کد خبر:
۴۱۲۶۱ ۱۴:۳۴
۱۳۹۵/۰۹/۰۵
بازطراحی «کراس اوور»های هیوندای
پدال نیوز: کمپانی هیوندای به منظور جلب نظر علاقهمندان خودروهای کراساوور، طراحی خودروهای سانتافه و توسان را مورد بازنگری قرار خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دیو زاچوفسکی مدیرعامل هیوندای در آمریکا شمالی، طی مصاحبهای در حاشیهی نمایشگاه اتومبیل لسآنجلس ۲۰۱۶، اعلام کرد که برنامهی این کمپانی برای مدلهای کراساوور، تغییر آنها با هدف جلب نظر خریدارانی با سلیقههای متفاوت است.
زاچوفسکی اعلام کرد که هیوندای قصد دارد چند کراساوور کوچک و چند مدل بزرگ را به صف خودروهای کراساوور خود اضافه کند. به گفتهی زاچوفسکی، سانتافه و سانتافه اسپرت در آینده، ابعاد بزرگتر و تفاوتهای فاحشی با یکدیگر خواهند داشت. این موضوع میتواند خبر خوبی برای آن دسته از کاربرانی باشد که متوجه تفاوت بین مدل اسپرت با ظرفیت ۵ نفر و مدل عادی با ظرفیت ۷ نفر نیستند.
او اظهار داشت که در آینده ظرفیت مدل عادی سانتافه را به ۸ نفر افزایش خواهد یافت. مدل اسپرت نیز بزرگتر خواهد شد و طراحی آن مورد بازنگری قرار خواهد گرفت تا به این ترتیب همانند خودروهای جیپ، ظاهر خشنی داشته باشد. زاچوفسکی میگوید؛ هیوندای نام خودروی سانتافه اسپرت را نیز با هدف کاهش آشفتگی و ارتباط بهتر آن با بازار هدف، تغییر خواهد داد.
این نشان میدهد که شرکت مورد بحث قصد دارد به رقیب سرسختی برای تولیدکنندگان خودروهای شاسیبلند بزرگ تبدیل شود. ابعاد خودروی توسان نیز افزایش خواهد یافت؛ اما طراحی آن مورد بازنگری چشمگیری قرار نخواهد گرفت. اینطور که مشخص است؛ بازار SUV بیشتر به سمت مدلهای بزرگ در حال حرکت است و مشتریان هم این نوع مدلها را میپسندند.
گزارشها حاکی از آن هستند که هیوندای در سال ۲۰۱۸ یک کراساوور کوچک از دستهی خودروهای B یا B-segment را نیز معرفی میکند؛ این خودرو رقیبی برای هوندا HR-V و جیپ Renegade خواهد بود.
پیش از این هم شایع شده بود که هیوندای در حال کار بر روی یک کراساوور کوچک است؛ اما مشخص نبود این خودرو چه زمانی عرضه خواهد شد. حتی گفته میشود یک مدل کراساوور از دستهی خودروهای A نیز در کار خواهد بود. این خودروهای جدید به همراه سانتافه و توسان بازطراحی شده، در سال ۲۰۲۰ از راه خواهند رسید.
زاچوفسکی اعلام کرد که هیوندای قصد دارد چند کراساوور کوچک و چند مدل بزرگ را به صف خودروهای کراساوور خود اضافه کند. به گفتهی زاچوفسکی، سانتافه و سانتافه اسپرت در آینده، ابعاد بزرگتر و تفاوتهای فاحشی با یکدیگر خواهند داشت. این موضوع میتواند خبر خوبی برای آن دسته از کاربرانی باشد که متوجه تفاوت بین مدل اسپرت با ظرفیت ۵ نفر و مدل عادی با ظرفیت ۷ نفر نیستند.
او اظهار داشت که در آینده ظرفیت مدل عادی سانتافه را به ۸ نفر افزایش خواهد یافت. مدل اسپرت نیز بزرگتر خواهد شد و طراحی آن مورد بازنگری قرار خواهد گرفت تا به این ترتیب همانند خودروهای جیپ، ظاهر خشنی داشته باشد. زاچوفسکی میگوید؛ هیوندای نام خودروی سانتافه اسپرت را نیز با هدف کاهش آشفتگی و ارتباط بهتر آن با بازار هدف، تغییر خواهد داد.
این نشان میدهد که شرکت مورد بحث قصد دارد به رقیب سرسختی برای تولیدکنندگان خودروهای شاسیبلند بزرگ تبدیل شود. ابعاد خودروی توسان نیز افزایش خواهد یافت؛ اما طراحی آن مورد بازنگری چشمگیری قرار نخواهد گرفت. اینطور که مشخص است؛ بازار SUV بیشتر به سمت مدلهای بزرگ در حال حرکت است و مشتریان هم این نوع مدلها را میپسندند.
گزارشها حاکی از آن هستند که هیوندای در سال ۲۰۱۸ یک کراساوور کوچک از دستهی خودروهای B یا B-segment را نیز معرفی میکند؛ این خودرو رقیبی برای هوندا HR-V و جیپ Renegade خواهد بود.
پیش از این هم شایع شده بود که هیوندای در حال کار بر روی یک کراساوور کوچک است؛ اما مشخص نبود این خودرو چه زمانی عرضه خواهد شد. حتی گفته میشود یک مدل کراساوور از دستهی خودروهای A نیز در کار خواهد بود. این خودروهای جدید به همراه سانتافه و توسان بازطراحی شده، در سال ۲۰۲۰ از راه خواهند رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش