«کامارو»؛ از نوستالژی دهه ۶۰ تا ساخت قدرتمندترین کاماروی تاریخ +تصاویر
پدال نیوز: بعد از انقلاب ورود شورولت کامارو ــ یکی از مدلهای رؤیایی اسپرتسواران دهه ۶۰ ــ به ایران با نشیب و فراز فراوان همراه بوده است.حال در آستانه سال ۲۰۱۷ کمپانی شورولت از مدل استثنایی ۶۴۰ اسب بخاری خود با گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نوستالژی کاماروی قدرتمند 8 سیلندر، فضای ذهنی بسیاری از پدرها و
پدربزرگها را اشغال کرده است؛ خودروی اسپرت 8 سیلندری که مظهر قدرت و شتاب
در میان خودروهای دهه 1360 بود؛ گرچه تلاقی زمان اوج این خودرو با شرایط
انقلاب و جنگ ــ و به تبع آن قطع رابطه با امریکا ــ این خودرو را به
خودرویی خاص تغییر داده بود. این مدل از کامارو، کمی پیش از انقلاب رونمایی
شد و به سرعت جای خود را میان اسپرتسواران باز کرد. ورود خودروهای
امریکایی بعد از انقلاب با فراز و نشیب و حرف و حدیث فراوان همراه بوده
است.
به گزارش تسنیم، اکنون در آستانه سال 2017 میلادی، شورولت از قدرتمندترین کاماروی تاریخ رونمایی کرد. این مدل بهبود قابل توجه 60 اسب بخاری را نسبت به مدل قبلی تجربه میکند. پیشرانه این خودرو، شامل یک موتور 8 سیلندر V شکل با حجم 6.2 لیتر و قدرت 640 اسب بخار است که گشتاور 868 نیوتون متر را به ارمغان میآورد و شتاب صفر تا 96 این خودرو را به تنها 3.4 ثانیه تقلیل داده است.
از نکات خاص این خودروی خاص میتوان به سامانه گیربکس آن اشاره کرد. انتقال نیرو در ZL1 2017 بهصورت استاندارد توسط گیربکس 6 سرعته دستی انجام میشود؛ اما جدیدترین جعبه دنده جنرالموتورز ــ که گیربکسی 10 سرعته است و عملکرد فوقالعادهای به ارمغان میآورد ــ نیز برای این مدل قابل سفارش است.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
قابلیتهای فنی این خودرو را در جدول زیر مشاهده میکنید.
| ترکیب | موتور جلو / محور عقب / 2 در کوپه / 4 نفره |
| پیشرانه | V8 / 6.2 لیتر / OHV / 16 سوپاپ |
| قدرت | 640 اسب بخار معادل 477 کیلووات |
| گشتاور | 686 نیوتون متر |
| گیربکس | 6 سرعته دستی / 10 سرعته اتوماتیک |
| وزن خالص | 1749 |
| فاصله بین دومحور | 281 سانتیمتر |
| طول/عرض/ارتفاع | 4.78 / 1.90 / 1.35 متر |
| شتاب صفر تا 96 | 3.4 ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | 13 (تقریبی) |
| قیمت پایه تخمینی | 60 هزار دلار |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر همکاری فورد و رنو بازار خودروهای بنزینی داغ شد انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو