کد خبر:
۴۰۶۵۲ ۱۲:۰۵
۱۳۹۵/۰۸/۲۸
در قراردادهای جدید بومی سازی قطعات جدیتر دیده شده است
پدال نیوز- معاون تولید شرکت سایپاپرس ورود شرکتهای خارجی و عقد قراردادهای جدید موجب رشد کیفی قطعه سازان داخلی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اشکان مؤمنی در گفتگویی با خبرنگار «عصر خودرو» بابیان این مطب گفت: در قراردادهای جدید بومیسازی قطعات و همچنین انتقال فنّاوری خیلی جدیتر از گذشته دیده شده است و بهطور حتم میتواند موجب پیشرفتهای زیادی در صنعت قطعهسازی و نزدیکتر شدن آن به استانداردهای تولید در کشورهای پیشرفته اروپایی شود.
او همچنین با تأکید بر اینکه قرارداد جدید با قراردادهای گذشته تفاوتهای زیادی دارد گفت: بهعنوانمثال در شرکت سایپا پرس قالبهای مورداستفاده از کشورهای دیگر وارد میشود و ما تنها به تولید میپرداختیم، اما در قراردادهای جدید بومیسازی خیلی جدیتر دیدهشده است، بهطوریکه ساخت قالبها نیز به سایپاپرس سپرده شده است.
معاون تولید سایپاپرس در بخش دیگری از سخنان خود به رشد تولید و ایجاد تحرک در شرکتهای قطعهسازی بعد از عقد قراردادهای دید خبر داد و افزود: مردم دیگر از خودروهای قدیمی خسته شدهاند و شرکتهای قطعه ساز هم این موضوع را درک کردهاند و به دنبال همسانسازی خودرو با تولیدات روز دنیا هستند.
مؤمنی همچنین به رشد 35 درصدی تولید در سایپا پرس اشاره کرد و افزود: هماکنون تولید در بیشتر شرکتهای قطعهسازی افزایش پیداکرده است، بهطوریکه برخی شرکتها که تا پیشازاین با 50 درصد ظرفیت مشغول به تولید بودند این روزها از 80 درصد ظرفیت خود استفاده میکنند و حتی برخی تعداد شیفتهای خود را از 2 به سه شیفت افزایش دادهاند.
او همچنین جدا از رشد تولیدات در گروه خودروسازی سایپا یکی دیگر از دلایل رشد تولید را از سرگیری صادرات همزمان محصولات سایپا به عراق و سوریه عنوان کرد.
او همچنین با تأکید بر اینکه قرارداد جدید با قراردادهای گذشته تفاوتهای زیادی دارد گفت: بهعنوانمثال در شرکت سایپا پرس قالبهای مورداستفاده از کشورهای دیگر وارد میشود و ما تنها به تولید میپرداختیم، اما در قراردادهای جدید بومیسازی خیلی جدیتر دیدهشده است، بهطوریکه ساخت قالبها نیز به سایپاپرس سپرده شده است.
معاون تولید سایپاپرس در بخش دیگری از سخنان خود به رشد تولید و ایجاد تحرک در شرکتهای قطعهسازی بعد از عقد قراردادهای دید خبر داد و افزود: مردم دیگر از خودروهای قدیمی خسته شدهاند و شرکتهای قطعه ساز هم این موضوع را درک کردهاند و به دنبال همسانسازی خودرو با تولیدات روز دنیا هستند.
مؤمنی همچنین به رشد 35 درصدی تولید در سایپا پرس اشاره کرد و افزود: هماکنون تولید در بیشتر شرکتهای قطعهسازی افزایش پیداکرده است، بهطوریکه برخی شرکتها که تا پیشازاین با 50 درصد ظرفیت مشغول به تولید بودند این روزها از 80 درصد ظرفیت خود استفاده میکنند و حتی برخی تعداد شیفتهای خود را از 2 به سه شیفت افزایش دادهاند.
او همچنین جدا از رشد تولیدات در گروه خودروسازی سایپا یکی دیگر از دلایل رشد تولید را از سرگیری صادرات همزمان محصولات سایپا به عراق و سوریه عنوان کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو