سوارس هم گاراژی دارد که در آن یک کادیلاک اسکالاده که آن را از پهپه رینا دروازهبان اسپانیایی ناپولی خریده است، یک بیامو X5 Black Edition، یک رنج روور اووکه و اسپورت، یک آئودی Q5 و یک آئودی Q7 دیده میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو