موتورسیکلت تهران را خفه کرد
پدال نیوز- «باید تکلیف تعداد بسیار زیاد موتورسیکلتهای تهران مشخص شود.» پایتخت ۳.۵میلیون دستگاه موتورسیکلت پلاک شده بنزینی دارد که از این تعداد تقریبا ۷۸۰هزار دستگاه بهصورت دائم در حال تردد هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری آنلاین ، در هر مشکل ترافیکی و محیطزیستی پایتخت ردی از چرخ این وسایل دوچرخ دیده میشود. حالا در جدیدترین اظهارنظر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران نیز خواستار تعیین تکلیف و حذف این وسایل از معابر تهران شده است. به گفته سردار سیدتیمور حسینی، نمیتوان با تصور اینکه پلیس موتورسیکلتها را جمع میکند به این موضوع نگاه کرد. وی با بیان اینکه اقدام پلیسی چاره مدیریت آلودگیهای زیستمحیطی و مشکلات ترافیکی ناشی از تردد موتورسیکلتهای کاربراتوری نیست، دراینباره تصریح میکند: تنها راه پیش رو آن است که به جای موتورسیکلتهای آلودهکننده، جایگزینی در اختیار مردم قرار داده شود.
موتور و معاینه فنی؟
هیچ برنامهای برای معاینه فنی هزاران موتورسیکلت تهران وجود ندارد. براساس اطلاعات ستاد معاینه فنی تهران، در سالجاری تنها 124دستگاه موتورسیکلت برای معاینه فنی اقدام کردهاند. این یعنی یک موتور از هر 7800موتور. در معاینه فنی 2اصل مهم کنترل آلودگی هوا و بررسی ایمنی وسیله نقلیه مورد آزمون قرار میگیرد که بعید بهنظر میرسد یک موتورسیکلت با ساختار فعلی بتواند آن را پاس کند. سردار حسینی در اینباره میگوید: برای معاینه فنی موتورسیکلتهای شهر تهران هنوز برنامهای وجود ندارد. وی در اینباره توضیح میدهد: اساسا موتورسیکلتهای موجود که هماکنون در پایتخت تردد میکنند از استاندارد لازم برای معاینه فنی برخوردار نیستند و در عمل اجرای طرح معاینه فنی آنها، مشکلی از آلودگی هوا را حل نمیکند. وی افزود: باید موتورسیکلتها را از چرخه ترافیک حذف کرد.
آنها با هوا چه میکنند؟
هر موتورسیکلت در هر کیلومتر تردد 15گرم آلودگی وارد هوا میکند. بدینترتیب 780هزار موتور هر روز 286تن مونواکسید کربن، 100کیلوگرم دیاکسید گوگرد، 7.9تن دیاکسید نیتروژن، 83تن ترکیبات آلی فرار و 2.6تن ذرات معلق تولید میکنند. حجم بالای تولید مونواکسید کربن مهمترین خطری است که اگزوز یک موتورسیکلت برای سلامتی شهروندان دارد. در معرض مستقیم این گاز قرار گرفتن میتواند موجب مرگ مستقیم یا صدمات تنفسی حاد به هر شخص شود.
فشار شورای شهر بر وزارت صنعت
تأکید شورای اسلامی شهر تهران در بحث کاهش آلودگی هوا روی موتورسیکلتهاست. این خبر را مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران داده و افزوده است: هر موتورسیکلت گاه تا 5برابر یک خودرو آلودگی تولید میکند. به گفته وی، بر این نکته پافشاری میشود که وزارت صنعت موتورسیکلتهای برقی را بیاورد که هم آلودگی صوتی را کاهش دهد و هم آلودگی هوا را، بهویژه در 6ماه دوم سال که هوا سرد میشود.
امیدواریها به یک مصوبه
از ابتدای مهر95 طی مصوبه هیأت وزیران موتورسیکلتهای کاربراتوری پلاک نمیشوند. این گام اگرچه چیزی از 780هزار موتورسیکلت موجود در تهران کم نمیکند اما گامی برای بهبود وضع موجود است و به مرور زمان میتواند موجب حذف این وسایل آلاینده از سطح شهر شود. براساس اخبار رسیده به همشهری، پیش از آغاز طرح ممنوعیت شمارهگذاری، برخی تولیدکنندگان با کمترین کیفیت موتورهای کاربراتوری دوزمانه را تولید میکردند و کمترین توجهی به شاخصهای محیطزیستی این وسایل نداشتند. سردار حسینی درخصوص نظارت پلیس بر تولیدکنندگان موتورسیکلت میگوید: یکی از اقدامات پلیس راهنمایی و رانندگی کشور در بخش فنی و مهندسی، تعامل و ارتباط مستمر با تولیدکنندگان است بهطوری که جلسات زیادی درخصوص رسیدگی به مسائل موتورسیکلتها برگزار شده که امیدواریم منجر به حصول نتیجه شود.
موتور و معاینه فنی؟
هیچ برنامهای برای معاینه فنی هزاران موتورسیکلت تهران وجود ندارد. براساس اطلاعات ستاد معاینه فنی تهران، در سالجاری تنها 124دستگاه موتورسیکلت برای معاینه فنی اقدام کردهاند. این یعنی یک موتور از هر 7800موتور. در معاینه فنی 2اصل مهم کنترل آلودگی هوا و بررسی ایمنی وسیله نقلیه مورد آزمون قرار میگیرد که بعید بهنظر میرسد یک موتورسیکلت با ساختار فعلی بتواند آن را پاس کند. سردار حسینی در اینباره میگوید: برای معاینه فنی موتورسیکلتهای شهر تهران هنوز برنامهای وجود ندارد. وی در اینباره توضیح میدهد: اساسا موتورسیکلتهای موجود که هماکنون در پایتخت تردد میکنند از استاندارد لازم برای معاینه فنی برخوردار نیستند و در عمل اجرای طرح معاینه فنی آنها، مشکلی از آلودگی هوا را حل نمیکند. وی افزود: باید موتورسیکلتها را از چرخه ترافیک حذف کرد.
آنها با هوا چه میکنند؟
هر موتورسیکلت در هر کیلومتر تردد 15گرم آلودگی وارد هوا میکند. بدینترتیب 780هزار موتور هر روز 286تن مونواکسید کربن، 100کیلوگرم دیاکسید گوگرد، 7.9تن دیاکسید نیتروژن، 83تن ترکیبات آلی فرار و 2.6تن ذرات معلق تولید میکنند. حجم بالای تولید مونواکسید کربن مهمترین خطری است که اگزوز یک موتورسیکلت برای سلامتی شهروندان دارد. در معرض مستقیم این گاز قرار گرفتن میتواند موجب مرگ مستقیم یا صدمات تنفسی حاد به هر شخص شود.
فشار شورای شهر بر وزارت صنعت
تأکید شورای اسلامی شهر تهران در بحث کاهش آلودگی هوا روی موتورسیکلتهاست. این خبر را مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران داده و افزوده است: هر موتورسیکلت گاه تا 5برابر یک خودرو آلودگی تولید میکند. به گفته وی، بر این نکته پافشاری میشود که وزارت صنعت موتورسیکلتهای برقی را بیاورد که هم آلودگی صوتی را کاهش دهد و هم آلودگی هوا را، بهویژه در 6ماه دوم سال که هوا سرد میشود.
امیدواریها به یک مصوبه
از ابتدای مهر95 طی مصوبه هیأت وزیران موتورسیکلتهای کاربراتوری پلاک نمیشوند. این گام اگرچه چیزی از 780هزار موتورسیکلت موجود در تهران کم نمیکند اما گامی برای بهبود وضع موجود است و به مرور زمان میتواند موجب حذف این وسایل آلاینده از سطح شهر شود. براساس اخبار رسیده به همشهری، پیش از آغاز طرح ممنوعیت شمارهگذاری، برخی تولیدکنندگان با کمترین کیفیت موتورهای کاربراتوری دوزمانه را تولید میکردند و کمترین توجهی به شاخصهای محیطزیستی این وسایل نداشتند. سردار حسینی درخصوص نظارت پلیس بر تولیدکنندگان موتورسیکلت میگوید: یکی از اقدامات پلیس راهنمایی و رانندگی کشور در بخش فنی و مهندسی، تعامل و ارتباط مستمر با تولیدکنندگان است بهطوری که جلسات زیادی درخصوص رسیدگی به مسائل موتورسیکلتها برگزار شده که امیدواریم منجر به حصول نتیجه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها