مدیرعامل سایپا :
مقدمات انتقال سرمایه سیتروِِئن به ایران فراهم شد
پدال نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: بعد از گذشت حدود یک ماه از امضای قرارداد با شرکت سیتروئن روزگذشته جلسه ای در سازمان سرمایه گذاری اقتصادی ایران برگزار شد تا مقدمات انتقال سرمایه به کشورمان انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو، مهدی جمالی با بیان این خبر افزود: با این شرایط قرارداد با سیتروئن را دیگر باید قطعی دانست.
او ادامه داد: بر این اساس امیدواریم اولین محصول سیتروئن تا پایان سال آینده وارد بازار شود.
مدیرعامل سایپا همچنین درباره روند مذاکرات با کیاموتورز نیز با اشاره به تولید سراتو با همکاری این شرکت در سایت تولیدی سایپا نیز اظهار کرد: مذاکرات خوبی انجام شده و اگر کیا بتواند خود را با شرایط و سیاست های دولت جمهوری اسلامی ایران هماهنگ کند می توانیم به زودی شاهد عقد قرارداد با این شرکت برای تولید محصولات جدید باشیم.
جمالی در پایان نیز درباره ادامه تولید پراید با اعلام اینکه خودرو 20درصد تقاضای گروه خودروسازی سایپا را به خود اختصاص داده است گفت: به جرأت هم اکنون هیچ خودرویی در دنیا با قیمت پراید و با کیفیتی که تولید می شود وجود ندارد لذا تازمانی که تقاضا برای این خودرو وجود دارد به تولید آن ادامه خواهیم داد.
او ادامه داد: بر این اساس امیدواریم اولین محصول سیتروئن تا پایان سال آینده وارد بازار شود.
مدیرعامل سایپا همچنین درباره روند مذاکرات با کیاموتورز نیز با اشاره به تولید سراتو با همکاری این شرکت در سایت تولیدی سایپا نیز اظهار کرد: مذاکرات خوبی انجام شده و اگر کیا بتواند خود را با شرایط و سیاست های دولت جمهوری اسلامی ایران هماهنگ کند می توانیم به زودی شاهد عقد قرارداد با این شرکت برای تولید محصولات جدید باشیم.
جمالی در پایان نیز درباره ادامه تولید پراید با اعلام اینکه خودرو 20درصد تقاضای گروه خودروسازی سایپا را به خود اختصاص داده است گفت: به جرأت هم اکنون هیچ خودرویی در دنیا با قیمت پراید و با کیفیتی که تولید می شود وجود ندارد لذا تازمانی که تقاضا برای این خودرو وجود دارد به تولید آن ادامه خواهیم داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟