کد خبر:
۴۰۷۹۱ ۱۰:۵۷
۱۳۹۵/۰۸/۳۰
پیشبینی هزینه ساخت ادامه بزرگراه صیاد شیرازی
پدال نیوز- معاون فنی و عمرانی شهردار تهران در مورد جزئیات ساخت ادامه بزرگراه صیاد شیرازی توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علیرضا جاوید در مورد طراحی ساخت ادامه بزرگراه شهید صیاد شیرازی گفت: طراحی فاز صفر این پروژه انجام شده و در حال حاضر طراحی فاز یک و دو آن در حال انجام است.
وی با بیان اینکه براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران این پروژه باید توسط بخش خصوصی داخلی یا خارجی به روش «BOT» ساخته شود، گفت: پیش بینی میشود ساخت این پروژه حدود یک میلیارد دلار هزینه در برداشته باشد.
معاون فنی و عمرانی همچنین با تأکید بر اینکه باید به سمت احداث پروژههای عمرانی زیر سطحی در پایتخت حرکت کنیم در مورد سرانجام پروژههای زیرسطحی پایتخت گفت: تونل آرش اسفندیار در فضای زیرسطحی بزرگراه مدرس بین بزرگراه نیایش و خیابان فرید افشار و تونل مکمل زیرگذر جوادیه واقع در منطقه 16 از جمله پروژههای زیرسطحی در حال احداث است که تا اوایل سال آینده به بهرهبرداری میرسد.
وی با بیان اینکه براساس مصوبه شورای اسلامی شهر تهران این پروژه باید توسط بخش خصوصی داخلی یا خارجی به روش «BOT» ساخته شود، گفت: پیش بینی میشود ساخت این پروژه حدود یک میلیارد دلار هزینه در برداشته باشد.
معاون فنی و عمرانی همچنین با تأکید بر اینکه باید به سمت احداث پروژههای عمرانی زیر سطحی در پایتخت حرکت کنیم در مورد سرانجام پروژههای زیرسطحی پایتخت گفت: تونل آرش اسفندیار در فضای زیرسطحی بزرگراه مدرس بین بزرگراه نیایش و خیابان فرید افشار و تونل مکمل زیرگذر جوادیه واقع در منطقه 16 از جمله پروژههای زیرسطحی در حال احداث است که تا اوایل سال آینده به بهرهبرداری میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو