کد خبر:
۳۹۸۹۶ ۱۱:۰۹
۱۳۹۵/۰۸/۱۸
به خاطر پسابرجام نباید سیاستهای نظام در رابطه با آمریکا را نادیده گرفت
پدال نیوز: واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای سیاسی نباید انجام شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: واردات خودروی جیام به کشور که برندی آمریکایی است اما تحت لیسانس در چین تولید میشود به نظر بنده مشکلی ندارد چرا که از طریق کشور ثالث انجام میشود اما واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای سیاسی نباید انجام شود.
رضا علیزاده گفت: مشارکت خودروسازان آمریکایی با خودروسازان ایرانی در فضای بیاعتمادی فعلی موضوعیت ندارد، ورود به این عرصه نیازمند تصمیمگیری مدیران ارشد نظام است.
وی افزود: گذشته روابط خصمانه آمریکا با جمهوری اسلامی عمیقتر و فراتر از آن است که بخواهیم مستقیما کالا یا فناوری از این کشور وارد کنیم بنابراین بهتر است به واسطه کشورها و برندهای ثالث خودروسازی به فناوریهای روز خودروسازان آمریکایی دست یابیم.
رییس کمیته معدن و صنایع معدنی مجلس با استقبال از واردات فناوریهای روز از کشورهای صنعتی، گفت: تردیدی بر ضرورت استفاده از علم و فناوریهای روز جهان نیست اما اینکه بخواهیم مشکلات فراوان سیاسیمان با آمریکا را نادیده بگیریم و تبادلات اقتصادی و فناوری با این کشور داشته باشیم، نباید جزو اولویتهایمان باشد. به خاطر فرصت به وجود آمده در پسابرجام نباید مسائل و سیاستهای کلان کشور را به ویژه در ارتباط با آمریکا نادیده بگیریم. در فضای بیاعتمادی بین ایران و آمریکا نباید به فکر واردات کالا و فناوری از آمریکا بود. زمانی که مقامات سیاسی آمریکایی از خود حسن نیت نشان دهند قطعا مقامات ارشد کشورمان نیز براساس شرایط زمانی و تغییرات، تصمیمات لازم را اتخاذ میکنند.
نماینده مردم ورزقان در مجلس در توضیح رفتارهای دوگانه در واردات خودروی آمریکایی به کشور، گفت: واردات خودروی جیام به کشور که برندی آمریکایی است اما تحت لیسانس در چین تولید میشود با توضیح فوقالذکر به نظر بنده مشکلی ندارد چرا که از طریق کشور ثالث انجام میشود اما واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای فوقالذکر نباید انجام شود.
علیزاده متذکر شد: خودروسازان ایرانی باید از علم، دانش و فناوری خودروسازان آمریکایی استفاده کنند اما به دلیل شرایط سیاسی موجود بین ایران و آمریکا بهتر است شکل استفاده از طریق کشور ثالث انجام شود. به نظر بنده حتی میتوان به فناوری تولید بویینگ نیز از طریق کشور ثالث دست یافت و آن را به صورت بومی در کشور تولید کرد اما اینکه بخواهیم مستقیما با برند بوئینگ رابطه اقتصادی برقرار کنیم را به صلاح نمیدانم.
رضا علیزاده گفت: مشارکت خودروسازان آمریکایی با خودروسازان ایرانی در فضای بیاعتمادی فعلی موضوعیت ندارد، ورود به این عرصه نیازمند تصمیمگیری مدیران ارشد نظام است.
وی افزود: گذشته روابط خصمانه آمریکا با جمهوری اسلامی عمیقتر و فراتر از آن است که بخواهیم مستقیما کالا یا فناوری از این کشور وارد کنیم بنابراین بهتر است به واسطه کشورها و برندهای ثالث خودروسازی به فناوریهای روز خودروسازان آمریکایی دست یابیم.
رییس کمیته معدن و صنایع معدنی مجلس با استقبال از واردات فناوریهای روز از کشورهای صنعتی، گفت: تردیدی بر ضرورت استفاده از علم و فناوریهای روز جهان نیست اما اینکه بخواهیم مشکلات فراوان سیاسیمان با آمریکا را نادیده بگیریم و تبادلات اقتصادی و فناوری با این کشور داشته باشیم، نباید جزو اولویتهایمان باشد. به خاطر فرصت به وجود آمده در پسابرجام نباید مسائل و سیاستهای کلان کشور را به ویژه در ارتباط با آمریکا نادیده بگیریم. در فضای بیاعتمادی بین ایران و آمریکا نباید به فکر واردات کالا و فناوری از آمریکا بود. زمانی که مقامات سیاسی آمریکایی از خود حسن نیت نشان دهند قطعا مقامات ارشد کشورمان نیز براساس شرایط زمانی و تغییرات، تصمیمات لازم را اتخاذ میکنند.
نماینده مردم ورزقان در مجلس در توضیح رفتارهای دوگانه در واردات خودروی آمریکایی به کشور، گفت: واردات خودروی جیام به کشور که برندی آمریکایی است اما تحت لیسانس در چین تولید میشود با توضیح فوقالذکر به نظر بنده مشکلی ندارد چرا که از طریق کشور ثالث انجام میشود اما واردات برخی مدلهای خودروی هوندا که برندی ژاپنی است و در آمریکا تولید میشود به دلیل حساسیتهای فوقالذکر نباید انجام شود.
علیزاده متذکر شد: خودروسازان ایرانی باید از علم، دانش و فناوری خودروسازان آمریکایی استفاده کنند اما به دلیل شرایط سیاسی موجود بین ایران و آمریکا بهتر است شکل استفاده از طریق کشور ثالث انجام شود. به نظر بنده حتی میتوان به فناوری تولید بویینگ نیز از طریق کشور ثالث دست یافت و آن را به صورت بومی در کشور تولید کرد اما اینکه بخواهیم مستقیما با برند بوئینگ رابطه اقتصادی برقرار کنیم را به صلاح نمیدانم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان