پیشبینی قیمت وانت، ۱۰ سال بعد!
پدال نیوز- در سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ایران ۱۴۰۴ قیمت یک دستگاه وانت تولید داخل در این سال میانگین ۱۵ هزار دلار (حدود ۵۰ میلیون تومان) پیشبینی شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ویرایش دوم سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق ایران 1404 در سال 1393 به تصویب شورای سیاستگذاری خودرو در وزارت صنعت، معدن و تجارت رسیده و برای اجرا ابلاغ شد.
این سند در راستای سند چشمانداز جمهوری اسلامی ایران در افق 1404 و به منظور دست یافتن به اهداف مدنظر این سند در صنعت خودروی داخلی تدوین و منتشر شده است.
در بخشی از سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق 1404، متوسط قیمت خودروهای تولیدی در سال 1404 نیز پیشبینی شده است.
بر طبق این سند در سال 1404 متوسط قیمت خودروهای وانت تولیدی در داخل به طور میانگین 15 هزار دلار (به نرخ فعلی دلار حدود 50 میلیون تومان) خواهد بود.
در حال حاضر متوسط قیمت انواع وانتهای تولید داخل به طور میانگین 20 تا 30 میلیون تومان است.
این سند در راستای سند چشمانداز جمهوری اسلامی ایران در افق 1404 و به منظور دست یافتن به اهداف مدنظر این سند در صنعت خودروی داخلی تدوین و منتشر شده است.
در بخشی از سند اهداف و سیاستهای توسعه صنعت خودرو در افق 1404، متوسط قیمت خودروهای تولیدی در سال 1404 نیز پیشبینی شده است.
بر طبق این سند در سال 1404 متوسط قیمت خودروهای وانت تولیدی در داخل به طور میانگین 15 هزار دلار (به نرخ فعلی دلار حدود 50 میلیون تومان) خواهد بود.
در حال حاضر متوسط قیمت انواع وانتهای تولید داخل به طور میانگین 20 تا 30 میلیون تومان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر همکاری فورد و رنو بازار خودروهای بنزینی داغ شد انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو